大眾是全球產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車品牌之一，作為傳統(tǒng)的造車企業(yè)，大眾品牌在中國(guó)市場(chǎng)有近乎30年的市場(chǎng)耕耘，積極與中國(guó)企業(yè)合資形成南北大眾為中國(guó)消費(fèi)者提供涵蓋中低端到豪華品牌區(qū)間的豐富選擇，而進(jìn)口大眾也在高端和個(gè)性化領(lǐng)域有著出色的表現(xiàn)，時(shí)至今日，大眾汽車已然成為中國(guó)市場(chǎng)上最受歡迎的合資汽車品牌。

而隨著新能源汽車和智能出行的潮流不斷地崛起，大眾汽車也開(kāi)始設(shè)立新能源時(shí)代下新的品牌目標(biāo)與發(fā)展方向：打造適合所有人的零排放出行，成為了未來(lái)大眾汽車發(fā)展的重點(diǎn)。

通過(guò)新LOGO認(rèn)識(shí)新大眾

全新的大眾品牌標(biāo)識(shí)依舊用經(jīng)典的VW標(biāo)識(shí)作為基底，但樣式更為扁平化，或許在很多人眼里這樣的新標(biāo)識(shí)似乎沒(méi)有什么變化，但如大眾首席營(yíng)銷官Jochen Sengpiehl所說(shuō)：“通過(guò)新大眾，我們?yōu)槲覀兊钠放瀑x予了新的面貌和新的性格?，F(xiàn)在，我們的品牌有了新面貌、新標(biāo)識(shí)，更加清晰、簡(jiǎn)潔和精確，而且適合在各種尺寸的數(shù)字設(shè)備上呈現(xiàn)?！?/p>

精簡(jiǎn)、清晰的設(shè)計(jì)實(shí)際上也是當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流，摒棄了老款標(biāo)識(shí)的厚重與復(fù)雜，轉(zhuǎn)為精致化而簡(jiǎn)約的風(fēng)格，從某種角度而言，也是大眾品牌的策略向更年輕、時(shí)尚風(fēng)格轉(zhuǎn)變的一個(gè)舉措。在接下來(lái)的數(shù)月，2100多家中國(guó)經(jīng)銷商的超過(guò)13000個(gè)標(biāo)識(shí)將被替換。本周，來(lái)自天津的經(jīng)銷商完成了全球首個(gè)經(jīng)銷商的標(biāo)識(shí)更換。

同時(shí)，一汽-大眾的TACQUA探影將成為中國(guó)首款使用大眾汽車新標(biāo)識(shí)的車型。這款SUV專為年輕城市人群打造，滿足他們的多樣化需求。而探影的出現(xiàn)，將進(jìn)一步豐富一汽大眾的SUV產(chǎn)品線，憑借著出眾的品牌效應(yīng)，SUV的熱銷榜單上又將會(huì)多出一個(gè)全新的車型名稱。

上汽大眾首款使用大眾汽車新標(biāo)識(shí)的車型，是專為中國(guó)打造的大型豪華商務(wù)MPV——Viloran。定位大型豪華商務(wù)MPV的Viloran它將成為上汽大眾產(chǎn)品陣容中的全新成員，隨著MPV車型的消費(fèi)熱度在中國(guó)市場(chǎng)中不斷地上升，Viloran或許會(huì)在MPV市場(chǎng)發(fā)光發(fā)熱，它的更多相關(guān)信息將在廣州車展上發(fā)布。

迎接全新I.D.家族

I.D.3是純電I.D家族的首款車型，而且將在上汽大眾進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格十分具有未來(lái)感和科技調(diào)性，發(fā)亮的品牌logo也具有相當(dāng)?shù)谋孀R(shí)度，同時(shí)這樣的設(shè)計(jì)也呼應(yīng)了大眾品牌所表述的“燈光是設(shè)計(jì)中最感性的元素”的說(shuō)法，“燈廠”的名號(hào)是屬于整個(gè)大眾集團(tuán)的。

另外I.D.初見(jiàn)偽裝車迎來(lái)首秀。I.D.初見(jiàn)是一款尺寸不小的純電動(dòng)SUV，由于其專為中國(guó)市場(chǎng)打造的特殊身份，在當(dāng)下還有重度偽裝的情況下，不免會(huì)讓人對(duì)它的空間表現(xiàn)，續(xù)航里程，充電效率等純電動(dòng)汽車層面最讓消費(fèi)者關(guān)心的表現(xiàn)有所期待，這款SUV將于12個(gè)月后開(kāi)始量產(chǎn)。

而I.D.初見(jiàn)將引領(lǐng)一波大眾全新純電動(dòng)陣營(yíng)的到來(lái)，至2020年，大眾汽車將基于現(xiàn)有車型推出10款新能源版本。至2023年，大眾汽車還將有10款純電動(dòng)ID.車型面市。

一系列重磅車型的發(fā)布，進(jìn)一步彰顯大眾汽車全新的品牌目標(biāo)：打造適合所有人的零排放出行。大眾中國(guó)CEO馮思翰博士表示：“我們與我們的用戶一起‘遇見(jiàn)新大眾’。我們?yōu)榇蟊娖嚻放茙?lái)了新面貌、新性格、新目標(biāo)，以及新的車型。ID.初見(jiàn)和ID.3也表明，電動(dòng)汽車將成為我們完全實(shí)現(xiàn)碳中和出行的必然之選?！?/p>

最終目標(biāo)：零排放

大眾汽車作為企業(yè)也將致力于《巴黎協(xié)定》的落實(shí)，因此，大眾汽車最遲將在2050年前完全實(shí)現(xiàn)碳中和。從2020年開(kāi)始，大眾將通過(guò)專為中國(guó)設(shè)定的減碳指數(shù)，讓自身戰(zhàn)略的實(shí)施進(jìn)程保持完全透明，電動(dòng)出行、智能出行以及數(shù)字化變革是品牌未來(lái)戰(zhàn)略的核心。

作為老牌的傳統(tǒng)車企，在市場(chǎng)、品牌、營(yíng)銷和消費(fèi)者接受度層面，大眾都有自己得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，而大規(guī)模布局新能源汽車的舉措，即是讓大眾品牌在新能源汽車極其受歡迎的中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)創(chuàng)造輝煌的重要因素，同時(shí)也給當(dāng)下中國(guó)造車新勢(shì)力帶來(lái)了無(wú)形的壓力，而這種新老勢(shì)力的競(jìng)爭(zhēng)，也將在2020年正式拉開(kāi)帷幕。