前段時間車子左前輪被扎了個釘子，直接開到路邊修理店補胎，補完胎之后，修理師傅并沒有給補好的輪胎做動平衡，我便強烈要求老板給輪胎做動平衡，老板說出原因之后讓我喜出望外。

原來老板在扒胎之前，在氣門嘴處用粉筆做了一個標記，等補完胎之后對準之前的記號又把輪胎裝了回去，老板還說，只要補胎的次數不多，按照這樣的方法操作是不用做動平衡的，畢竟老板的經驗豐富，說得也很有道理，恰好這條輪胎也是第一次補胎，行駛了一段時間后也沒有發現有什么問題。

以上補胎方法也算作是一個小竅門，也是修理廠老板根據自己經驗總結出來的，那汽車補完胎之后到底要不要做輪胎動平衡呢？當然要做，輪轂和輪胎都是不均質的，出廠時已經做好了輪胎動平衡，拆下來重新裝上去，重心發生了改變，如果不做動平衡，跑高速時輪胎抖動的會非常厲害。

可為什么有的修理廠在沒有給輪胎做標記的情況下，依然不做動平衡呢？一般我們去到修理廠補胎時，會問“補個輪胎多少錢”，老板說“20”，一聽很便宜，那就在這補胎吧，補完胎之后，你想做動平衡，那就再加20，畢竟現在開店的成本很高，二十塊補個胎還不夠人工費呢，如果你不說做動平衡，老板就會直接把輪胎給裝上，想做動平衡就得加錢，如果剛開始就跟你報價50，那你也就去別的修理廠補胎了。之前朋友的車，就是因為沒有做動平衡，跑高速時有輕微抖動，去4S保養時重新做了動平衡，抖動消失了。

有的朋友覺得，自己的車輛長時間在市區內行駛，一年也跑不了幾次高速，是不是就不用做動平衡了呢？如果補胎次數很少，在補胎前給輪胎做了記號，是可以不用做動平衡的，一塊補丁的重量還沒有輪胎溝槽內幾顆石子重，只要按照之前做的記號安裝好，輪胎的動平衡還能控制在誤差范圍之內，對行駛安全就沒有影響。