中國證券網訊11月2日從中國汽車流通協(xié)會獲悉，2016年10月中國汽車經銷商庫存預警指數(shù)為51.5%，比上月上升4.2個百分點。庫存預警指數(shù)位于警戒線以上。

從構成預警指數(shù)的5個分指數(shù)看，市場需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)環(huán)比下降，庫存指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)和經營狀況指數(shù)環(huán)比上升。10月處于金九銀十的傳統(tǒng)旺季，市場需求依然較為旺盛。不過由于部分廠家對市場預期的樂觀估計調高了銷量目標，使得經銷商的提車任務量增加，致使經銷商庫存增加;并且由于近期各地交通運輸部門、公安部門對于公路貨運車輛嚴格管控，導致在途車輛運輸受到影響，運輸周期延長，影響了經銷商的訂單交付;加上，10月北方地區(qū)進入農忙季節(jié)，農村消費者到店率下降。由于以上多重原因，10月份經銷商庫存水平高于警戒線。

另據(jù)北京商報報道，據(jù)了解，榮枯線代表著庫存預警指數(shù)為50%，倘若調查顯示的庫存預警指數(shù)低于榮枯線，就說明車市相對活躍，總需求比較旺盛。反之則表示市場不景氣。10月的庫存指數(shù)為51.5%，略高于50%，說明市場微有低迷勢態(tài)。構成庫存預警指數(shù)的5個分指標分別為庫存指數(shù)、市場需求、平均日銷量、從業(yè)人員及經營狀況。其中市場需求從9月的63.3%下降到52.9%，平均日銷量較上個月有近10個百分點的下滑。

在中國汽車流通協(xié)會產業(yè)協(xié)調部主任回玉梅看來，車市素有“金九銀十”之說，10月一般而言不比9月形式好。加之，10月進入四季度，經銷商提車任務量加大，而各地運輸部門對公路載貨車輛嚴格管制影響了經銷商在途車輛的運輸，影響了經銷商訂單交付，導致10月經銷商銷量下降，庫存量上升。“11月市場波動幅度將較為平穩(wěn)，但經銷商流動資金狀況因公路載貨車管制會多用于積壓庫存車，融資難度也會增大，預計11月的數(shù)據(jù)會略差于10月。”回玉梅說。