車研咨詢發布的《2020-2025年中國新能源汽車制造業市場發展趨勢與投資前景預測報告（2020版）》（2400多頁），對全國近500家新能源汽車企業（母/分子公司單獨計算）、31省市/地級市新能源汽車投資布局進行了詳細的分析。

（一）企業簡介

福田汽車自1996年在北京成立，歷經20多年迅速發展，已成為全球領先、中國最大的商用車企業。

福田汽車的前身是山東諸城機動車輛廠。1994年，時任該廠廠長的王金玉（現北汽福田總經理）做出一個決定，與北京汽車摩托車公司合并。兩年后，王金玉采取資產重組的方式聯合其他99家法人單位共同組建北汽福田股份有限公司，總部設在北京。1996年，福田汽車以輕型商用車進入汽車領域。1998年，福田汽車股票上市。

進入2001年，福田汽車實施了全系列發展戰略，全面擴充商用車產品線，投資中重卡業務。

目前公司擁有歐曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、時代、薩瓦納、拓陸者、薩普、圖雅諾、風景、蒙派克、伽途、瑞沃等業務品牌，生產車型涵蓋輕型卡車、中型卡車、重型卡車、輕型客車、大中型客車、乘用車以及核心零部件發動機。

公司采用“產業控股公司+業務集團”管理模式，初步形成了福田汽車基于科技創新驅動的三大業務集團——商用車業務集團、乘用車業務集團、金融業務集團，形成了商乘并舉的戰略發展新格局。

2018年5月19日，福田汽車公布了三年（2018-2020）行動計劃。在戰略方向上依然堅持商乘并舉，在乘用車市場上立足于中高端市場的突破與大發展。在未來三年中，將加大合資合作力度，引入戰略投資者。推動混合所有制改革，建立獨立法人，進行資本運作。

2019年，公司實現銷量54萬輛（不含寶沃），同比增長5.45%，；收入實現同比正增長，盈利由負轉正。

（二）新能源汽車業務簡介

福田汽車從2004年就開始制定新能源戰略。2004年，福田汽車歐V客車（歐輝客車前身）就開始了新能源汽車技術的應用開發，在國內率先研發出了具有自主知識產權的油電混合動力城市客車，并在國內首次實現了商品化批量銷售。

2007年，北汽福田針對純電動、混合動力等整車項目，專門成立了新能源汽車技術中心；同年8月，北汽福田再次加大投入，斥資6億元建設節能減排重點實驗室。

2008年是福田汽車的新能源汽車起步之年。當年1月，30輛歐輝混合動力客車投入到廣州公交運營。奧運會期間，福田汽車的歐輝燃料電池客車作為比賽用車，在中關村一帶示范運行長達三年之久。此后，福田新能源車型陸續銷往山東、浙江、遼寧、江蘇等省市，覆蓋公交、環衛、出租、物流等多領域。

2008年12月，福田汽車在其總部所在地建立了國內首個新能源汽車基地——北京新能源汽車設計制造產業基地。

2009年9月，北京新能源汽車設計工程中心在福田汽車總部落成，設計工程中心主要用于新能源汽車的設計與研發。

2011年1月，福田歐V BJ6123油電混合動力客車再獲臺灣地區111臺訂單。這是繼2009年福田歐V新能源客車獲得臺灣地區首批75臺油電混合動力客車訂單后，再次包攬2011年臺灣地區新能源客車訂單。

2011年6月9日，福田汽車發布公告稱注冊成立了新能源分公司“北汽福田汽車股份有限公司北京福田愛易科新能源工程科技分公司”，主要業務范圍涵蓋汽車電池管理系統、電控管理系統、電機、充電站、充電樁等的技術研發及生產。

2018年8月8日，北汽福田汽車股份有限公司發布公告稱，擬以自有資金投資設立全資子公司北京福田智藍新能源汽車科技有限公司（暫定名）。公司作為新能源商用車業務的戰略規劃、研發、銷售主體，實現新能源商用車品牌和產品統一規劃。

新能源方面，福田汽車已逐步掌握核心技術，自主開發了新能源汽車核心控制器——VCU；M3平臺純電動卡車已投入量產，重卡、中卡、VAN系列產品的純電動、混動產品均在2017年投入開發；開發了全國首臺氫燃料電池客車，VAN、輕卡系列的氫燃料電池產品于2017年啟動開發。

（三）新能源汽車發展戰略

2018年5月19日，福田汽車公布了三年（2018-2020）行動計劃。在戰略方向上依然堅持商乘并舉，在乘用車市場上立足于中高端市場的突破與大發展。在未來三年中，將加大合資合作力度，引入戰略投資者。推動混合所有制改革，建立獨立法人，進行資本運作。

2018年12月21日，在福田汽車集團物流生態創新大會上，福田汽車集團向全體經銷商發布“福田智藍新能源”戰略。新成立的智藍新能源將作為福田汽車集團新能源商用車業務的戰略規劃、研發、銷售主體，獨立運營新能源商用車業務。

伴隨此次“福田智藍新能源”戰略發布的同時，一起推出的已是升級完成的第二代新能源產品成果展示，展場內四款外形極具時尚感的新能源產品，涵蓋卡車、大VAN、小VAN和皮卡四個品類，這四款產品將于2019年陸續上市。

2019年11月16日，福田智藍新能源2025戰略發布會在北京舉行。福田智藍新能源2025戰略將以電動物流車為主線，以城市配送和末端物流為核心市場，到2025年實現銷量20萬輛，市場占有率30%，銷售收入150億元，成為中國新能源商用車第一品牌。

福田智藍新能源2025戰略提出將在研發與測試投入60億元，產業鏈及營銷服務體系投入120億元，包括工廠、服務、人才、經銷商及智程等方面；構建以福田汽車研究總院為核心的創新協作平臺；技術路線方面，堅持純電動、插電式混合動力、氫燃料電池三線并舉。其中，針對城市配送和末端物流的輕、微型商用車主推純電技術路線，滿足用戶市內運營場景的全工況需求；氫燃料電池技術應用于重卡、客車，側重示范運營，滿足特定場景的物流、客運需求；插電式混合動力更適于長距離行駛，實現為不同運輸場景打造不同新能源產品。