第二次宜興周鐵之行緣于一個月前隨口的約定。4月15日，當我在周鐵城隍廟旁一家旅游門市部前閑逛時，正在店內吃午飯的老板放下碗筷，熱情與我交談起來，問到城隍廟會的日期，答曰農歷四月初三，我當場翻看手機日歷，恰好是周日，就說到時候一定再來看看。

沙塘村居

當天一早乘坐頭班26路公交車，基本滿員的狀態下一路走走停停，車出胡埭鎮區，眼看6點半將至，有資深乘客在一旁連連叫喚：完蛋了，完蛋了！隨著汽車在雪堰橋站場外停下，車前的常州K1路恰好開動，而6點半發車的68路已駛過紅綠燈路口不見影蹤。

通往太湖邊的林蔭路

接下來的行程相對從容和閑適，6：50坐68路到漕橋，步行到南漕，到敬老院車站前面的小店吃早飯，8：08等到381路。車窗外一個月前綠色的麥田已是滿眼金黃，豐收的氣息撲面而來，恰是夏季農忙來臨之前，生于農業社會的廟會恰逢其時。

可能許多人不知道周鐵還有個沙塘港，但說起大有秋就不一樣啦，眼下的熱度就像正午到達時的天氣一樣，預報中攀高的溫度之外，藏起來的太陽更是除來加把火，悶熱難當。

福善寺牌樓

新修的太湖大堤邊平坦光潔，前來游玩打卡的人絡繹不絕，望一眼對岸馬山群峰，水汽中朦朧不清，在竹山書院門前的天波亭稍歇，我沒有繼續前行，去一探深入太湖水面上的樓閣亭臺和新建景點。

周鐵太湖岸邊

提到沙塘港悠久的歷史和福善寺的人文傳統，竹山詞人蔣捷不得不說，南宋大家歸葬于竺山也是近幾十年考證出來的，因為寺廟還在維修中，沒能前往觀瞻蔣捷墓。周鐵竺山坐吃山空，與南方泉的小竺山同命，所幸還有一絲殘山剩水，順勢打造成瀑布流水，也奠定了大有秋以古典園林風格造景的根基。

康養樓盤及廣告圍擋

大有秋說是景點，其實是屬地和開發商下的一盤大棋。一如大有秋的取名，典出宜興籍唐代詩人蔣防的名句“肆目如云處，三田大有秋”，意即目所能及皆是豐收景象。初聽不知所云，細品還有些文化。以自然環境作底色，挖掘不多的人文歷史，最終的路數還是以文旅康養的名義開發房地產，是一水之隔拈花灣的放大版，更是以軌道交通預支的湖灣開發虛熱。

大有秋人造瀑布

沒有多少土地也不見夏收麥田的沙塘村房舍與蘇南農村無異，而且還是一排排整整齊齊，看過留存不多的石頭房子和村民庭院墻跟姹紫嫣紅開遍的繡球、月季，一陣燕語呢喃聲中找到了筆直的老街，也就是村民口中的街上。

在墻洞中安家的鳥兒

因港而成的老街一如江南水鄉大小集鎮，狹窄的握手樓、斑駁的青磚墻、盈尺間轉角的小弄一應俱全。時光的流轉中，有的房子經過改造，木板房換成了各種新材質；有的正在衰敗，但還不到頹廢不堪的程度。街上的住戶聽起來有不少異鄉口音，小吃店的阿姨憧憬橫塘河對岸火熱的開發，熱情地相邀走馬觀花的我以后過來玩兒。

沙塘港老街

昔日舟船往來、帆檣林立的橫塘河已經冷清得只有一座人行橋，而老街還活著，尚存人間煙火氣就是最大的價值所在。可惜往來穿梭追逐網絡熱點的游客鮮有留駐者，也不會進入機械化開發工程的眼中，大拆大建時代難得有人耐住性子打磨遺落在太湖西岸的人文璞玉。

老街弄堂

因為大拈花灣項目的建設，前往沙塘港和福善寺的382路公共交通已經不復原來的站臺和線路，更不可思議的是有的班次開到周鐵郵局就折返休息，因此臨近11點時我不得不和部分乘客一起打車前往。回程時，女司機耐心給乘客釋疑，又動員大家在解放路口的富康花園下車，去觀看今天的城隍廟會。

城隍廟前香火旺

沒錯，周鐵城隍廟最大的看點除了秋日時分一樹金黃從1800多年的三吳黃燦至今外，綿延傳承的城隍廟會也是獨具特色。不同于無錫市內恢復舉辦的鄉鎮廟會變身為新民俗的文化藝術節，也有別于惠山東岳廟會彰顯省級非遺的純粹性表演，宜興市非物質文化遺產的周鐵城隍廟會在繼承優秀傳統文化中，增加了道教音樂等新內容，老街居民和沿途群眾在每年一次如約而至的盛大巡游中領略湖韻周鐵源遠流長的歷史文化，感知太湖水鄉原汁原味的地域文化融入四季生活的日常。

城隍巡游的隊伍

城隍廟與一方百姓的生活、生產密切相關，巡游路線所經之處家家燃香供果，等待，城隍巡游后的所到之處，居民燃放鞭炮，主人擎香頷首，人們恭迎城隍老爺光臨，祈盼地方神祇護佑百姓，祈福風調雨順、出入平安。除此之外，廟會當天從城隍廟到主會場沿線的草根集市也是讓人喜聞樂見的煙火人生。入夜時分，明亮的燈火、鼎沸的人聲合著熱鬧的文藝演出，將這一天的廟會推向高潮。

周鐵城隍集市

交通攻略：無錫早班26路5：30準時發車，預計6：35到雪堰橋總站，遇到好運氣就能趕上6：30發車的68或K1路車，7點之前也有68或336到漕橋。

從漕橋三角轉盤往南沿S342省道過漕河步行約800米到南漕敬老院換乘宜興381路車到周鐵。282路頭兩班到達時間約為7：10和8點。

也可以在漕橋下車后過馬路，直接乘坐往宜興方向的225路，到屺亭換乘241路到周鐵，或者在宜興其他地方轉車前往。