車要托運去外地，油箱里的油得放空。

加滿油后沒怎么跑，嘗試著抽油出來，用拼某某上買的手動抽油的試了下，有點軟，從加油口插進去試了下，抽不出來。

找魚缸換水的硬管子，看到了喝茶用來抽水的小水泵，想著試試，帶上充電寶給泵充電。從加油口插進去，插的挺深，抽了半天還是不行 以為泵的問題，換了個泵，還是不行。放棄！

給汽修師傅打電話，說是他能抽，開車過去，上架子。原來是把后座拆開，打開油泵蓋子，把管子伸進去把油放出來，太麻煩了。已經打開了，那就放一些出來，放了有約40升，覺得差不多了，遂裝車，一看還剩1/3。

以前給別的車放過一點油，操作是從高壓油軌那里的閥門，那個閥門和汽車氣門芯是一樣的。車打著火，把芯按下去就能放一些油出來，比較慢。

回來后休息了下，想著怎么把油再放點。帶著管子，氣門芯扳手。想試試用油泵打著火，從油軌那里把氣門芯卸掉，接上管子泵油出來。結果根本不行！

油軌閥門芯打開，噴油壓力就沒有，車不著火的。

擰一下鑰匙，倒是能泵點油出來，但是也就幾秒就不泵了。分析應該是汽車電腦控制油泵斷電了。

郁悶，打火油泵才持續工作，但是發動機打不著。不打火，油泵又不工作！

那就給油泵單獨供電，直接從電瓶上接線！

回來找著兩個帶絕緣套的小夾子，接上電線。

打開后座，拆下油箱上的蓋子，找到油泵，沒電線接頭，難道電線接在油箱里？

那就拆右邊的試試，我暈，電線接頭在右邊。這車居然有兩個油泵，電線在主油泵那邊。拆下插頭，露出油泵的接頭，有六個接線柱，看供電端，兩根粗點的，四根細點的，猜細的應該是油位傳感器信號線，粗的是給油泵供電的，一黑一花白，黑的應該是負極，花白的應該是正極。

遂拿紅色小夾子夾住正極，黑色小夾子夾住負極。接到電瓶上，負極一搭上，油泵就立馬開始工作，油就從油軌那里泵出來了。直接泵油給另一車的油箱里。

成功！！！

感嘆，只要思想不滑坡，辦法總比困難多。

唯一不明白的是剛開始十多秒，油泵泵油挺大的，之后就小了很多。

總結，用這個方法也可以在沒油的時候給車加油應急，畢竟加油站現在打點油非常麻煩。

最后試了下，把油軌閥門那里堵上，車是能打著火的，也就是以后碰到了油泵故障，可以臨時找只要是個油泵放進去，應個急。

油泵接線

電瓶接線，兩根線都是五米，其實只要把正極接到電瓶上，負極就接車體上就行了。

高壓油軌閥門

給另一車加油

上面就是卸下來的油軌閥門芯，和汽車輪胎上的氣門芯是一樣的。下面是氣門芯扳手，拼某某上買的。