不知道從何時起，車主們都開始覺得自己的愛車需要百般呵護。市場上更是出現了很多良莠不齊的產品，發動機護板在近幾年可謂是最火熱的一個產品，幾乎成為了所有新車主都會加裝的項目。看似簡單背后卻隱藏著不小的問題，今天小編帶領大家了解一下發動機護板那些不為人知的故事。

這臺車馬上就要安裝發動機的下護板，我將按照外加裝護板的說明書進行操作，最后為大家詳解那些潛在的問題。

這是一塊材質為鋁鎂合金的下護板，生產廠家在設計的時候也是足夠用心，在發動機和變速箱的油底殼處都預先留出來了足夠的空間，以便后期進行維護。

隨裝的螺栓也足夠多，彈簧墊和附屬支架一應俱全。

這臺車的發動機和變速箱直接暴露在了最外面，在這個維度看上去，貌似真的很需要進行保護。在最前面的整流板需要拆掉，因為后加裝的護板是需要安裝在它的位置上。

被拆下來的整流板，材質是塑料的。

拆下整流板就是為了安裝這兩個錨點，用來固定發動機的下護板。

這塊護板已經裝上了，整個發動機和變速箱的全都被包裹了起來，想看見都很難

揭秘開始

先說結論，發動機下護板是一個非常危險的加裝配件，嚴重影響行車安全，也會對車輛造成不可修復的傷害。

1發動機下護板對行車安全的影響

首先，我們可以倒推這件事。如果護板有用，那為什么幾乎所有的汽車廠家在出廠的時候不配備金屬材質的護板呢？廠家完全可以利用這個點說自己車安全性好，不怕磕。目前為止沒有一個廠家敢這么說的原因是，外加裝的金屬材質護板很危險，對行車安全危害極大。

發動機下方是不可以有硬性連接點的，因為這里是發動機的下沉區，不能有東西阻擋發動機掉下來。當車輛發生撞擊的時候，機爪架首先會斷裂，發動機就會向下落。如果這里有護板，發動機落不下來，巨大的沖擊力就會導致發動機向駕駛艙位移，很有可能會將駕駛員擠到里面，在大貨車上經常發生這類的事件。

2對車輛造成不可修復的傷害

幾乎所有的承載式車身外加裝護板都是安裝在元寶梁上的，需要預先在元寶梁上安裝螺栓再將發動機護板裝到上面。簡單的操作貌似沒有什么影響，其實元寶梁在日后逐漸的使用中是會變形的。元寶梁變形懸掛系統就會跟著發生變形，四輪定位也會變化，連鎖反應正在發生。原廠四輪定位參數就會永久錯亂，并且依靠四輪定位很難做回來，跑偏、吃胎都在它的表現范圍之內。

寫在最后：外加裝護板的存在意義完全是你在給自己不好好開車的理由，雖然托底的事常有發生，但是大多數原因都車主想挑戰一下自我造成的。外加裝護板完全是你給自己的一針心理安慰劑，以為這樣就可以跨過山和大海，實際上可是背負著巨大的安全隱患和車輛受損的風險。看到現在，你是不是真的應該考慮一下是不是還要加裝這個護板了。

BY 愛卡汽車卡友-愛車的王琪