這是系列的繼續(xù)之作，前面已經(jīng)出了160多期了。

近期有傳聞?wù)f長城汽車要接手湖北大冶漢龍汽車工廠，作為汽車工廠專題寫作者，這個(gè)熱門我們有必要蹭一下，我們一起來看看漢龍汽車工廠是什么來頭。

資料顯示，湖北大冶漢龍汽車有限公司于2016年1月7日在湖北大冶成立，是一家集燃油汽車及新能源汽車設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造、銷售與服務(wù)為一體的現(xiàn)代化汽車零部件與整車制造企業(yè)，擁有完整的汽車模具與制造，以及發(fā)動機(jī)、輪轂、座椅等汽車零部件的完善制造與供應(yīng)體系。

漢龍汽車官網(wǎng)

這個(gè)湖北大冶漢龍汽車有限公司成立之初的法人代表是田大軍，可以理解為田大軍是創(chuàng)始人，這個(gè)田大軍的背后還有一位名為應(yīng)廣法的合伙人，而這位應(yīng)廣法則正好與眾泰汽車創(chuàng)始人之一的應(yīng)建仁同姓……通過一系列復(fù)雜的股權(quán)交叉，最終我們發(fā)現(xiàn)，漢龍汽車跟眾泰汽車有諸多聯(lián)系。

漢龍汽車注冊信息

2017年～2019年期間，漢龍汽車通過給眾泰汽車進(jìn)行代工從事汽車制造，先后生產(chǎn)眾泰汽車旗下T700、T800等車型。

眾泰T800

2019年漢龍汽車推出首款自有品牌車型漢龍曠世，這款車就是規(guī)劃中的眾泰T900，有意思的是，這款漢龍曠世用的也是眾泰的生產(chǎn)資質(zhì)，車身名牌對應(yīng)生產(chǎn)商是眾泰汽車有限公司。

漢龍曠世，名字很霸氣

漢龍曠世車身銘牌

2019年11月29日漢龍曠世正式上市，2020年初，全球遭遇新冠疫情，處在疫情中央不遠(yuǎn)的湖北大冶影響更為顯著。2020年漢龍曠世也沒有多少銷量，在2020年底就傳出工廠停產(chǎn)、停工，熬到了2022年就傳出要被收購……

2020年被疫情所困，圖片來源見水印

網(wǎng)傳可信度較高的文件

接下來我們看看這個(gè)汽車工廠：

工廠位于湖北省大冶市金陽路，廠區(qū)占地達(dá)到1200畝，產(chǎn)品線涵蓋了轎車、SUV、MPV、純電動、混合動力等多個(gè)系列，項(xiàng)目投資約60億元，產(chǎn)能約為10萬輛/年，生產(chǎn)過的車型包括眾泰T700、眾泰T800和漢龍曠世，從產(chǎn)品構(gòu)成來看，產(chǎn)能利用率很低，而且投資也不應(yīng)該有這么多。

漢龍汽車工廠建設(shè)場景

從衛(wèi)星圖來看，這個(gè)工廠占地面積、廠區(qū)規(guī)劃都還算先進(jìn)，路試跑道垮長約為492米，規(guī)格還算可以。

漢龍汽車工廠

漢龍汽車工廠路試跑道

不得不說，一段時(shí)間以來部分汽車工廠建設(shè)有些盲目，來看看這個(gè)大冶漢龍汽車工廠，主流汽車工廠40億元可以建設(shè)20萬輛/年的產(chǎn)能，而他們將竟然用60億元建設(shè)了一個(gè)10萬輛/年的產(chǎn)能，且產(chǎn)能利用率極低，到2022年估計(jì)是低價(jià)出讓給長城汽車來及時(shí)止損。就是不知道，當(dāng)初這60億的投資都是誰出的錢……

大家都覺得汽車很賺錢……

好吧，2019年以來中國汽車界已開啟大浪淘沙模式，而對應(yīng)的汽車工廠也進(jìn)入了撿漏模式，大廠不斷發(fā)展，小廠被兼并，看樣子比前些年更為健康了。后面我們一起來看看，都有哪些汽車工廠會被撿漏。

招商引資也是有風(fēng)險(xiǎn)的

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