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這是國內(nèi)新能源汽車目前正在卷的配置。但是你知道，國外品牌在海外市場推出的新能源汽車，有多落后嗎？

日前，雷諾官方就發(fā)布了一組新車SYMBIOZ的官方圖片，新車采用雷諾卡繽相同的平臺，定位緊湊型SUV。最大的“亮點”是，它居然搭載一套由1.6L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的油電混動系統(tǒng)，并且還要等到今年7月才在海外市場正式上市。

從外觀來看，新車整體設(shè)計比較普通，不論是大燈組的細(xì)節(jié)設(shè)計還是車頭的布局，都凸顯出一股濃濃的燃油車味道。不過，和普通燃油版車型還是有一些區(qū)別的，那就是雷諾車標(biāo)兩側(cè)有著回旋鏢的紋路，并且霧燈處的LED日間行車燈也設(shè)計成了回旋鏢的形狀，讓車頭看起來更具視覺張力。

再看車身側(cè)面，如果不告訴你這是一臺混動車型，大概率應(yīng)該認(rèn)為這是一臺燃油車。不過，線條設(shè)計緊湊，車身下部和后窗的折角造型犀利，運動屬性明顯。當(dāng)然，造型犀利的大尺寸輪圈也是亮點，不過按照雷諾一貫的特色，這些輪圈并不會提供選配，所以量產(chǎn)之后，新車在顏值方面會有一定程度的縮水。

車尾的三角形尾燈屬于獨特設(shè)計亮點，新車尾部擁有緊湊動感的線條，配合大尺寸雙色輪圈，運動屬性進(jìn)一步增強(qiáng)。

內(nèi)飾和外觀一樣，如果不特殊說明，大概率還以為這是一臺燃油車。不過，全液晶儀表、不算大的中控屏幕以及電子換擋桿，還是有一些科技感的。

這套動力系統(tǒng)的綜合功率只有145馬力，其中發(fā)動機(jī)提供95馬力，電動機(jī)提供53馬力，還有啟動電機(jī)提供25馬力，并且車輛采用前輪驅(qū)動，搭配汽油發(fā)動機(jī)的4擋混動變速箱和2擋電動機(jī)變速箱，在擋位輸出方面選擇較為豐富。