長(zhǎng)沙晚報(bào)全媒體記者 鄧艷紅

今年6月28日，“軌道上的長(zhǎng)株潭”迎來(lái)里程碑時(shí)刻——長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程正式載客始發(fā)，從此長(zhǎng)沙與湘潭進(jìn)入“地鐵同城”時(shí)代。

長(zhǎng)株潭，猶如一列高速行駛的列車，向著同一個(gè)目的地駛?cè)?。在這趟雙向奔赴的征程中，長(zhǎng)株潭三市同心發(fā)力，努力繪就一體化新圖景。

作為長(zhǎng)株潭都市圈的重要一員，湘潭始終把長(zhǎng)株潭都市圈建設(shè)作加為快高質(zhì)量發(fā)展的頭等大事和最大戰(zhàn)略機(jī)遇加快推進(jìn)，與長(zhǎng)沙、株洲攜手將長(zhǎng)株潭一體化向?qū)嵪蛏钔七M(jìn)。9月20日下午至21日上午，“長(zhǎng)株潭融城跑起來(lái)”全國(guó)主流網(wǎng)媒采訪采風(fēng)團(tuán)走進(jìn)湘潭，聆聽(tīng)偉人故里湘潭的融城故事。

20分鐘坐地鐵到長(zhǎng)沙成為美好現(xiàn)實(shí)

對(duì)普通市民來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)株潭一體化最可感可知的，莫過(guò)于交通基礎(chǔ)設(shè)施的一體化。這一點(diǎn)，經(jīng)常在長(zhǎng)沙、湘潭之間“雙城”往返的市民體會(huì)最深。

“這幾年變化特別大！”在湘潭經(jīng)開(kāi)區(qū)工作、家住長(zhǎng)沙岳麓區(qū)的龍先生介紹，2016年前，他回家得先坐車到湘潭長(zhǎng)途汽車站，再坐一個(gè)多小時(shí)的大巴到長(zhǎng)沙長(zhǎng)株潭汽車站，最后坐公交車才能到家。而今，公交、城鐵、快速道、融城干道……這些密集的交通線拉近了彼此的時(shí)空距離。“通勤比原來(lái)方便多了?！饼埾壬锌甸L(zhǎng)潭兩地，就像城內(nèi)通勤一樣便捷。

最讓龍先生興奮的，莫過(guò)于今年6月28日開(kāi)通運(yùn)行的長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線（簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)株潭西環(huán)線”）一期工程，長(zhǎng)株潭西環(huán)線與長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換乘，長(zhǎng)沙、湘潭首次實(shí)現(xiàn)地鐵系統(tǒng)跨城市互聯(lián)互通。至此，長(zhǎng)沙與湘潭開(kāi)啟“地鐵同城”時(shí)代，從長(zhǎng)沙到湘潭的通勤時(shí)間從1個(gè)小時(shí)縮短至20余分鐘。

對(duì)湘潭市民來(lái)說(shuō)，這真正實(shí)現(xiàn)了坐上地鐵去長(zhǎng)沙。周末的一天，湘潭市民可以直接從湘潭北出發(fā)，坐上西環(huán)線，不用換乘，直接可以到長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線的橘子洲站下車，下午再坐上地鐵返回湘潭。一些湘潭市民感慨，20分鐘坐地鐵到長(zhǎng)沙成為美好現(xiàn)實(shí)，到長(zhǎng)沙如同“串門”。

長(zhǎng)株潭西環(huán)線全長(zhǎng)17.29公里，共設(shè)8座車站，起于滬昆高鐵湘潭北站，北至長(zhǎng)沙山塘站。21日上午，全國(guó)主流網(wǎng)媒采訪采風(fēng)團(tuán)在湘潭的幾個(gè)站試乘體驗(yàn)了一番，走入車站內(nèi)部，記者發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)株潭西環(huán)線一期的車站設(shè)計(jì)巧妙注入長(zhǎng)沙、湘潭城市文化元素，馳騁的列車穿行其間，不僅縮短了地理距離，也讓乘客享受長(zhǎng)株潭山水之美、人文之美。

作為長(zhǎng)株潭“三干兩軌”標(biāo)志性工程，長(zhǎng)株潭西環(huán)線將“產(chǎn)業(yè)協(xié)同，交通互聯(lián)，服務(wù)共享，環(huán)境共治”等融城元素囊括其中，成為長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展的生動(dòng)范本。

從“好鄰居”到“合伙人”

走進(jìn)湘潭鋼鐵集團(tuán)有限公司的五米寬厚板生產(chǎn)車間，生產(chǎn)線上橘紅色的鋼板正在傳輸輥道上滑行，伴隨著時(shí)不時(shí)噴射出來(lái)的高壓水除磷水花，“滋啦啦”濺起陣陣水霧，場(chǎng)面非常震撼。然而偌大的生產(chǎn)線上卻不見(jiàn)一個(gè)工人的身影。隨后，在湘鋼五米寬厚板廠智慧中心，大家看到了“冷清”背后的秘密。原來(lái)，工作人員依托5G技術(shù)+智能化技術(shù)，通過(guò)手柄、按鍵就可以遙控?zé)掍?、軋制、成品、入?kù)等各道工序，這樣既提高了生產(chǎn)效率，又讓工人遠(yuǎn)離了高溫工作環(huán)境。

工作人員介紹，湘鋼的產(chǎn)品，廣泛用于長(zhǎng)株潭各個(gè)重要項(xiàng)目，為三城融合提供鋼筋鐵骨。

產(chǎn)業(yè)同興發(fā)展，長(zhǎng)株潭不僅是“好鄰居”，更是“合伙人”。

從長(zhǎng)潭西高速九華收費(fèi)站下來(lái)，沿途可以看到吉利、舍弗勒等汽車及零部件企業(yè)。由雨花經(jīng)開(kāi)區(qū)與湘潭經(jīng)開(kāi)區(qū)合作打造的雨華產(chǎn)業(yè)園就位于此，離湘潭北站只有10多分鐘的車程。根據(jù)此前規(guī)劃，雨華產(chǎn)業(yè)園按照“研發(fā)總部在雨花，生產(chǎn)基地在湘潭”“主機(jī)生產(chǎn)在雨花，配套基地在湘潭”的模式，以產(chǎn)業(yè)鏈合作為紐帶，以產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目為帶動(dòng)，依托雨花乃至長(zhǎng)沙的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，加速一批產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目在“飛地園區(qū)”落地。

相比于正在建設(shè)的雨華產(chǎn)業(yè)園，長(zhǎng)株潭首個(gè)“飛地園區(qū)”——雨韶產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)早已完工。

在長(zhǎng)株潭，像這樣的產(chǎn)業(yè)協(xié)作活動(dòng)還有很多。湘潭市長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展事務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，湘潭加強(qiáng)裝備制造、汽車及零部件、新材料等產(chǎn)業(yè)與長(zhǎng)沙、株洲的協(xié)作配套，著力強(qiáng)化園區(qū)協(xié)作，目前三市中心城區(qū)的國(guó)省園區(qū)已呈現(xiàn)首尾相接、成片成帶的空間布局。

如今，隨著湖南湘江新區(qū)九華片區(qū)，以及對(duì)接株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的柏屹自主創(chuàng)新園、雨花智能制造工程機(jī)械配套產(chǎn)業(yè)園、首個(gè)“飛地園區(qū)”雨韶智能制造產(chǎn)業(yè)園等園區(qū)加快建設(shè)，越來(lái)越多的“長(zhǎng)株潭合伙人”將在這場(chǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)作“大聯(lián)歡”中實(shí)現(xiàn)共贏。