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　　二、行業(yè)集中度較高，覆蓋范圍進(jìn)一步擴(kuò)展

　　第三批示范項(xiàng)目覆蓋了能源、交通運(yùn)輸、水利建設(shè)、生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)、市政工程、城鎮(zhèn)綜合開發(fā)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、科技、保障性安居工程、旅游、醫(yī)療衛(wèi)生、養(yǎng)老、教育、文化、體育、社會保障和其他18個一級行業(yè)。其中，市政工程、交通運(yùn)輸、生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)、城鎮(zhèn)綜合開發(fā)四類行業(yè)項(xiàng)目數(shù)最多，占比分別為43%、12%、9%、6%，合計占比達(dá)70%；交通運(yùn)輸、市政工程、城鎮(zhèn)綜合開發(fā)、生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)的投資額最大，占比分別為43%、27%、10%、7%，合計占比達(dá)87%。不難看出，無論是項(xiàng)目數(shù)還是投資規(guī)模，這四類一級行業(yè)占比均超過2/3，說明第三批示范項(xiàng)目的行業(yè)集中度較高。各行業(yè)項(xiàng)目數(shù)及投資額如圖2、圖3所示。

　　如圖4所示，從行業(yè)類型看，與第二批相比，第三批示范項(xiàng)目增加了林業(yè)和農(nóng)業(yè)兩個一級行業(yè)，而且除醫(yī)療衛(wèi)生和社會保障類項(xiàng)目有所減少外，其他行業(yè)的項(xiàng)目數(shù)量都有不同程度的增長，其中：占比最大的四類行業(yè)—市政工程，交通運(yùn)輸、生態(tài)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)、城鎮(zhèn)綜合開發(fā)—增加項(xiàng)目數(shù)量最多，分別為141、42、33、28個；旅游和科技類項(xiàng)目數(shù)量增長速度最快，增長率分別達(dá)到600%和430%。

　　圖4第三批與第二批示范項(xiàng)目一級行業(yè)數(shù)量分布

　　如圖5所示，從投資金額上看，交通運(yùn)輸類項(xiàng)目總投資規(guī)模超過5000億元，其次為市政工程類項(xiàng)目，總投資額超過3000億元，兩者占比超過70%。與第二批相比，第三批示范項(xiàng)目中交通運(yùn)輸、城鎮(zhèn)綜合開發(fā)、生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)類項(xiàng)目的投資金額大幅提升。新增投資額分別為4164、794、540億元；市政工程、文化、醫(yī)療衛(wèi)生、社會保障和其他類項(xiàng)目投資金額有所減少。

　　圖5第三批與第二批示范項(xiàng)目一級行業(yè)投資額分布

　　第三批示范項(xiàng)目共覆蓋了58個二級行業(yè)，現(xiàn)對項(xiàng)目數(shù)和投資規(guī)模占比最多的前三類一級行業(yè)做具體分析。

　　市政工程類項(xiàng)目共計223個，投資總額3205.96億元，項(xiàng)目數(shù)量占比43%，投資總額占比27%。

　　如圖6所示，對應(yīng)二級行業(yè)項(xiàng)目數(shù)量前5位分別是市政道路項(xiàng)目43個，占比19%；污水處理項(xiàng)目40個，占比18%；管網(wǎng)項(xiàng)目31個，占比14%；垃圾處理項(xiàng)目31個，占比14%；供水項(xiàng)目24個，占比11%。前5位項(xiàng)目總數(shù)占比76%。

　　投資總額前5位分別是軌道交通項(xiàng)目850.6億元，占比26.5%、管網(wǎng)項(xiàng)目838.68億元，占比26.2%、市政道路項(xiàng)目576.79億元，占比18.0%、海綿城市項(xiàng)目208.9億元，占比6.5%、污水處理項(xiàng)目181.37億元，占比5.7%；前5位投資總額占比82.9%。

　　圖6市政工程類項(xiàng)目二級行業(yè)項(xiàng)目數(shù)量及其比例

　　與第二批示范項(xiàng)目相比，新增項(xiàng)目141個，其中市政道路、污水處理、垃圾處理、管網(wǎng)、供水5個二級行業(yè)的新增項(xiàng)目較多，分別為37個、22個、19個、19個、16個，占新增項(xiàng)目的80.1%；但投資額減少198億元，其中軌道交通類項(xiàng)目投資額大幅降低，降幅達(dá)62.7%，污水處理類項(xiàng)目也小幅下降。在項(xiàng)目數(shù)量大幅增加的情況下，投資規(guī)模反而減少，說明第三批示范項(xiàng)目市政工程類項(xiàng)目體量普遍較小，這也與第三批示范項(xiàng)目整體以中小型項(xiàng)目為主的特點(diǎn)相吻合。

　　第三批與第二批市政工程類項(xiàng)目數(shù)量和投資額對比情況如圖7、圖8所示。

　　圖7第三批與第二批示范項(xiàng)目市政工程類項(xiàng)目數(shù)量對比

　　圖8第三批與第二批示范項(xiàng)目市政工程類項(xiàng)目投資額對比

　　交通運(yùn)輸類項(xiàng)目共計62個，投資總額5065.9億元，項(xiàng)目數(shù)量占比12%，投資總額占比43.3%。

　　如圖9所示，對應(yīng)二級行業(yè)項(xiàng)目數(shù)量前5位分別是高速公路項(xiàng)目26個，占比42%；一級公路項(xiàng)目16個，占比26%；橋梁和其他類項(xiàng)目各4個，各占比6%；鐵路項(xiàng)目(不含軌道交通)和港口碼頭項(xiàng)目各3個，各占比5%。前5位項(xiàng)目總數(shù)占比90%。

　　投資總額前5位分別是高速公路項(xiàng)目3689.4億元，占比73%；一級公路項(xiàng)目501.1億元，占比10%；橋梁項(xiàng)目370.1億元，占比7%；機(jī)場項(xiàng)目203億元，占比4%；鐵路項(xiàng)目(不含軌道交通)126.41億元，占比2%。前5位投資總額占比96%。

　　圖9交通運(yùn)輸類項(xiàng)目二級行業(yè)項(xiàng)目數(shù)量及其比例

　　與第二批示范項(xiàng)目相比，新增項(xiàng)目42個，其中高速公路和一級公路兩個二級行業(yè)新增項(xiàng)目較多，分別為20個和13個，占新增項(xiàng)目的78.6%；港口碼頭、二級公路和隧道類項(xiàng)目均實(shí)現(xiàn)“零的突破”，其中，港口碼頭類項(xiàng)目新增3個。從二級行業(yè)范圍看，第三批示范項(xiàng)目覆蓋范圍得到進(jìn)一步拓展。

　　新增投資額4164億元，其中高速公路、一級公路2個二級行業(yè)新增投資額為3122億元、435億元，占新增投資額的85.4%。

　　第三批與第二批交通運(yùn)輸類項(xiàng)目數(shù)量與投資額對比情況如圖10、圖11所示。

　　圖10 第三批與第二批示范項(xiàng)目交通運(yùn)輸類項(xiàng)目數(shù)量對比

　　圖11 第三批與第二批示范項(xiàng)目交通運(yùn)輸類項(xiàng)目投資額對比

　　生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)類項(xiàng)目共計46個，投資總額810.56億元，項(xiàng)目數(shù)量占比8.9%，投資總額占比6.9%。

　　如圖12所示，對應(yīng)二級行業(yè)項(xiàng)目只有3類，分別是綜合治理項(xiàng)目38個，占比82.6%；濕地保護(hù)項(xiàng)目4個，占比8.7%；其他項(xiàng)目4個，占比8.7%。投資總額分別為綜合治理項(xiàng)目711.32億元，占比87.8%；其他項(xiàng)目59.14億元，占比7.3%、濕地保護(hù)項(xiàng)目40.1億元，占比4.9%。

　　圖12 生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)類項(xiàng)目二級行業(yè)項(xiàng)目數(shù)量及其比例

　　與第二批示范項(xiàng)目相比，新增項(xiàng)目33個，其中綜合治理類項(xiàng)目增幅較大，濕地保護(hù)和其他兩類為第三批新增二級行業(yè)類型；新增投資額539.4億元。

　　第三批與第二批生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)類項(xiàng)目數(shù)量與投資額對比情況如圖13、圖14所示。

　　圖13 第三批與第二批示范項(xiàng)目生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)類項(xiàng)目數(shù)量對比

　　圖14 第三批與第二批示范項(xiàng)目生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)類項(xiàng)目投資額對比

　　三、地區(qū)分布持續(xù)擴(kuò)展，項(xiàng)目數(shù)量與規(guī)模大幅提升

　　第三批示范項(xiàng)目涉及全國22個省、4個自治區(qū)、3個直轄市、4個計劃單列市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共34個地區(qū)，相比第二批示范項(xiàng)目，新增4個地區(qū)，分布區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　從項(xiàng)目數(shù)量上看，山東、云南、安徽、河北居前四位，湖北、湖南及內(nèi)蒙古并列第五位，分別為42個、40個、32個、31個、27個、27個、27個，合計占項(xiàng)目總數(shù)的43.8%，地區(qū)分布集中度相對較高。其中，內(nèi)蒙古從第二批的9個項(xiàng)目增加至27個，是唯一進(jìn)入項(xiàng)目總量前5的少數(shù)民族地區(qū)。如圖15所示，除山東和云南外，其他地區(qū)總體上大致呈現(xiàn)等差式梯度遞減，計劃單列市中，青島市項(xiàng)目數(shù)最多，如把青島納入山東省考慮，則山東省項(xiàng)目數(shù)量遠(yuǎn)超其他地區(qū)。中西部省份項(xiàng)目數(shù)量遠(yuǎn)多于東部省份，一定程度上表明，中西部省份由于財力較為薄弱，相對東部地區(qū)，更傾向于采用PPP模式幫助緩解財政壓力，“以時間換空間”，更好地提供公共服務(wù)。與第二批示范項(xiàng)目相比，大部分地區(qū)項(xiàng)目數(shù)量都有大幅增長；同時河南、廣西、遼寧、寧波四個地區(qū)項(xiàng)目數(shù)量有不同幅度的下降。

　　從投資規(guī)模上看，河北、云南、安徽、貴州、山東居前五位，分別為1704億元、1702億元、774億元、529億元、495億元，合計占項(xiàng)目總投資額的44.4%。如圖16所示，除河北、云南和安徽外，其他地區(qū)的項(xiàng)目投資規(guī)模也基本呈現(xiàn)等差梯度遞減。省級行政區(qū)域中，河北、云南兩省項(xiàng)投資規(guī)模相差不多，結(jié)合項(xiàng)目數(shù)量可知，河北的單個項(xiàng)目體量更大。計劃單列市中，大連市投資規(guī)模遠(yuǎn)超其他計劃單列市。中西部省份投資金額遠(yuǎn)高于東部省份，這與項(xiàng)目數(shù)量分布情況一致。與第二批示范項(xiàng)目相比，大部分地區(qū)的項(xiàng)目投資規(guī)模都有大幅增長，但北京、內(nèi)蒙古、河南、廣西和遼寧五個地區(qū)的項(xiàng)目規(guī)模則有不同幅度下降。

　　綜合分析各地區(qū)項(xiàng)目平均投資額，排名前五位的是大連、寧波、北京、河北、青島，平均投資額分別為150億元、95億元、75億元、55億元、46億元。其中：大連2個項(xiàng)目總投資300億元，為交通運(yùn)輸和市政工程類行業(yè)；寧波2個項(xiàng)目總投資191億元，主要投資來自交通運(yùn)輸行業(yè)；北京6個項(xiàng)目總投資453億元，主要投資來自交通運(yùn)輸、市政工程等行業(yè)；河北31個項(xiàng)目總投資1704億元，主要投資來自交通運(yùn)輸、城鎮(zhèn)綜合開發(fā)、市政工程等行業(yè)；青島5個項(xiàng)目總投資229億元，主要投資來自市政工程行業(yè)。

　　圖15第三批和第二批示范項(xiàng)目數(shù)量地區(qū)分布