平時去買東西的時候，基本上都會看生產日期，都想買生產日期越近得越好，所以買車的時候，其實大家也會看生產日期。雖然汽車不像食品一樣，過期了就不能用，但是車上確實有很多東西是有保質期的。喵哥也經常接到大家的咨詢，車子生產多長時間之后，才算庫存車？首先喵哥就跟大家分析一下，庫存車對于消費者有什么樣的損害？車子上面一些橡膠件、油液包括車子生產出來的時候貼的塑封膜，庫存的時間長了，都會產生變質產生老化，對后期用車是會有影響的。

具體哪些零部件折扣打得最厲害呢？喵哥首先給大家明示一下，第一個是車上的橡膠件，比如常見的車上的密封條、雨刷等。

輪胎的折扣力度也比較大，即使不開停在那里放著，輪胎由于受日照空氣的氧化，包括酸雨各種各樣影響，輪胎也會逐漸的橡膠變硬，出現老化的情況。

除了橡膠件之外，車上的油液有一些也是有壽命的。尤其是機油，放的時間長了，油里面的添加劑也會出現逐漸老化、變性的情況。

由于新車在出產的時候，在漆面上面都會有一層塑料膜覆蓋起來，如果車子庫存時間長了，尤其是停放環境不佳，會導致塑料膜起皺，甚至塑料膜逐漸的會附著，壓在漆面上面。撕塑料膜的時候，漆面上面會留下塑料膜，而且這個痕跡很長時間弄不掉，會影響車子漆面的美觀度。

以上幾項就是新車生產出來之后，庫存時間過長，對車子最大的影響。如果車子銷量不太好，從生產下來之后，沒有馬上被經銷商提走，也沒有馬上賣出去，車子就會被停在廠家的停車場里面。經銷商提貨之后，會從廠家的停車場，通過平板車運輸到經銷商店的停車場，由于每個經銷商實力不一樣，所以停車環境也不一樣。假如經銷商的停車環境比較好，是室內停車場，那么對車子的影響相對比較小。因為室內停車場，陽光直射沒那么厲害，對輪胎、橡膠、漆面的傷害都沒有那么大。

假如經銷商的停車環境不好，屬于露天的室外停車場，那么以上幾個項目，對車子的影響都會比較大。一般停車時間在三個月以內，都是可以正常接受的，所以車子生產出來之后，根據車子的停車環境，我們對于庫存的介定會有輕微的區別。

可以要求看一下車子的到店記錄，比如車子生產出來一個禮拜，就被經銷商提車，提車之后的停車環境非常好，那么即使車子停了六個月，可以要求換機油或者多送一次免費的機油保養，順帶地把價格再壓一壓，這種車是完全可以買的，沒有任何問題。但是假如經銷商這邊的停車環境特別差，基本上都是全露天停放，而且車子的時間也超過了四五個月，那么在提車的時候，要毫不猶豫的提出來，在后續可以多要一些免費的保養，來彌補自己的損失。

對于國內生產的汽車，一般三個月以內，完全沒問題，根本不算庫存車。如果庫存條件非常好，五六個月也是沒有問題的。如果庫存條件特別差，超過三個月，大家提車的時候就要稍微慎重點。