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看看大眾汽車(chē),大眾大眾車(chē)

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繼蘋(píng)果的iPhone之后,大眾這次也出了個(gè)“XR”。雖然大眾官方將其稱(chēng)為“新銳”的縮寫(xiě)。但十萬(wàn)左右的價(jià)位,2651mm的軸距都不得不讓人想起之前的大眾入門(mén)級(jí)轎車(chē)——桑塔納和捷達(dá)。

不過(guò),這款“新銳”是否能接過(guò)“桑塔納”的大旗,滿足國(guó)人的胃口呢?

看看大眾汽車(chē),大眾大眾車(chē)

新車(chē)的尺寸比它的大哥朗逸看起來(lái)要小一圈,但整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格倒是更加年輕了。車(chē)輛的前臉雖然沒(méi)能擺脫現(xiàn)有大眾的大框架,但全新的配色和下部點(diǎn)陣式鍍鉻的加入讓整臺(tái)車(chē)煥發(fā)出了一絲年輕氣質(zhì),和“XR”之名不謀而合。

來(lái)到車(chē)身側(cè)面,朗逸XR的腰身還算是緊致,一條腰線從前到后直接貫穿,并一路上揚(yáng),營(yíng)造出了一絲動(dòng)感與運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。但看看它僅有的16寸輪圈,就知道這還是一款主打舒適耐用的家用買(mǎi)菜車(chē)。

如果說(shuō)朗逸XR的前臉和側(cè)面都與正代朗逸有聯(lián)系,那么它的車(chē)尾就有的說(shuō)道了。兩盞半透明的尾燈還帶有一絲熏黑的質(zhì)感,無(wú)論是點(diǎn)亮還是熄滅都有一種精致的美感,這也許正是XR所追求的。

就整體來(lái)看,上汽大眾,LAVIDA和XR從左到右依次排布,符合大眾現(xiàn)有的“貼標(biāo)體系”。前幾年有流傳過(guò)“不怕奔馳與路虎,就怕大眾帶字母”的段子,形容的是大眾曾經(jīng)的頂尖車(chē)型輝騰。

而現(xiàn)在,連大眾最入門(mén)的三廂小車(chē)都帶字母了。不得不佩服大眾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深刻理解。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi),能體會(huì)到大眾這次在年輕化這件事情上下了大功夫。為什么這么說(shuō)?對(duì)于大眾而言 ,在內(nèi)飾里用亮色撞色的一體式座椅,就如同不讓德國(guó)“Hans”們喝啤酒一樣難受。

不過(guò)真正體會(huì)之后就會(huì)發(fā)現(xiàn),新銳這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾質(zhì)感倒是與之前的大眾一樣扎實(shí),這一點(diǎn)我們無(wú)可置疑。而亮色內(nèi)飾的加入,顯然也讓XR從純純的“家庭煮夫”定位變成了“潮玩一族”,氛圍渲染的還是很到位的。

在智能化領(lǐng)域,大眾的車(chē)向來(lái)沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)那么慷慨。不過(guò)這臺(tái)車(chē)依舊提供了車(chē)道保持、定速巡航這樣的實(shí)用功能,在實(shí)際駕駛中相信也能為駕乘人員分擔(dān)一部分駕駛負(fù)擔(dān)。

受制于成本,朗逸XR并沒(méi)有采用全液晶儀表,兩邊的油量顯示與溫度顯示依舊是固定的。但中間的這個(gè)屏幕還是具有一定的多變性的,共計(jì)擁有3種模式可以調(diào)節(jié),在個(gè)性化上做的還不錯(cuò)。

中控處擁有一塊7英寸的屏幕,雖然談不上什么車(chē)機(jī)芯片和在線功能,但是能接入Carplay就能解決大部分使用場(chǎng)景了。

駕駛體驗(yàn)其實(shí)不用過(guò)于期待,1.5L+6AT的搭配是我們的老朋友了。110馬力和141N·m的動(dòng)力表現(xiàn)很符合家用場(chǎng)景,但要求過(guò)多的動(dòng)力反饋則基本沒(méi)戲。如果實(shí)在是著急,可以嘗試將檔位撥入S拉高轉(zhuǎn)速。

不過(guò)受限于小排量和自吸的結(jié)構(gòu),即使拉到“爆轉(zhuǎn)”也不會(huì)有太出格的表現(xiàn),12s開(kāi)外的百公里加速已經(jīng)很能說(shuō)明問(wèn)題了。不過(guò),這套動(dòng)力系統(tǒng)的油耗表現(xiàn)倒是很喜人,百公里6升多的成績(jī)雖然比不上日系品牌,但是參考它的價(jià)位,我們也沒(méi)什么好詬病的。

朗逸XR的最終售價(jià)到截稿時(shí)還沒(méi)有發(fā)布,但是預(yù)計(jì)應(yīng)該是9萬(wàn)之內(nèi)起售,高配則會(huì)來(lái)到11萬(wàn)。

在這個(gè)價(jià)位中,不乏飛度這樣的老牌勁旅,也同樣有比亞迪e2這樣的電動(dòng)小車(chē)來(lái)分一杯羹。朗逸XR到底能不能憑大眾標(biāo)再現(xiàn)銷(xiāo)量奇跡,就要看最終的售價(jià)了。

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