打蠟的話，幾十塊錢差不多了；鍍膜，店里便宜點的幾百，貴的上千的也存在，價格相差了好幾倍。

鍍膜有什么不一樣，除了讓車子變好看，還有沒有其他的作用，今天我們就來聊和看這個東西。

首先，鍍膜產品在成分上和車蠟就不同了。

拋開只用了個名字的假的不說，真正的鍍膜是會通過無機硅和氟高分子材料在漆面上面形成一個惰性膜，這層膜就可以減弱車漆失光和被腐蝕的現象。

挺好理解的，就有些朋友的車子經常停在室外或者樹下，時間久，你看見車子好像沒那么亮了吧？

仔細一看，漆面上面還有一些難看的印子，其實就是車漆被酸雨、紫外線、鳥屎、蟲膠等等的氧化和腐蝕掉了。

鍍膜產品里面的成分，以氟高分子舉例子，梁雷等人在期刊《材料導報》上面發了篇論文，《含氟聚合物乳液的制備方法及在固液界面的應用》。

上面說：氟聚合物具有良好的熱穩定性，能夠起到抗氧化、抗老化的效果，對環境的適應性很強。

比如，1965年美國佛羅里達暴曬場就發現一塊氟涂料噴過的模板，在經歷了35年的風吹日曬之后，依然和新品相仿。

另外，鍍膜除了能夠保護車漆，還可以改善漆面的性質，增加車漆的疏水性和光滑性。

替各位朋友做了測試了，拿我家備胎說車自營品牌的鍍膜劑給視頻中這臺車子的左引擎蓋部分鍍好膜，然后往上面噴水。

可以看到漆面跟雨天里看到的荷葉一樣的，立體的水珠一點點地直接都往下面落的，而右邊沒鍍膜的部分就是沒這個效果的。

測試過程也是在杭州市國立公證處的攝像監督下完成的，視頻測試結果真實可靠。

有些朋友有可能不知道車漆的疏水性和光滑性變好了之后有什么用？簡單這么想：鍍膜之后，臟水、灰塵就不容易粘附在車漆上。

你在前面開，邊上有個車子壓了一個臟水坑，「嘩」到我們車上的時候流掉的多一點，車子相對就沒那么臟，也更容易洗。

田福禎在期刊《新材料產業》上面也發了篇論文，《汽車漆面鍍膜的應用及展望》。

上面這么說：車子鍍膜后，在雨水沖刷或洗車的過程中灰塵就很容易被清除，使用很少的水就可以達到預期的清洗目的。

所以，總的來講，車子鍍完膜之后的實用性還是可以的。

而且現在鍍膜的話也不一定非要到店里去做，排隊、貴這些問題我們可以把它拋開，自己動手也是搞得定的，價格也只要幾十塊錢，跟車蠟都已經差不多了。

操作起來沒你想象中這么難，車子洗干凈，把鍍膜劑均勻的噴在車漆上，然后拿出配套的毛巾把一塊區域擦勻擦亮，整個過程就搞定了。

當然了，還有更簡單的辦法，就是去洗車店，車子洗完了之后說：“小哥幫個忙，幫我這么弄一下，照著他這么來。”

基本上他們都是配合的，給包煙的話一定幫到底。

所以想讓車子看上去更新，或者想要保護車漆的朋友，不妨嘗試一下自己動手來鍍膜。

鍍膜劑的話非常推薦各位朋友在網上面貨比三家，選的時候注意看一下成分是不是含氟聚合物的，有些名字叫鍍膜劑，其實有可能是偽概念。

當然，想要省事、省心的話，也可以把我家備胎說車自營品牌的鍍膜劑也加入你的“貨比三家”參考清單。

我們對自己的產品也是非常有信心的，不怕比，用的成分就是成本相對比較高、品質比較好的含氟聚合物。

一瓶大概能用2到4次，看車子的大小和你的用量，有需要的朋友不妨試試看。