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剎車分泵，俗稱為剎車卡鉗，其主要的作用是推動剎車片，剎車片摩擦剎車盤，使車速降低和停止。

1剎車分泵的工作原理

當人們踩下剎車后總泵產(chǎn)生推力將液壓油壓到分泵，分泵內(nèi)部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。油剎車是由剎車總泵和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。剎車總泵內(nèi)儲有剎車油，并有出油口和進油口。當踩剎車時，出油口打開，進油口關(guān)閉。在泵體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作為制動功能。當松開剎車板時。剎車總泵里的出油口會關(guān)閉，進油口打開，使剎車油從各剎車分泵回流到剎車總泵內(nèi)，回到原始狀態(tài)。

2剎車分泵故障現(xiàn)象

剎車分泵的故障發(fā)生率較低，如若真的產(chǎn)生故障，主要會有以下的表現(xiàn)：

一、 剎車系統(tǒng)漏油：漏油的現(xiàn)象較為容易判斷，只要我們平時勤檢查輪轂周圍剎車油管附近是否有滲油，檢查剎車油壺油位是否過過低就能及時發(fā)現(xiàn)此問題。

二、 回位不良：剎車分泵不回位，簡單說就是即使你不踩剎車踏板，但仍然明顯感到車阻力較大，嚴重時你會發(fā)出異響甚至出現(xiàn)車輪抱死。

回位不良的狀況主要有以下兩種檢查與檢測的方法有如下2種：

（1）通過觀察剎車卡鉗周圍的色變，輪轂邊框的變色來作粗略的判斷，回位不良時剎車片磨損會因過熱而加快，掉下的碎屑會粘附到整個輪轂上面。

（2）用千斤頂支起任一車輪，然后松手剎、在不踩剎車的情況下，用手轉(zhuǎn)動輪胎，如發(fā)現(xiàn)其中一個車輪較為費勁的，那么這個車輪就有可能是活塞回位不良了。

造成這種現(xiàn)象的原因一般是長時間不換剎車油，導(dǎo)致剎車分泵內(nèi)部生銹，或是卡鉗精密度不好，導(dǎo)致活塞回位不到位，也有可能是制動分泵管路堵塞導(dǎo)致的，具體要要維修店進行檢修。

五加五溫馨提示：剎車分泵作為剎車系統(tǒng)中十分重要的部件，一旦此部件發(fā)生故障的話，這對行車的安全性將會產(chǎn)生極大的威脅，因此我們需要定期檢查與更換有故障隱患的剎車分泵，對其應(yīng)當予以重視。