以往在消費者心目中，合資SUV的售價都相對較貴，不過最近一汽-大眾探歌推出的政策，卻把價格打下來了：以舊換新限時綜合優惠至高45000元，算下來入門版車型才11萬多，確實很香，那么探歌到底怎么樣呢，究竟值不值得買？

探歌配備了更有標簽化的R-line套件，搭配雙五幅式的戰斧式輪轂，運動感提升不少，在前臉設計上又加入了更多的曲線設計點綴，前保險杠的圓角與曲面細節處理，看上去更動感。

具體來看，探歌貫穿式燈帶將熏黑的蜂窩狀一分為二，并且與兩側大燈組相連，讓整個前臉的視覺橫向寬度更長，關鍵是大燈，升級成了大眾家族最新的IQ. Light矩陣大燈，官方信息顯示共有八個分區，可根據對向來車及路況進行分區點亮，提升了夜間行車的安全性，日間行車燈由三顆燈組豎狀排列，讓整個車頭看上去有幾分俏皮。

值得一提的是，探歌車外還配有車側標牌燈、門把手燈及外后視鏡照地燈，在夜間點亮后，整車的辨識度會更高，加上小巧的車身線條，有著不錯的設計感，尾燈也是采用了時下流行的貫穿設計，在解鎖車輛時，會有動態點亮的效果，增加了不少上車時的儀式感。

進入車內，探歌的設計也很質感。

比如探歌采用了環繞式立體軟質包覆，從中控臺到兩側車門全部覆蓋，無論是視覺的質感還是細膩柔和的觸感，都比較出色，再比如探歌副駕前方新增了30色可調透光飾板，有點類似于星空氛圍燈，夜間點亮后，車內的氛圍感也會更好。

此外，全新探歌采用了大尺寸全景天窗，官方信息顯示可反射99%紫外線，92%熱量，通風、防曬兼顧，加上車載手機無線充電、Beats高品質音響系統，舒適性、娛樂化配置都比較 齊全了。

智能科技方面，探歌相比同級別的合資車型也有優勢。

譬如搭載了10.3英寸全液晶儀表和9.2英寸懸浮中控屏，加上部分實體物理按鍵，科技感和實用性都有。

探歌搭載了IQ. 智慧車聯系統，以往這套系統都是出現在大眾的高端車型上，它支持語音控制系統、高德導航以及在線音樂、電臺、新聞、智能家居控制以及手機APP互聯，基本上和國產新能源車型的實力相當。

通過車機語音就能完成對導航、聽音樂、車輛控制、空調溫度調節、查看天氣等功能的控制，比較方便，值得一提的是智趣出行功能，當和朋友結伴出行時，兩臺車可以創建車隊，通過地圖查看隊友位置、分享目的地地址、并且還可以與微信小程序進行連接分享，可玩性很高。

對于喜歡自駕、長途出行的消費者來說，探歌的智能輔助駕駛功能也同樣很好用。配備的IQ. Drive智駕管家，除了支持常規的車道保持、道路交通識別等功能外，還支持SWA變道輔助系統、RTA后方交通預警功能等，尤其是SWA變道輔助系統，在平時開車變道時，如果沒注意，車后方有車輛在視野死角處看不到，此時探歌的IQ. Drive智駕管家就能識別到，并對轉向進行校正，讓本車保持在車道內以避免碰撞，對于安全性的提升有很大幫助。

再比如RTA后方交通預警功能。日常倒車時，通過雷達能及時發現并提醒駕駛者后視鏡盲區中的車輛，要是車主自己倒車時沒注意到，那么探歌就會識別并主動剎車，降低發生事故的可能性，這點對于新手司機來說更安全。

動力性能方面，探歌換上了1.5T Evo2的全新動力總成，從性能上看，這臺1.5T發動機最大功率已經提升到了108kW，峰值扭矩則保持250N·m，相比于此前的EA211 1.4T發動機，技術層面更優秀，最明顯的就是優化了整個扭矩平臺的輸出與響應表現，在1750rpm-4000rpm區間就能持續輸出峰值扭矩，后段發力會更強勁。

得益于米勒循環、可變截面渦輪等技術加持、這臺發動機的WLTC百公里油耗僅為6.1L，與發動機匹配的是熟悉的DQ2007速干式雙離合變速箱，這臺變速箱已經相當成熟了，經過多年的市場驗證，無論是穩定性還是維護便利性，都非常不錯。

而大眾的行駛質感，自然不用多說，探歌的底盤還是大眾品牌車型一貫的性格，扎實穩健，面對大小顛簸時都有一定韌性，充滿德系味道。換上了全新的1.5T發動機之后，正常D擋模式下，開起來更加輕快，喜歡駕駛的消費者，切換到S擋，深踩油門，轉速能瞬間拉到4000/rpm，整體的加速性能同樣也不會讓你失望。

所以，探歌不僅帶來了更具動感的潮流外觀設計、更符合年輕人口味的智能化體驗，還有高能低耗的動力系統。關鍵是，現在探歌的市場終端優惠相當給力，以舊換新限時綜合優惠至高45000元、報廢車以舊換新額外享國補7000元，0首付起等，落地算下來才11萬多，性價比更高，如果你也感興趣，不妨去一汽-大眾當地授權經銷商詳細咨詢。