炎熱的夏天，汽車沒有空調無法忍受！很多汽車空調不制冷就是因為缺少冷媒，今天我們不講冷媒缺少的原因和查漏技巧，我們來討論如何正確的往空調系統加注冷媒。目前汽車空調充注新型環保R134a制冷劑，是九十年代開始使用的品種，由于不含氯分子對臭氧層沒有破壞作用，對汽車空調系統的改動較少，被聯合國有關組織推薦使用，在粵港等地被稱為“環保雪種”，現在國內外新車的空調系統都使用了環保R134a制冷劑。

一般的汽車空調每年都會正常損失10%左右的制冷劑，這是由于汽車空調壓縮機密封方式決定的（汽車空調壓縮機是半密封式）。我們只要每年定期給汽車空調檢測補充制冷劑就可以了。不需要擔心使用方法，下面我告訴各位車友朋友DIY汽車空調檢測補充方法。朋友們可以嘗試自己動手加注制冷劑

岐管壓力表

岐管壓力表（空調制冷回路壓力表）主要用于對空調系統抽真空、充入時放出制冷劑以及判斷空調系統故障等，岐管壓力表那么怎么使用，各個顏色管子代表什么，首先左起藍色為低壓，低壓手動閥開啟，高壓手動閥（紅色管道）關閉，此時可以從低壓制冷系統充注氣態制冷劑，低壓（藍色管）101.3—1500kpa手動關閉，高壓閥開（紅色管）0-5Mpa開啟使系統做空，排出制冷劑，也可以從高壓側充入制冷劑，若兩個手動閥均關閉，可以檢測高低壓壓力。若都開啟內部相同，接上真空泵就可以對系統抽真空

對于汽車空調來說加注有兩種方法第一種我們稱為高壓端加注制冷劑，其特點是安全、快速，適用于制冷系統的第一次加注，即經檢漏、抽真空后的系統加注。但用該方法時必須注意，加注時不可開啟壓縮機(發動機停轉)，且制冷劑罐要求倒立。具體步驟如下

1)當系統抽真空后，關閉歧管壓力計上的高、低壓手動閥。

2)將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接，打開制冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力計軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，然后擰緊螺母。

3)擰開高壓側手動閥至全開位置，將制冷劑罐倒立。

從高壓側注入規定量的液態制冷劑。關閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力計上的高壓手動閥，然后將儀表卸下。從高壓側向系統加注制冷劑時，發動機處于不起動狀態(壓縮機停轉)，不要擰開歧管壓力計上的低壓手動閥，以防產生液壓沖擊。

從壓縮機吸氣閥(低壓閥)的旁通孔(多用通道)加注，充入的是制冷劑氣體，其特點是加注速度慢，可在系統補充制冷劑的情況下使用。

加注操作步驟

1)將歧管壓力計與壓縮機和制冷罐連接好。

2)打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力計上的螺母，直到聽見有制冷劑蒸氣流動聲，然后擰緊螺母。從而排出注入軟管中的空氣。

3)關閉手動高壓閥，將制冷劑鋼瓶直立，起動發動機，使空調壓縮機運轉，打開低壓手動閥，讓氣態制冷劑從低壓側進入壓縮機，當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥和制冷劑罐開關閥。

4)起動發動機，將空調開關接通，并將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。

5)再打開歧管壓力計上的手動閥，讓制冷劑繼續進入制冷系統，直至加注量達到規定值。

6)在向系統中加注規定量制冷劑之后，從視液窗處觀察，確認系統內無氣泡、無過量制冷劑。隨后將發動機轉速調至2 000r／min，冷鼓風機風量開到最高擋，若氣溫為30～35℃，則系統內低壓側壓力應為0.147—0.192MPa，高壓側壓力應為1.37—1.67MPa。7)加注完畢后，關閉歧管壓力計上的低壓手動閥，關閉裝在制冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力計從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多制冷劑泄出。