雷帝網 雷建平 4月19日報道

小鵬汽車日前向美國SEC遞交20-F文件，文件顯示，截至2021年3月31日，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬持股為22.7%，有56.6%的投票權；小鵬汽車聯合創始人、總裁夏珩持股為3.8%，有9.9%的投票權；

小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地（Hongdi Brian Gu）持股2.4%；小鵬汽車聯合創始人、高級副總裁 何濤（Tao He）持股為1.2%，有3.2%的投票權；

阿里巴巴持股為12%，有14.6%的投票權；IDG資本持股為4.8%，有1.2%的投票權；Morningside entities持股為3.2%。

年營收58.44億

財報顯示，小鵬汽車2018年、2019年、2020年營收分別為970萬元、23.2億元、58.44億元（約8.96億美元）；毛利分別為-236萬元、-5.58億元、2.66億元（約4076萬美元）。

小鵬汽車2018年、2019年、2020年運營虧損分別為16.95億元、37.8億元、42.93億元（約6.58億美元）；凈虧損分別為14億元、36.92億元、27.32億元（約4.19億美元）。

2020年第四季度總收入為28.51億元（4.37億美元），較2019年同期的6.40億元增長345.5%，較2020年第三季度的19.90億元增長43.3%。

小鵬汽車2020年總交付量達27,041臺，較2019年的12,728臺增長112.5%。其中，2020年P7交付量達15,062臺。

小鵬汽車將在武漢建整車廠

小鵬汽車最近動作頻頻，4月8日，武漢經濟技術開發區管理委員會與小鵬汽車正式簽署“小鵬汽車武漢智能網聯汽車制造基地及研發中心項目投資協議”。

根據規劃，小鵬汽車武漢智造基地項目，占地約1100畝，將建設整車及動力總成工廠，整車項目規劃產能10萬輛。

武漢市委書記王忠林對小鵬汽車提出希望，希望小鵬汽車看好武漢、投資武漢、扎根武漢，助力武漢做大做強汽車產業，打造新的產業增長極。武漢將對標先進城市找差距、補短板，推動營商環境不斷優化，切實當好“店小二”，實現“凡是別的城市能做到的，武漢都能做到”。

首款量產激光雷達汽車小鵬P5發布

2021年4月14日，小鵬汽車旗下第三款產品，首款量產激光雷達智能汽車——小鵬P5正式發布。

據官方稱，小鵬P5有32個傳感器及1組高精度定位單元（GNSS+IMU）的硬件方案，實現更高階的XPILOT 3.5自動駕駛輔助能力，釋放駕乘者時間和精力。

除現有車輛使用場景外，還立體打造除居住空間、工作空間以外的23小時智能第三空間的車輛使用體驗。

小鵬汽車“沉冤得雪”

4月16日，前特斯拉工程師、小鵬汽車前“感知負責人”曹光植的辯護律師發表聲明，稱特斯拉已同曹光植達成實質性和解協議。

達成和解協議后，曹光植需要為其行為向特斯拉道歉，承認受雇于特斯拉期間，他把特斯拉的Autopilot源代碼上傳到他的個人、基于云的存儲賬戶中。

曹光植表示，離開特斯拉前試圖刪除源代碼，對源代碼任何保留都是無意的，并且他沒有向小鵬汽車或任何其他第三方披露源代碼或為其利益使用源代碼。

曹光植的辯護律師在聲明中表示，曹光植對這一結果非常滿意，他很高興和解協議最終驅散了特斯拉在提交此案時對他的懷疑。他對特斯拉的訴訟給小鵬汽車造成的不必要的傷害表示歉意，并對在這場訴訟中支持他的同事表示感謝。

按照美國法律，特斯拉不能再以同一理由對曹光植發起訴訟。

2019年，特斯拉把前員工曹光植告上法庭，并以“商業竊密”連帶控告小鵬汽車。當時放話指控，小鵬汽車伙同從特斯拉跳槽過去的前員工盜竊其自動駕駛系統AutoPilot的商業機密。

原因是前特斯拉員工曹光植——擁有AutoPilot的源代碼訪問權限，在當年1月3日宣布離職，并且跳槽到造車新勢力公司小鵬汽車。

小鵬汽車給出官方調查后的回應，稱沒有發現特斯拉聲稱的違規行為，特斯拉的描述不符合事實。

而隨著此次曹光植與特斯拉和解，小鵬汽車也算是“沉冤得雪”。

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