記者 | 侯卓鎧

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日前，來自安徽阜陽的車主吳先生向界面新聞記者表示，自己在2017年購買的一輛長安CS75車身銹蝕情況越來越嚴(yán)重。根據(jù)吳先生介紹，其購買的具體車型為長安CS75 2017款尚酷版1.5T，目前行駛總里程7萬公里左右。

據(jù)吳先生向記者表述，他所購買的這輛長安CS75車身銹蝕問題主要出現(xiàn)在后排車門底部和車輛底盤備胎儲物倉兩個地方。

在發(fā)現(xiàn)車身銹蝕后，吳先生前往長安汽車4S店進(jìn)行反應(yīng)，但4S店方面則對其答復(fù)稱：“這是CS75車型的通病”。據(jù)吳先生了解到，還有很多購買了長安汽車的車主也都遇到車身銹蝕問題。

長安汽車旗下同樣被投訴出現(xiàn)車身銹蝕問題的還有逸動車型。

據(jù)來自江蘇南京的車主卓先生反應(yīng)稱，其在2019年購買的長安第二代逸動1.6L自動先鋒版車型近期出現(xiàn)了多項質(zhì)量問題。

據(jù)卓先生介紹，他所購買的這輛逸動截至目前行駛里程僅為2萬公里。但在車輛后門排水孔周圍已經(jīng)出現(xiàn)了銹跡，前懸掛下擺臂也出現(xiàn)銹跡。此外，車輛儀表盤和中控臺部位在行駛中還存在異響問題。

對此，據(jù)卓先生表示，這款長安逸動自買來之后其用車過程并不省心。

在行駛僅1800公里左右時候，點火線圈就出現(xiàn)了短路問題。由于行駛在高速公路期間發(fā)生上述故障，導(dǎo)致卓先生對這款車的安全性失去信心。

“剛買的新車就出現(xiàn)需要更換發(fā)動機組件問題，高速我是不敢上了，（車輛）隨時有可能壞在路上。”卓先生回想起來仍有余悸。

近兩年來，處于快速發(fā)展期的長安汽車先后推出了多款車型。其車型幾乎涵蓋了當(dāng)前中低端主要市場。然而，由于產(chǎn)品品控問題，與銷量飛速攀升的同時，有關(guān)長安汽車質(zhì)量的投訴量也在激增。

根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計顯示，從2019年開始僅針對長安汽車CS75車型的投訴就多達(dá)300多起。投訴項目中，包含了車身銹蝕、底盤異響、電子控件故障、變速箱頓挫異響等車輛主要部件。

此外，記者注意到，在今年的投訴案例中，針對長安汽車發(fā)動機機油增多、乳化問題的投訴正在不斷增多。

3月3日，一位CS75 2017款1.5T 手動致享型尚酷版車主投訴稱，其車輛機油出現(xiàn)油泥固化情況。“需要用手指甲才能刮出，給發(fā)動機做內(nèi)部清洗都無法改善這個問題”該車主表示。

據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在2020年，長安汽車?yán)塾媽崿F(xiàn)銷量975570輛，同比增長21.4%。其中，CS75車型銷量為266824輛，同比增長38.1%。僅CS75單一車型銷量就占到了總銷量的近三成。然而就是這樣一款可以稱得上是長安汽車中流砥柱車型，其產(chǎn)品質(zhì)量問題并未能夠得到長安汽車足夠重視。

全國各地多位車主投訴反應(yīng)其購買的CS75車型出現(xiàn)車身銹蝕，不僅僅是長安汽車對待消費者的責(zé)任心缺失，更是其生產(chǎn)工藝不達(dá)標(biāo)的體現(xiàn)。這樣沒有責(zé)任心的企業(yè)所生產(chǎn)出來的車型，又如何能夠讓消費者安心駕乘？

希望長安汽車能夠積極采取措施，回應(yīng)車主關(guān)切，妥善解決車主遇到的各種產(chǎn)品質(zhì)量問題。用實際行動來回報消費者的選擇。