中國證券網訊英國運輸大臣克里斯·格雷林１２日宣布政府將投入７０００萬英鎊(約合８５００萬美元)支持英國高鐵ＨＳ２項目，繼續推進該項目實施。據中國之聲《央廣新聞》之前報道，中國南車(現已重組為中國中車，之前報道為中國南車參與)計劃全面參與英國總投資500億英鎊，約合4，620億元人民幣，設計時速360公里的HS2高鐵項目，競爭對手包括阿爾斯通等。

據新華社10月13日消息，格雷林表示，英國政府承諾推進ＨＳ２項目以應對鐵路系統的運力不足問題，并幫助增加就業，改善沿線及全國基礎設施。項目一期建設預計于２０１７年上半年開始。

他說，政府將投入總計７０００萬英鎊以支持項目沿線地區，這筆資金來自ＨＳ２社區與環境基金、商業和地方經濟基金、道路安全基金。

ＨＳ２是英國基礎設施建設的重點項目，于２０１２年宣布啟動，一期工程連接倫敦至西米德蘭茲郡，計劃于２０２６年底完成；二期工程從伯明翰延伸至曼徹斯特和利茲，計劃于２０３３年投入運營。該項目計劃途經１００多個城鎮，服務英國五分之一人口。設計時速每小時２５０英里(４０２公里)，建成后英國北部三分之二人口可在２小時內抵達倫敦。但英國國內對該項目的規劃進度和成本問題一直存在爭議。

據之前媒體報道，株洲南車時代電氣執行董事李東林接受采訪時表示，中國南車(現已重組為中國中車，之前報道為中國南車參與)將尋求為英國HS2高鐵項目提供列車、建設、運營、維護和保養等一系列服務。

除此之外，英國財政大臣奧斯本之前也在成都宣布將開放總額度為120億英鎊的“HS2”高速鐵路建設合約的競標，吸引中國對英投資。

之前，發改委發布《中長期鐵路網規劃》，到2020年，一批重大標志性項目建成投產，鐵路網規模達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。不僅如此，遠期中國鐵路網規模將達到20萬公里左右，其中高速鐵路4.5萬公里左右。全國鐵路網全面連接20萬人口以上城市，高速鐵路網基本連接省會城市和其他50萬人口以上大中城市，實現相鄰大中城市間1-4小時交通圈，城市群內0.5-2小時交通圈。

業內人士分析表示，為實現這一目標，中國鐵路交通建設投資將在數萬億之上。而且，中國鐵路網的“升級”，將對鐵路機車、車廂、通信信號設備、周邊土地開發等等帶來一連串的連鎖反應，其經濟規模也將以萬億計。可見，高鐵基建建設已獲全球關注，對帶動各國經濟發展起到舉足輕重的作用。