車輛信息：2011年起亞獅跑，2.0手動擋，行駛約11萬公里。

車輛故障：車輛暖風不熱，開一檔開始還有點熱氣，越吹越涼，發動機水溫正常，

暖風不熱胖哥分析故障點，以下5點基本能解決95%關于暖風不熱故障。

1. 鼓風機出風量小，風量大小直接影響暖風的水箱散熱效果。
2. 暖風水箱有空氣，形成氣阻現象。
3. 節溫器損壞或者提前打開，造成發動機水溫低。
4. 暖風旋鈕拉線松動或者控制電機機構損壞致使擋板封閉不嚴。
5. 暖風水箱內部管路堵塞，造成水循環不好。

經胖哥檢查，暖風不熱是由于暖風水箱堵塞造成，暖風水箱位于駕駛室中控抬里面，需要拆解拆中控臺次啊可以更換，工程量比較大。下面這張圖片來自東方小康面包車的暖風水箱。胖哥和車主溝通后，此次維修先做一次管道清洗，試試效果怎么樣。

維修步驟：

紅色圓圈標記的位置為發動機至中控暖風水箱的管路，兩個水管一進一出，進水管溫度高于出水管溫度。如這輛獅跑水管溫差大，可以斷定為堵塞。

打開水箱蓋，胖哥發現水管口水銹很多，說明這輛車有長期加水現象。

水箱上水管有滲水現象，從痕跡判斷車主以前維修過，邊緣處有類似“哥倆好”膠粘痕跡。

水箱邊緣也有滲水現象，據車主說已經有半年時間了，水箱經常缺防凍液，開始一直補防凍液湊活，后來缺了就直接加自來水。

天氣變冷，自來水肯定是湊活不過去。擰開水箱放水螺絲口，大家看看這還是防凍液嗎？據車主說這才用了一年。

現在像這樣不愛惜車子的車主太少了，就這次而言水箱還是不換，胖哥也是沒辦法，那就繼續湊活吧。

(1)先用水把水箱里面沖洗多次，足足差不多沖了四邊。

出來的水還和稀泥湯一樣。

(2)拔下發動機至暖風水箱的水管，把發動機內部清洗一下。

繼續加水沖洗，直至水顏色變清為止。

(3)清洗暖風水箱，拔下暖風水箱出水口，水流特別小。

加水清洗。

直至水顏色變清為止。

因為暖風水管位置操作空間很小，特意找一根水管接在暖風水箱進水口上面。

不斷加水，用高壓沖洗。

清洗完畢后注意事項：繼續加滿水，然后啟動車輛，排完水管內空氣，等待節溫器打開水路大循環，電子扇能自動啟停，這樣水路管道通過水泵大循環，能更徹底的清洗。最后再把放掉水，加入防凍液即可。

測試暖風：等水溫達到差不多90度左右時，開啟暖風溫度調至最高。胖哥和車主用手感受了一下出風溫度，溫度只能說比以前有所提高。

胖哥總結：暖風水箱清洗可分為三步驟，先清洗水箱，在發動機內部，最后暖風水箱。按照胖哥的流程大水箱也需要用高壓槍清洗，只怕水箱扛不住壓力，讓胖哥整壞了，到時就不好說了。本次清洗希望對大家的用車也幫助。