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【導(dǎo)語】

寧波，這座歷史悠久的城市，承載著豐富的回憶和故事。然而，這座城市的變遷，不僅僅體現(xiàn)在它的建筑和街道上，還深刻地反映在了寧波的客運(yùn)汽車站的發(fā)展史中。從早期的木炭驅(qū)動(dòng)到現(xiàn)代的高速巴士，這五個(gè)主要客運(yùn)汽車站的演變，見證了寧波城市的崛起和發(fā)展。

【篇首】

寧波，一座擁有悠久歷史的城市，它的變遷故事無處不在。然而，這座城市的發(fā)展軌跡不僅可以在它的街頭巷尾找到，也可以在它的五個(gè)主要客運(yùn)汽車站的變遷中追溯。從早期的石碶到如今的客運(yùn)中心站，這五個(gè)站點(diǎn)見證了寧波的發(fā)展歷程，也記錄了人們的歲月故事。

【第一部分】

在寧波的發(fā)展史上，鄞奉公路扮演了重要的角色。這條路于1929年5月19日建成，初衷是為了迎接蔣介石的省親之行。

它起始于寧波南門外的“永寧橋”，終點(diǎn)則是奉化溪口入山亭，全長(zhǎng)約49.3公里。當(dāng)時(shí)，這條路的建設(shè)不僅為城市的聯(lián)通帶來了便利，還催生了寧波第一座鄞奉路汽車南站。這個(gè)站點(diǎn)位于“永寧橋”西邊，為寧波市民提供了首次往返城鄉(xiāng)之間的便捷交通工具。

【第二部分】

然而，在當(dāng)時(shí)，汽車燃油極其緊缺，司機(jī)們只能依賴木炭來推動(dòng)車輛。據(jù)說，汽車用木炭作燃料是由我國(guó)的湯仲明教授發(fā)明的。

雖然行駛速度可達(dá)40公里每小時(shí)，但每公里僅需1公斤木炭，這種獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)方式成為了當(dāng)時(shí)的特色。司機(jī)們?cè)趩?dòng)前將木炭放入汽車后部的燃?xì)獯蟊嘲校缓簏c(diǎn)燃木炭，用鼓風(fēng)機(jī)攪拌幾下，不久后，一股濃煙噴涌而出，隨即發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮而起。售票員急忙引導(dǎo)乘客入座，確認(rèn)人數(shù)無誤后，舉起綠旗，吹響哨子，司機(jī)釋放手剎，客車呼嘯著駛離車站。

【第三部分】

客車沿著鄞奉公路前行，穿越段塘、石碶、橫漲，最終到達(dá)奉化江口。

從這里，人們可以選擇不同的方向前行，前往溫臺(tái)、新昌、東陽(yáng)等地。江口因此成為了一個(gè)重要的分水嶺，解放前還沒有遠(yuǎn)途客運(yùn)線路，直到解放后這些線路才逐漸得以開通。

【第四部分】

隨著城市的不斷發(fā)展，寧波市客運(yùn)公司于1952年成立，最初設(shè)在鄞奉路汽車南站內(nèi)。隨后，寧波市逐漸建立了五個(gè)主要的客運(yùn)站點(diǎn)，分別是南站、北站、東站、西站以及后來的客運(yùn)中心站。這些站點(diǎn)為城市的交通樞紐提供了便捷的服務(wù)，連接著寧波與周邊地區(qū)。

【第五部分】

南站是寧波最早的客運(yùn)站之一，最初建于1929年5月，當(dāng)時(shí)稱為鄞奉汽車南站。為了方便乘客搭乘火車，1960年5月，南站遷至寧波市海曙區(qū)南站廣場(chǎng)西側(cè)，并一度被稱為寧波客運(yùn)汽車總站。1989年，南站迎來了新的客運(yùn)站大樓，再次遷回原址，地址為甬水橋路408號(hào)，發(fā)車方向涵蓋了上海、杭州、嘉興、湖州、紹興、舟山、溪口、象山、寧海、余姚等地。

【第六部分】

北站，曾位于江北區(qū)車站路，面對(duì)著輪船碼頭。

這座老車站建于上世紀(jì)六十年代，是一座二層樓的建筑，具有獨(dú)特的三角形房梁和磚木結(jié)構(gòu)。然而，2014年4月，為適應(yīng)江北區(qū)城市建設(shè)的需要，汽車北站整體遷至江北區(qū)東昌路9號(hào)，位于常洪隧道口對(duì)面。如今，北站主要服務(wù)于前往山東、安徽、江蘇、河北等省外地區(qū)，以及省內(nèi)余姚、慈溪和舟山方向的乘客。

【第七部分】

東站，又因?yàn)槌丝颓巴?zhèn)海縣穿山和柴橋方向而被稱為“寧穿汽車站”。

這個(gè)車站位

于鄞州區(qū)江東后塘街，這座民國(guó)式建筑風(fēng)格的站點(diǎn)，以其美觀氣派和中西合璧的建筑風(fēng)格而著稱。它擁有三層高樓、青磚灰瓦、二樓的歐式風(fēng)格陽(yáng)臺(tái)，以及一樓高于二、三樓的高度，以便汽車順利進(jìn)出。這座建筑與附近的大世界劇場(chǎng)相似，都是上世紀(jì)三十年代的建筑珍品。站前還有一輛人力拉的“黃包車”，車夫在車站門口等待乘客，為了生計(jì)，他們不辭辛勞地穿梭于城市之間。

然而，由于寧穿汽車站的面積有限，只提供候車室供乘客休息，汽車則不得不停放在寧穿路車庫(kù)內(nèi)等待發(fā)車。

隨著時(shí)間的推移，寧波汽車東站也發(fā)生了變遷。1997年，它搬遷到鄞州區(qū)福民和寧穿路707號(hào)的交叉口，主要服務(wù)前往象山、奉化、舟山方向的乘客。

【第八部分】

西站，位于海曙區(qū)望春路44號(hào)，是前往寧波西鄉(xiāng)和余姚四明山區(qū)的重要車站。在過去，山里的居民常常將竹筍、毛竹制品、草席等商品帶到城市，然后用賣出的收入購(gòu)買醬油、醋和鹽等生活必需品，這個(gè)站點(diǎn)成為了城市和山區(qū)居民交流的紐帶。

【第九部分】

客運(yùn)中心站位于海曙區(qū)通達(dá)路181號(hào)，它是寧波客運(yùn)的中心樞紐，為省內(nèi)外多個(gè)目的地提供服務(wù)。這里發(fā)車前往臺(tái)州、溫州、金華、衢州、麗水、紹興等六個(gè)地區(qū)，還有遠(yuǎn)至四川瀘州等省外線路，總計(jì)有241條客運(yùn)線路。

【第十部分】

自1929年的“寧波鄞奉汽車南站”以來，寧波的客運(yùn)系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展了94年。這五個(gè)主要的客運(yùn)汽車站，見證了寧波的城市發(fā)展歷程，承載了太多的回憶和故事。

如今，這些站點(diǎn)已然發(fā)生了巨大的變遷，與當(dāng)年的模樣有著天壤之別。然而，它們不僅是城市交通的紐帶，更是寧波人記憶中的一部分，是那些曾經(jīng)的歲月留下的印記。

【總結(jié)】

寧波的客運(yùn)汽車站，不僅是城市交通的樞紐，更是見證了這座城市豐富歷史的活化石。從木炭驅(qū)動(dòng)的汽車到現(xiàn)代高速巴士，從遷建到改擴(kuò)建，這些站點(diǎn)不僅記錄了寧波的發(fā)展史，也銘刻著人們的生活故事。在它們的背后，是一座城市的崛起，是一群人的辛勤付出，更是一段段動(dòng)人的回憶。