原載《老照片》第25輯。

汽車是1885年由法國人卡爾·本茨發明的。僅僅在十五年后的1900年，北京就輸入了一輛德國第二代的奔馳轎車，是袁世凱送與西太后的。而到1902年，一位匈牙利人黎恒時又將它帶到了上海，汽車很快傳入中國。1903年，上海有了五輛汽車，到1912年則發展到1400輛，汽車業迅速發展起來。

20世紀20年代初，英美等國商人在滬開設首批外商獨資汽車貨運企業，與華商運輸行一起競爭。1921年，太倉旅滬人士洪伯言、項惠卿等人發起提出修建滬太公路。此后太倉名紳又開始集資籌組滬太長途汽車股份有限公司。1922年投入發車運營，成為上海最早經營長途汽車的公司。

滬太路的路面都用煤屑鋪成，遇到雨天常有車輛陷入路坑的情況。滬太公司選用的汽車初期使用的是德國奔馳牌的大客車，后來則改用美國雪佛蘭汽車，后者在上海已有辦事處提供售后服務。到30年代，上海長途汽車公司已經有七八家，如滬閔南拓、上南、上川公司等比較有名。錫滬長途汽車公司更是后來居上，汽車的民用普及速度之迅速，真可謂特別快車了。

照片上的客運汽車據其標志看，是30年代的大同汽車運輸有限公司的汽車，大約有七排座，而寫有廣武的建筑應該就是車站。有趣的是，為了防止溜車，司機停車后不得不在車輪后墊上一塊磚頭。