作為一名女性小編，在購車時會著重看重車輛是否夠“聰明”，夠智能。當然了，現在車企也是將車做得一個賽一個的“聰明”。最近聽說威馬W6剛剛上市，搭載了“無人自主泊車系統”，還能給車寫編程？這一下子就勾起了我的好奇心，第一時間就去體驗了這款車，至于體驗結果如何，那就請您接著往下看吧～

威馬汽車-威馬W6

威馬W6搭載Apollo自動駕駛AVP無人自主泊車系統，該系統通過5個毫米波雷達、2個高清前視攝像頭、4個高清環視攝像頭和12個超聲波雷達，以及高通8155芯片，可以在本地及云端自動記憶行駛軌跡和預設車位的位置，最終實現車位識別并自動泊入車輛。

它的HAVP（自主學習泊車）可實現入庫和出庫兩個動作，首次使用時車輛需要學習一次，之后便可通過手機APP按下一鍵泊車，車輛可自動駛入停車場，自動搜索車位，自動泊入車位。這個配置對于女司機來講，可謂是相當友好了。

值得一提的是，威馬通過SOA系統的應用，讓用戶進入車里就可直接體驗官方預置的“小憩片刻”、“親子空間”、“智能節能”、“性能模式”、“高速省心”五大場景模式。您也可以親自操刀，通過威馬智行APP開啟自主編程，實現駕駛輔助、車窗、座椅、空調、駕駛模式、音樂、氛圍燈等多項主被動軟硬件模塊的自由組合與設定，并按照自己的用車喜好，制作成不同出行風格的“場景卡片”。

威馬W6目前共上市了5款車型，指導售價為16.98-25.98萬。工信部續航里程有520km、620km兩種。作為一款中型SUV，面對市面上其他競爭對手，其價格和續航表現均處于主流水平。

頂配車型上，車內用料很厚道。座椅軟硬適中，舒適性表現很好。配置方面，不得不提的是，Living Pliot 3.0智行輔助系統提供了20項駕駛輔助配置，新增撥桿變道（ALC）、交通擁堵引導（TJP）、前后方穿行預警、開門碰撞預警（DOW）、遙控泊車（RPA）等實用功能。

動力方面，威馬W6采用前置電動機，最大功率為160kW，最大扭矩225Nm，它的百公里加速為7.9秒。駕駛感受方面，威馬W6將電門踏板初段動力調校地弱了一些。初段動力輸出線性，中后段動力開始爆發，雖然沒有很強烈的推背感，但是滿足日常代步還是足夠的。懸架整體還是偏向于舒適性調校，但也不會有軟塌塌的感覺。在高速繞樁，高速過彎時，底盤表現還是很穩定的，只不過側向支撐還有一定的提升空間。這臺車的轉向偏輕，即使是我這樣的女司機，在打轉向的時候也不會有費力的感覺。

總結：體驗下來之后，我認為威馬W6是一款適合家用代步的新能源車，它的各項配置可以很好的滿足城市生活，雖然沒有那么“激情”，但是卻實實在在地提升著駕駛者的用車感受。另外，它還具備了電池組不限年限/不限里程的首任車主終身質保政策，可以說是站在消費者的角度為其考慮了。那么您會選擇這款車嗎？歡迎評論區跟我們聊聊。