文：懂車帝原創 魏微

[懂車帝原創 行業] “網紅”越野車坦克300終于上市，市場從它啟動預售的那一刻就開始躁動，對它的關注絲毫不亞于對一檔選秀節目出道的關注，還沒上市，訂單就已破萬。

12月17日，坦克300正式上市，媒體的短炮與網友的飛短流長，齊刷刷的聚焦在這一款原本屬于小眾細分領域的新車上。

如果將長城汽車比作一家造星工廠，毫無疑問，由WEY品牌打造、誕生于坦克平臺的坦克300是這家公司推出的更上一層樓的作品。

長城汽車一直有打造爆款的基因，比如哈弗H6是長城汽車埋頭做產品時代的爆款，長城炮的出現為長城汽車持續打造更多爆款撕開了一個口子。這么說是因為，在長城汽車推出長城炮后，又推出極具傳播熱度的哈弗大狗，在“動物世界”熱度還未散去時，歐拉品牌旗下黑貓、白貓、好貓一口氣改名的改名、上市的上市，將這個原本在市場中快要被邊緣化的新能源汽車品牌拉回到舞臺上，再度“翻紅”，繼續乘風破浪。

坦克300的到來，顯然是長城汽車在打造爆款的路上一個與前車完全不同的明星車型，它站在哈弗H6、長城炮的肩膀上，開啟的是長城汽車的檸檬、坦克與咖啡智能三大平臺時代，是長城汽車企業轉型的開山之作。

坦克300上市發布會后，長城汽車WEY品牌CMO李瑞峰、WEY品牌CTO劉艷釗接受了包括懂車帝在內的媒體專訪，向我們分享了圍繞著坦克300長城汽車在產品定義、賣車方式與用戶運營領域全面轉變的思考與成果。

長城汽車WEY品牌CMO李瑞峰

“目前隨著市場環境發展，包括消費升級，大家對于產品有了重新定義，我們認為越野SUV品類是對于城市SUV的深化。在前期定義過程中，要把SUV品類做的更加豐富，也只有WEY品牌可以做得更加深化。”李瑞峰表示。

在李瑞峰看來，坦克系列的越野品類是對于WEY品牌VV系列的更好延展。“大家可以看到坦克300的精準定位是智能豪華越野SUV，除了越野基本屬性之外我們重點強調的是智能豪華以及時尚屬性。”李瑞峰指出：“在萬臺訂單里可以看到，有30%是女性車主，所以我們今天成立了女性俱樂部。坦克300不只有越野，還是一款時尚車型，我們前期已經做了產品定義。”

坦克300從啟動預售時就向外界宣告“只能通過App預定”，對于造車新勢力來說，沒有4S店體系，能夠一鍵實現手機App端選車、預定、買車這一系列動作，但像長城汽車這樣有成熟經銷商體系的傳統車企來說，如何實現賣車方式的改變呢？

“經銷商是我們的主要載體，不管是交付也好包括客戶的服務也好、售后服務甚至是線下活動也罷，這個是我們重要的載體，只是說經銷商原來的商務結構的政策和體系會發生一些變化，我們重在運營上面為客戶打造更好的服務更好生態的延展。”李瑞峰表示。

在長城汽車的構建中，App不僅僅是一個商城，更相當于一個互聯網的平臺。讓用戶在App下單是一種模式，經銷商在這之中也將為用戶提供幫助。并且，未來App下單并不是坦克300唯一的方式。

未來，長城汽車還有推出單獨品牌旗艦體驗店、科技體驗店等品牌展示場所的計劃。

談到用戶運營，大家首先會想到以蔚來為代表的新品牌，很少會將長城汽車與用戶運營這四個字聯系到一起。但從坦克300開始，長城汽車真的要與用戶拉近距離了，只不過傳統汽車的用戶運營依舊無法繞過4S店這一環節。值得一提的是，傳統車企+4S店的用戶運營目前市場上還沒有成功的案例，長城汽車能否帶來新的啟發，值得關注。

采訪中，我們了解到，長城汽車對坦克300的定位不只是越野車，更看重的是它代表著一種文化、一個社群和一個潮流。如何與喜愛越野文化的社群用戶打交道？長城汽車的做法沿襲了蔚來等新勢力已經趟好的現成路徑——官方App。

除了下訂單，坦克300將以官方App作為最核心的與用戶交流的陣地，想和用戶一起打造起溝通、銷售、服務的生態圈。“不管（用戶）是有出行訴求、時尚訴求、改裝訴求還是去越野小鎮等等，我們會利用自身資源、外界資源聯合打造越野生態圈，用戶也可以（在App里）結識志同道合的朋友。我們甚至能夠搭建起平臺，讓用戶創意和資源在平臺里熠熠生輝，發揮價值，通過產品把相關用戶串聯結合起來。”李瑞峰表示。

值得一提的是，WEY品牌VV系列在2021年1月也將有新車消息發布，2021年還會有DHT混動車型相繼推出。對于長城汽車來說，高端品牌WEY也將走上一條與其他自主高端品牌不同的發展路線，值得期待。

不過，另外值得指出的是，坦克300作為越野車型的專業與大眾需求如何平衡？如果一款越野車型成為網紅街車，是否影響它在越野車愛好者心中的期待與地位？這些都值得我們持續關注。