文：懂車帝原創 陳旭明

極星2

極星1

[懂車帝原創 產品] Polestar極星是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的的高性能電動汽車品牌。極星目前在國內市場已推出極星1和極星2兩款車型。近日，懂車帝從外媒獲悉，極星品牌的目標是到2025年底將其全球銷量提升至29萬輛，其中涵蓋中國、歐洲、北美等市場。在產品層面，極星將陸續推出3款新車型。

極星3假想圖（非官方）

最新的海外信息顯示，極星品牌接下來的三款車型仍將延續現有命名方式，或被命名為極星3、極星4、極星5。不過，與此前預測不同的是，極星3的尺寸將接近于中大型SUV，與沃爾沃XC90同在北美工廠制造，該車計劃將于2022年發布，預計續航里程超過600公里，其預計起售價將在7.5萬歐元（約合54萬元人民幣），接近保時捷卡宴在歐洲的價格。

極星4假想圖（非官方）

極星4假想圖（非官方）

極星4將是填補極星2與極星3之間價格空檔的車款，將于2023年推出，定位“高性能運動SUV”，或將基于CMA架構打造，預計起售價將在4.5萬歐元（約合人民幣32萬元），目標續航里程為600公里，即便是其真實售價將會上下浮動，相信它也很難避免再次與特斯拉旗下產品交鋒，畢竟Model Y就在該定位和價格區段。

極星Precept概念車國內車展圖片

極星Precept概念車國內車展圖片

極星5將在2024年推出，它被描述為一款豪華運動四門GT車型，這與此前發布的概念車Precept較為吻合，或將是這款概念車的量產版本。

新車背景、競品分析：

極星空間

Polestar極星品牌于2017年從沃爾沃汽車集團獨立出來，成為全新的獨立電動高性能汽車品牌。極星旗下主銷車型極星2在2020年7月開始交付中國用戶，該車也是在中國路橋工廠生產的。與中國汽車市場上的“造車新勢力”蔚來、小鵬、理想等“大干快上”的發展模式不同，極星2的產品推廣、市場拓展等都顯得過于“慢條斯理”，市場銷量、輿論關注度都難以與國內的“蔚小理”相比，更不用說在全球汽車市場“呼風喚雨”的特斯拉。

極星空間

不過，考慮到Polestar極星品牌目前仍處于市場拓展階段，仍需要時間來建設網點、拓展品牌知名度，并且其在未來幾年的產品規劃也具備一定吸引力。其究竟能否扭轉市場表現我們拭目以待。