車一般都是各國政要、富商、警隊、特工等專屬座駕，很多汽車品牌都出過車，通常都是加裝厚鋼板、加固底盤、增加通訊設備和玻璃等改裝步驟。根據等級不同，它們的防護性也隨之有所增加。

等級

歐洲一般按照VR后面加數字的等級來劃分防護等級，比如早幾年的VR4等級，它能抵御大口徑左輪的。近幾年，防護和安保等級也在不斷提升，隨之VR6/VR7/VR9級別也出現了，防護能力甚至能抵御TNT。

最快的車

美國改裝廠AddArmor曾改造過一輛奧迪 RS7的車，可抵擋住大口徑 毫米的攻擊，據說還可強化至的攻擊。同時加裝了煙霧產生器、胡椒噴霧、高音量聲波彈、強力閃光燈、車門把手、偵測、防毒空濾、360度夜視圖像等配備。

車一般都不是用來飆速度的，因為車身自重會非常大，但這臺車的車身重量僅增加了91公斤，動力還是4.0T V8 雙渦輪增壓發動機，極速仍然可達325km/h。

最有名的車

當然是美國總統的“陸軍一號”，輔佐過多任美國總統，品牌自然得是凱迪拉克。陸軍一號自重非常大，奧巴馬時期的陸軍一號，車輛自重就達7噸，防護材料由鈦鋼合金構成，甚至能承受火箭筒或手的攻擊。

但是這輛野獸也有狼狽的時候，在一次外事訪問中，陸軍一號托底了，場面極其尷尬。當然，陸軍一號不是民用可以買的車型。咱也不敢問，咱也不敢說。

奔馳S600 Guard

奔馳的車也很有名，比如早期的這輛S600 Guard。能夠抵御、、、、C4等各種武器的襲擊，而且表面上還算“低調”。

該車采用大量特種鋼，在關鍵部位采用耐熱合成纖維以及聚乙烯。另外還帶有自動滅火系統、防爆輪胎，厚度驚人的夾層玻璃，都是為頂級防護而為。

此前實驗階段，這部車還到烏爾姆的德國聯邦射擊實驗室進行檢驗，在受到、以及的攻擊之后，依舊毫發無損。

除了梅賽德斯奔馳外，梅賽德斯邁巴赫Pullman Guard 也出過車，作為奔馳的頂級座駕，邁巴赫S600 Pullman加裝了全套防護裝甲，這也是目前世界上最長的民用車。

奧迪A8L Security 車

曾是德國總統默克爾的座駕，據悉由專門的工廠并在高度保密的環境下單獨生產制造，生產裝配流程有時需要耗時長達六個月。某些重要部位的防爆、強度堪比裝甲車。

這輛車還曾來過中國上海進行展示。

寶馬車寶馬也曾出過很多車，比如上一代的7系。

近日寶馬發布了一款以X5為基底打造出的特種車輛: X5 Protection VR6，外觀看似和普通版X5沒有太多區別，無非就是選用了更加莊重的黑色車漆、中網以及門窗飾條，但這些小細節僅僅是為了迷惑你和那些用的。

要知道，作為一款合格且拿得出手的車輛，在車門、側窗框以及車頂都必須采用最高強度的鋼材進行重點防護。車門側窗的玻璃厚度高達30毫米，車底的高密度鋁制材料，能夠有效抵擋DM51的攻擊。此外，車身不僅能夠輕松防御AK-47的攻擊，駕駛艙還能抵御4米開外15公斤TNT的襲擊，開著它簡直就是一臺移動的堡壘。

X5的后排座椅靠背顯然不能和后備箱連通，靠背后面的裝甲鋼板能夠抵擋很多重型武器的攻擊。不僅如此，在后排座椅到后備箱風擋玻璃之間，還有一層的玻璃隔板，多層防護也讓它的能力變的更強。

車門和尾廂都經過碳酸酯層層加固，此外，X5 Protection VR6車符合國際認可的VPAM、BRV 2009、ERV 2010和PAS 300的專業考核標準，絕對算得上是一名合格的猛將。

話說回來，車雖然能抵抗軍火的侵襲，但厚重的鋼板和玻璃無疑會增加車輛本身的自重，所以X5車選用了動力超強的4.4升V8雙渦輪增壓發動機，530馬力、750牛·米，百公里加速僅需5.9秒，在極端環境下，相信很難有車能追上它。