文 | 觀察君

買燃油車還是買電動車？第一批新能源汽車“報廢”，老車主很無奈！

從汽車市場銷量來看，這兩年電動車是越來越火了，不斷侵蝕燃油車的市場份額。客觀來說，電動車的火爆，主要是因為這兩大因素，一是綠牌，像廣州、深圳、上海這些地區，藍牌太稀缺了，但綠牌卻可以輕松上，不用擔心被限號。

第二則是，出行成本低，充一次電也就幾十塊，但卻可以在市區跑幾百公里，相比油車加一次油要三四百，顯得更省錢。

說到這，我估計有朋友已經對電動車心動了，但我想說，別急，電動車的使用成本，遠沒有你想的那么低。首先，我們必須了解一個核心事實，那就是電動車的核心，是電池，如果電池不行了，那再好的電動車，也會趴窩。

相信這會有人一定會說，燃油車不也是嗎？沒了油，不也得趴窩嗎？這話乍一聽好像沒啥毛病，但如果深思，那差別可就大了。要知道，燃油車的油箱可沒有使用壽命的說法，但電池有啊！電池在長時間使用后，就會出現衰減，如果衰減到一定程度，就只能一直連接充電器使用了。

在使用壽命上，燃油車與電動車是有巨大差別的，燃油車行駛個10萬公里，只要做好常規保養，就沒啥大問題，但電動車如果行駛超過10萬公里，那就得考慮電池衰減的問題了，而你又是否知道，換一個電動車電池，需要多少錢呢？這么說吧，更換整車電池的價格，差不多可以讓你買一輛全新的電動車了。

說白了，電動車最終的使用壽命，是跟電池掛鉤的，如果電池報廢了，那這輛電動車，也就失去了價值。

算算時間，國內第一批新能源汽車大約是在2013年上市的，到現在也過去10年時間了，而這批電動車，目前的電池也到了報廢的時刻了，因為行駛里程大多都超過10萬，而對電動車來說，電池報廢，也就意味著車也要報廢了，那大家知道，十年前的電動車，現在還值多少嗎？據一些二手車商揭秘，以一輛15萬的電動車為例，在電池衰減超過50%的情況下，回收的價格不會超過3萬塊，而且還是有價無市，大多數二手車商都不會碰。

而對于二手汽車市場的行情，一些最早入坑電動車的老車主也是無奈表示：這就是一場騙局！都說電動車省錢，但只有真正開過的人才知道，在最后出手時，省下的錢又會原封不動的搭進去，甚至還要比燃油車虧更多。

電動車確實省油，因為壓根就不需要燒油，但如果你想說電動車省錢，那絕對是無知，除非有一天，人類可以造出永不衰減的電池，那時的電動車，才能真正算是省錢。

總的來說，就目前的電動車技術，如果你是打算出于省錢目的買電車，那真的大可不必，雖然現在的油價很貴，但總的使用成本，絕不會超過電車多少，甚至，如果一年的行駛里程還不到2萬公里，燃油車還要比電車更省錢。那什么人最適合購買電車呢？我是認為，如果你熱衷追求新技術，追求自動駕駛，那確實可以嘗試，電車的科技感確實遠超燃油車，其次就是網約車司機。

除此之外，其他的人群，說實話就不是特別推薦了，當然人各有所好，只要是自己喜歡，也還是可以沖一把的，畢竟賺錢的最終目的，就是為了滿足自己。最后問大家個問題，如果沒有“綠牌”加持，你會選擇新能源汽車嗎？