作者：擼車師兄

一、電瓶在車上哪個(gè)位置？

以我正在翻新的索納塔為例，它的電瓶打開機(jī)艙蓋就能看見，一般家用車的電瓶都是在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的左側(cè)或者右側(cè)。這種布局最方便保養(yǎng)和維修。

但還有的車雖然電瓶也在機(jī)艙里，但是打開機(jī)艙蓋是看不見的，要拆除一些塑料裝飾罩才能看見，例如上圖中的路虎。就需要拆除一塊內(nèi)飾板才能看到下面的電瓶。

這些內(nèi)飾板一般都是塑料卡扣固定的，拆卸很容易，但也很容易損壞，對(duì)于DIY新手來說很不友好。而且現(xiàn)在很多的新車，特別是國產(chǎn)車都很喜歡這種設(shè)計(jì)。

另外一些車型，比如寶馬、凱迪拉克，它們的電瓶一般放在后備箱里，一是因?yàn)樗鼈冊囈话闶欠辣ィ栽瓘S是沒有備胎的，后備箱就、有很大的空間可以用來放電瓶。二是因?yàn)殡娖糠旁诤竺妫梢宰屨嚨那昂蟊戎馗咏?0:50。

當(dāng)然也有一些非主流的車型，例如部分面包車和工具車會(huì)把電瓶放在副駕駛的座椅下方。但無論電瓶在哪里，只要你有原車的用戶手冊，都能夠很輕松地找到具體位置。

二、如何判斷電瓶是否需要更換了？

第一個(gè)方法是最簡單但也是最不靠譜的，就是如果原車的電瓶上有一個(gè)圓形的觀察窗（如上圖），你看到的綠色代表電瓶正常，黑色代表電瓶需要充電，白黑色代表這個(gè)電瓶已經(jīng)需要更換了。

但是，根據(jù)觀察窗里看到的顏色，來判斷是否需要更換電瓶的正確率大概只有50%左右。因?yàn)橛泻芏鄷r(shí)候，這個(gè)觀察窗里看到的是綠色，但實(shí)際上電瓶是一點(diǎn)電都沒有，也有可能它是黑色或者白色，但電瓶依然能正常使用。

第二個(gè)方法就是靠感覺。一般開車時(shí)間長達(dá)十年以上的老司機(jī)，在通過車輛啟動(dòng)時(shí)的狀態(tài)，就能大概判斷出電瓶是不是需要更換了。

因?yàn)楹玫碾娖繂?dòng)時(shí)是非常干凈利落的，車子一下就點(diǎn)著火了。而不太行的電瓶，車子啟動(dòng)時(shí)很費(fèi)力，要點(diǎn)火幾秒甚至要踩點(diǎn)油門才能啟動(dòng)。

第三個(gè)方法就是用萬用表來檢測，首先把萬用表調(diào)到直流電電壓檢測一欄，然后用紅色探針接觸電瓶的正極樁頭，黑色探針接觸電瓶的負(fù)極樁頭。

正常情況下，每天啟動(dòng)30分鐘以上的家用車，在停放一整晚之后，電瓶電壓應(yīng)該要在12.3V以上，如果在12V～12.2V之間，車雖然能勉強(qiáng)啟動(dòng)，但是電瓶也是一個(gè)茍延殘喘的狀態(tài)了，基本不行了。如果是12V以下，那么車子基本上啟動(dòng)不了了，直接換電瓶吧。

第四個(gè)方法應(yīng)該是最準(zhǔn)確的，就是用專用的電瓶檢測儀，把它和電瓶的正負(fù)極連接好之后，再把電瓶的參數(shù)輸入進(jìn)去，就可以診斷出電瓶是否需要更換了。

例如我的索納塔上的電瓶標(biāo)的就是60Ah 460 CCA值，這個(gè)CCA值就是在固定低溫狀態(tài)下，蓄電池在電壓降低至極限虧電電壓前連續(xù)30秒釋放電流的電量，大家可以把它簡單地理解成電池的放電能力就行，越大越好。

我在測量索納塔的電瓶后，發(fā)現(xiàn)只有69 CCA了，所以這個(gè)檢測儀建議我更換這個(gè)電瓶，但是，這個(gè)檢測儀診斷出的結(jié)果，其實(shí)是可以造假的！有些無良的修理廠就會(huì)這么做。

舉個(gè)例，一塊新電瓶額定CCA值是410 CCA，把數(shù)值輸入到檢測儀后，用檢測儀檢測它的壽命是100%，非常優(yōu)秀。但如果我把CCA的數(shù)值輸入成1000 CCA，再來檢測的話，檢測器就會(huì)告訴我它的壽命現(xiàn)在只有22%，提示電瓶需要更換的了。

所以如果大家是在修理廠里讓別人檢測電瓶，一定要看清楚輸入的CCA值是否和自己車子電瓶的額定CCA值一樣，以防被無良商家欺騙！

三、如何購買與車相匹配的電瓶？

我們普通車主購買電瓶主要需要看四個(gè)參數(shù)，分別是電瓶的材質(zhì)、安數(shù)、CCA值、尺寸。

材質(zhì)：目前主流家用車的電瓶有鉛酸蓄電池，AGM電池和磷酸鐵鐵鋰電池，當(dāng)然，大部分的家用車還是用的最便宜的鉛酸蓄電池，不過現(xiàn)在由于啟停技術(shù)的普及，AGM電瓶也開始大量裝備新車，相同參數(shù)下AGM電池大概要比普通的鉛酸蓄電池貴三倍左右。

所以，很多粉絲問我AGM電瓶不行了，能不能換普通的鉛酸蓄電池？我的建議是最好不要這樣做，因?yàn)楝F(xiàn)在的家用車普遍有電力管理系統(tǒng)，原車的充放電模式就是根據(jù)AGM電瓶設(shè)計(jì)的。如果你換一個(gè)普通的鉛酸蓄電瓶上去，雖然可以用，但是長此以往肯定還是會(huì)出問題的.

然后就是號(hào)稱更輕電力更強(qiáng)的磷酸鐵鋰電池，很多玩改裝車的老哥會(huì)喜歡換這個(gè)東西，當(dāng)然這個(gè)是沒有問題的，畢竟對(duì)整車的輕量化幫助還是非常大的。

但是真正懂改裝車的老哥在升級(jí)這種電池的時(shí)候還會(huì)去升級(jí)車輛的軟件，也就是配套改變車輛的電瓶充放電模式來讓車適應(yīng)這塊磷酸鐵鋰電池，所以是不會(huì)出什么大問題的。但是家用車我覺得就大可不必，畢竟家用車磷酸鐵鋰電瓶的價(jià)格不是一般的高。

安數(shù)、CCA值：安數(shù)是電瓶的容量，數(shù)字越大容量越大，CCA值是電瓶的放電能力，數(shù)字越大放電能力越強(qiáng)。這兩個(gè)參數(shù)可以選擇和原車一樣的，但是不要選比原車更小的，特別是CCA值！

因?yàn)檠b了CCA值比較小的電瓶后，車子啟動(dòng)會(huì)變困難，點(diǎn)火要好幾秒鐘才能成功，而且電瓶的放電能力也和原車設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)不匹配，使用過程中會(huì)出現(xiàn)很多問題，所以各位在選購電瓶的時(shí)候，CCA值盡量要選大一點(diǎn)的，最好是和原車一樣的。

尺寸：這個(gè)很簡單了，直接把車子型號(hào)或者電瓶的編號(hào)告訴電瓶修理廠，他們就基本知道電瓶的尺寸了。但是如果是自己在網(wǎng)上購買的話，可以用尺子量好電瓶的長寬高，然后告訴賣家，也是可以的。

只是這里要注意電瓶的長寬可以有一點(diǎn)差異沒關(guān)系，因?yàn)殡娖康牡鬃际怯幸欢ǜ挥嗟目臻g來讓你可以安裝尺寸略有不同的電瓶，但是電瓶的高最好是不要有任何變化，因?yàn)殡娖咳绻吡耍嫔w可能就關(guān)不上了。

還有就是要注意電瓶樁頭正負(fù)極的位置，這個(gè)一定要搞清楚，不然電瓶買回來，正負(fù)極位置相反壓根裝不上去。

四、如何不斷電更換電瓶？

其實(shí)非常簡單，有搭電寶的話直接把搭電寶的正極夾子，夾住原車正極線的金屬接頭上，再把負(fù)極夾子夾住發(fā)動(dòng)機(jī)上的任意一顆金屬的螺絲。然后用呆頭扳手拆掉電瓶的負(fù)極樁頭，再拆掉電瓶的正極樁頭。最后用套筒加棘輪扳手拆掉電瓶底座上固定電瓶的鐵片，就可以把舊電瓶整個(gè)拿出來了。

如果沒有搭電寶只有搭電線，就需要另外一輛車配合，將自己車的正負(fù)極和另外一輛車的電瓶正負(fù)極接在一起，并且更換過程中另一輛車子是啟動(dòng)狀態(tài)，然后正常拆卸電瓶就行。

安裝新電瓶就更簡單了，怎么拆得怎么裝回去就行，自己換起碼能省下50～100塊錢的工時(shí)費(fèi)，并且舊的電瓶還能再賣100～150塊錢，算下買一塊新電瓶自己裝上去實(shí)際花的錢也就二百塊出頭～

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