喵哥前兩天剛好把車輪胎去補了一下，補完之后說別跟我做動平衡了。那么補完胎之后，到底要不要做動平衡呢？很多朋友都搞不清楚，或者糾結這個問題。

尤其是補胎的師傅跟你一說，你不做動平衡，到時候會出問題的，還有這個車子抖，那么會不會出這種問題呢？

首先，我跟大家講一下動平衡的原理。補完胎之后，就把這個輪胎套到動平衡機上去跑，我們都知道，當一個圓形的東西，套到這個軸上讓它滾動的時候，如果圓形的東西，四周的重量，全部是一致的。

那么它滾起來之后有些地方重一點，有些地方輕一點，它快速滾動的時候就會出現晃動，而且速度越快它的晃動幅度會越大。

那么做動平衡就是由于這個輪胎，大家看到輪胎和輪轂套在一起之后，它不可能每個地方的重量都是一致的，比如有加了氣門芯，而且包括這個輪轂可能有些地方厚薄也有區別。

所以為了抵消這個重量那個輪胎一圈大致重量差不多，我們就會需要做動平衡，通過動平衡塊來平衡輪胎重量，一般是5克一塊、10克一塊或者15克一塊。

我們把它貼到這一圈上面，尤其是貼在輪轂外圍直接用一個鐵片把它卡進去的。最后通過這個小鐵塊把整個輪胎這一圈它的重量做的差不多，這樣再套上去車子跑起來它輪胎就不會出現抖動。

那么，我們去補胎補完胎之后，這個輪胎的重量，是會發生改變的。

首先輪胎跟輪轂的位置，我們比如說現在這個位置正好對著這個這條縫這個字母E這里。但是補完胎之后，如果維修師傅他不注意這個E，它就變動了位置。

那么輪轂跟輪胎，它們之間對位錯位了，錯位了之后，整個輪胎這一圈它的重量就改變了，那么它有可能就需要做動平衡。

但是一般有經驗的師傅，他在拆輪胎的時候，他就會做好記號，比如說會用一支筆，從上面滑一下這樣滑下來。

那么它裝輪胎的時候，他依然照著這個線裝回去，裝回去的話，那么它這個位置就沒有發生改變，這樣的話，可以杜絕由于位置改變，所產生的重量不平衡。

第二，就是我們補完胎之后，輪胎里面它會加一個小的橡膠墊片，但那個橡膠墊片，特意去顛了一下，其實它那個橡膠墊片，很薄的，也很輕，大概其實就在5克以內。

而我們這個輪胎動平衡的標準，基本上很多就做到5克以內，就差不多了。

所以，如果我們去補胎的時候，師傅不想讓你做動平衡，他想幫你省一點，他只要在拆的時候，做個記號，裝的時候，按這個記號裝回去。

基本上你要是補一個小補塊的話，不會做那蘑菇丁，或者很大的補塊，5克以內，基本上可以不用再做動平衡，問題不大。

但是假如師傅想讓你做動平衡，那么基本上他懶得給你做記號，他也懶得給你這么裝回去，怎么拆方便怎么裝方便，弄完之后，就給你做動平衡。

所以補完胎之后，到底要不要做動平衡呢？

補胎之前，其實自己可以特意強調一下，你說我平時高速跑的少，我就平時市區跑的多，我也不需要刻意去做動平衡。

你補的時候給我做個記號，師傅懂味的，他就會給你做個記號，然后裝回去，基本上也就不用再去麻煩做動平衡了。