隨著越來越多的車型，用上了全液晶儀表，那么哪家的全液晶儀表比較好看呢？接下來我們就盤點下各家的全液晶儀表設計。

奧迪：一直主打虛擬座艙，不過奧迪的全液晶儀表的設計較為保守，還是傳統的轉速表和時速表的組合，這個設計怎么樣見仁見智吧，個人覺得不算驚艷。

寶馬：寶馬的全液晶儀表很明顯突破了常規，它采用的是括號型的設計，時速還會在屏幕中間位置顯示，清晰直觀，設計感不錯。

奔馳：奔馳的全液晶儀表，采用了更為鮮明的配色設計，依然是傳統的數字儀表組合，但是配色更鮮艷，不過最新的奔馳用上了裸眼3D的儀表盤，等到它上市之后，我們再來對比一下。

沃爾沃：沃爾沃的設計依然延續了比較淡雅的北歐風格，不過沃爾沃在安全方面的執著也體現在了全液晶儀表的設計上，未系安全帶，會在儀表盤上用鮮明的紅色提醒。

捷豹：捷豹的全液晶儀表，設計方面比較常規，不過雙圓環的設計，還是多了一些辨識度。

雷克薩斯：以下是雷克薩斯ES260的全液晶儀表，儀表盤上有一個銀色的圓環，因為是運動版車型，整個設計比較有運動感。

凱迪拉克：凱迪拉克的全液晶儀表有三個圓形盤，分別是轉速、時速和水溫和油量的組合，總體設計中規中矩。

標致：標致的全液晶儀表有點意思，本身位置就比較高，可以媲美HUD抬頭顯示的效果，設計也很特別，不是傳統的圓形轉盤的設計，而是時速在中間位置，很顯眼，左邊用橫向的卷尺形狀來表示轉速，不愧是浪漫的法國人。

紅旗：紅旗的全液晶儀表，在配色上比較大膽，左邊是轉速，右邊是時速表，一目了然。

林肯：林肯的全液晶儀表的設計，延續了其古典的特點，設計比較保守，沒有太多大膽的配色和設計。

路虎：路虎的全液晶儀表，沒有外觀看上去那么搶眼，還是比較中規中矩的設計。

蔚來：和傳統車企不同，造車新勢力明顯在全液晶儀表的設計上更為大膽，因為轉速對于電動車的意義不大，因為被直接省略，左邊是速度，右邊是輸出功率，儀表留了大部分的空白區域，整個設計非常簡潔。

特斯拉：特斯拉的全液晶儀表，左邊是車輛狀態，中間是時速和自動駕駛區域，右邊是胎壓，整個設計清晰明了。

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