歡迎收看本期的《愿聞其翔》！今天的節(jié)目不太一樣，因為我找來了一臺硬派的SUV，北京BJ40。

其實關于BJ40的外觀并不需要我過多的介紹，因為它的外觀已經(jīng)深入人心，非常有辨識度。整體方正的外觀非常粗獷，直來直去的車身線條、裸露的鉸鏈以及外掛備胎都散發(fā)著野性。今天的這臺試駕車是環(huán)塔冠軍版，特殊的啞光車漆非常有質(zhì)感。并且在細節(jié)之處還加入了中國探月的專屬標識。熏黑的五孔格柵比起鍍鉻也會更加運動和一體化。

內(nèi)飾的整體設計風格依舊很硬派，但也給了不錯的科技感。12.3英寸的全液晶儀表，顯示效果很細膩，并且顯示的內(nèi)容也很豐富。中控是一塊10.25英寸的觸摸顯示屏，整體操作很流暢，還支持車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級。

動力系統(tǒng)部分，這臺車搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩380牛·米。可能看它的外觀你并不會對動力抱有太大期望，但實際的動力感受超出了我的預期。0-100km/h的加速測試可以跑到10秒內(nèi)。油門踏板很輕快，變速箱降擋也很積極。在城市道路駕駛不會有動力不夠的感覺，在越野時也能提供非常充沛的動力。

作為一臺更加強調(diào)越野屬性的環(huán)塔冠軍版，它采用了前后橋電控差速鎖搭配電控四驅(qū)分動器的“三把鎖”組合，在分動箱切入四驅(qū)系統(tǒng)模式的時候，硬連接設計的前后軸可以保證轉(zhuǎn)速一致，4L模式下扭矩可以放大2.542倍。這臺車的接近角為37°、離去角為31°，擁有220mm的離地間隙。本次我并沒有把它拉到越野場地進行測試，因為此前同事已經(jīng)做過測試了。面對越野場地的挑戰(zhàn)，這臺車的通過可以說非常輕松。

雖然這臺車有著非常多越野屬性，但在市區(qū)駕駛并不會有太多影響舒適性的設定。雖然還是會有細碎的顛簸傳入車內(nèi)，但都是在可以接受的范圍。在原地打方向的時候會覺得轉(zhuǎn)向力度偏重，跑起來之后就沒有任何問題了。

目前BJ40有多個版本車型可供選擇，環(huán)塔冠軍版的定位更加偏向于越野屬性。如果你喜歡更加粗獷的外觀以及想進行改裝可以選擇刀鋒英雄版本。當然如果你并不想要如此硬核還可以選擇城市獵人版，它會更加偏向于城市的定位。

如果你的預算在20萬元左右，想買一臺外觀看起來很有野性，越野性能很強的硬派SUV。那BJ40非常值得你去考慮。