作者：擼車師兄

本期問(wèn)題：普通車主該如何選購(gòu)合適自己車型的輪胎？

大家購(gòu)買輪胎最大的誤區(qū)，就是只看品牌，作為一個(gè)卷到極致的市場(chǎng)，家用車輪胎早就實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，并且被強(qiáng)制要求把各項(xiàng)參數(shù)標(biāo)明在輪胎上，所以買輪胎時(shí)不要只考慮品牌，除非你不差錢。

其實(shí)我們普通車主選購(gòu)輪胎很簡(jiǎn)單，記住必須買和原廠輪胎尺寸大小一樣的胎，否則車子無(wú)法通過(guò)年檢。以上圖思域輪胎為例，它的原廠輪胎尺寸就是215/55 R16，215代表胎面寬215毫米，55代表胎側(cè)厚度是胎面的55%，R是指子午線輪胎，16是指這條輪胎需要適配16英寸的輪轂。

除了上面最基本的參數(shù)外，選購(gòu)輪胎時(shí)再查看下面的3個(gè)參數(shù)基本就可以。

一、輪胎載重指數(shù)；

還是以上圖的思域原廠輪胎為例，胎壁上的93H這組參數(shù)非常重要，93就是指這條輪胎的載重指數(shù)，也就是說(shuō)這條輪胎最大可以載重650KG，4條輪胎加在一起，可以承重2600KG，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這臺(tái)車的整備質(zhì)量1305KG，即便坐滿5個(gè)75公斤的我，加起來(lái)也才1680KG，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到4條輪胎的載重上限。

那肯定會(huì)有車主問(wèn)，能不能買載重指數(shù)更低、且更加便宜的輪胎呢？答案是不行！因?yàn)橐紤]到急剎車情況下，慣性會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)前輪要承受8～9成的車重、甚至超過(guò)整臺(tái)車的重量，所以理論上原廠輪胎的載重設(shè)計(jì)，會(huì)留出雙倍的冗余，也就是兩個(gè)輪胎的載重上限，就幾乎相當(dāng)于車輛的整備質(zhì)量。

再以上圖的我自己車的輪胎為例，胎壁上標(biāo)注的是104W，104就代表這條輪胎的載重是900KG，兩條加起來(lái)載重1.8噸，但這臺(tái)車的整車重量就在2噸左右，所以我如果要換輪胎，我只能考慮更換載重指數(shù)104以上的輪胎，如果換104以下的，雖然大概率會(huì)比原廠便宜，正常開也幾乎沒(méi)問(wèn)題，但是緊急情況下，危險(xiǎn)指數(shù)會(huì)大大增加，所以換輪胎時(shí)有些錢是真的不能省。

二、輪胎承受最高速度參數(shù)；

同樣是以上圖輪胎為例，93H后面的H，代表的就是這條輪胎的速度級(jí)別，或者說(shuō)是這條輪胎能夠承受的最大速度，這里H是代表210km/h。理論上來(lái)說(shuō)，在國(guó)內(nèi)的高速公路上，只要不超速，這條輪胎210km/h的速度上限，肯定是夠用了， 但如果是違法飆車或者賽道日跑賽道的話，那就另當(dāng)別論。

除此之外，如果你的車不僅僅是在摩擦力好的公路上跑，還要去低附著力的路面跑，比如跑戈壁、沙漠，可能會(huì)因?yàn)檐囕喆蚧瑢?dǎo)致實(shí)際旋轉(zhuǎn)的速度，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于行駛速度，這個(gè)時(shí)候就需要使用到速度級(jí)別更高的輪胎。

比如上圖中胎壁上的104W，W就代表這條輪胎可以承受270km/h的速度，如果用H級(jí)別的輪胎去跑沙漠，遇到車輪打滑空轉(zhuǎn)時(shí)，輪胎可能就飛出去了，原因很簡(jiǎn)單，過(guò)高的轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的離心力，很容易讓輪胎出現(xiàn)變形導(dǎo)致“脫圈”，這也是玩沙漠經(jīng)常遇到的問(wèn)題，所以大家一定要注意。

最后記住上圖的表格，我們普通家用車只要老老實(shí)實(shí)開，根據(jù)你車型儀表盤的最大速度，來(lái)選擇輪胎的速度級(jí)別就行了，甚至稍微降低一點(diǎn)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)也是可以的，因?yàn)槲覀兇蠖鄶?shù)普通車主，可能這輩子都不會(huì)把車開到它的極速～

三、查看耐磨指數(shù)；

胎壁上的“TREADWEAR”字樣就是耐磨指數(shù)，以上圖為例，這條輪胎的耐磨指數(shù)就是500，這是一個(gè)相對(duì)比較高的耐磨指數(shù)了，很多人覺(jué)得耐磨指數(shù)越高越好，其實(shí)并不是。

打個(gè)簡(jiǎn)單的比喻，大家小時(shí)候應(yīng)該都用過(guò)橡皮，一種是比較軟的普通橡皮，用來(lái)擦鉛筆寫的字，擦的時(shí)候感覺(jué)摩擦力比較大，每次磨下來(lái)的碎屑比較多、用的快，還有一種是比較硬的橡皮，用來(lái)擦圓珠筆寫的字，用得比較慢，擦下來(lái)的不是碎屑，就是一點(diǎn)點(diǎn)粉末，但是摩擦力要小很多。

輪胎也是同樣的情況，越耐磨的輪胎，相對(duì)的摩擦力反而越差，就越需要更重的車身，去施加更大的下壓力，來(lái)補(bǔ)足剎車效果，所以SUV車型往往會(huì)采用耐磨指數(shù)偏大的輪胎，一般在400以上，才能平衡耐磨和剎車。

而比較輕的轎車，就可以使用耐磨指數(shù)小一點(diǎn)的，比如我爸的思域只有1.3噸，原廠胎就是360的耐磨指數(shù)，同樣也可以在兼顧耐磨的同時(shí)，確保剎車效果。

所以大家自己購(gòu)買輪胎的時(shí)候，就要做出判斷，如果你想要提升剎車效果，那么就要犧牲輪胎的耐磨性，打個(gè)比方我下次給自己2噸重的車換4條耐磨指數(shù)360的胎，我相信剎車距離至少能縮短15%，但是可能輪胎1年就磨平了

如果想要輪胎用久一點(diǎn)，那么就要犧牲輪胎的剎車效果。比如我要給我爸1.3噸重的思域換4條500耐磨指數(shù)的胎，保守估計(jì)15萬(wàn)公里不用換胎，但是剎車距離至少增長(zhǎng)20%左右，雖然輪胎耐用了，但是太危險(xiǎn)了，非常不建議大家這樣做，選耐磨指數(shù)還是要考慮到平衡才行。

以上3點(diǎn)就是我在選購(gòu)輪胎時(shí)，會(huì)優(yōu)先于輪胎品牌考慮的3點(diǎn)，其實(shí)輪胎上還有“牽引力指數(shù)”、“耐高溫指數(shù)”、“結(jié)構(gòu)參數(shù)”、“防爆標(biāo)示”、“靜音標(biāo)示”等等參數(shù)可以參考。

但咱們普通家用車買輪胎，弄清楚了基礎(chǔ)的輪胎尺寸，再加上文章里說(shuō)的3個(gè)主要參數(shù)就足夠幫助你選到合適、便宜的好輪胎了，所以下次買輪胎的時(shí)候，不用執(zhí)著品牌，試著先從這3個(gè)參數(shù)看起。