對于有車一族來講，動力和油耗是兩個非常重要的指標。尤其是油耗，也是汽車后期使用時，最主要的支出。隨著汽車技術的發展，再加上節能理念的普及，現在很多汽車都配有ECO功能，這一功能簡單來講就是節能。

一般來講，汽車的ECO模式分為主動式ECO駕駛模式和被動式ECO駕駛模式兩種，其主要的區別就是智能控制能使用的分配（包括油、電等）和提醒引導方面。其中，被動式ECO沒有專門的按鍵，就是一個提醒功能，車主開車時會在儀表盤上會有一個綠色的ECO提醒標志，當車速超過去20公里/時ECO會根據當前的油耗進行智能評估，達到最佳燃油供應量時，儀表盤會同步顯示綠色的ECO字樣，如果車主大力踩下油門踏板加速行駛，或遇到爬坡路段，ECO字樣會消失。具體使用體驗就是不開ECO模式，大腳油門時車會竄出去，開啟后的感覺就是沒勁，俗稱“肉”，所以簡單說ECO模式有防止大腳油的功能，如果你對控油能夠達到一個比較合理的程度，自然就省油，否則ECO會強制你省油。

而主動式ECO會有專門的按鍵，車主可自行選擇是否開啟。當ECO開啟時，車輛會自動進行設置，比如，比如相同油門踏板深度對應的節氣門開度更小（油門變得不靈敏），變速箱換擋邏輯更偏重經濟性（升擋更早），有些車輛還會同時調整空調的輸出功率等。

很多車在開啟ECO模式時，會感覺車子的油門踏板響應速度變慢，車子開起來沒勁，而且很多人覺得，如果長期開啟ECO模式的話，會讓發動機轉速停留在低轉速水平，會增加發動機積碳。實際上，這種擔心是多余的。實際上，ECO模式與長期低轉速并無聯系。因為ECO就是控制車主既不要長期怠速低轉速行駛，也不能急加速行駛，以達到節油的目的。如果長期低轉速行駛，也不符合ECO模式， ECO主要是控制車主不要急加油，即平緩地提升轉速，并不代表一直是低轉速。

（運營人員：何曙光）