大燈作為汽車除了機械結(jié)構(gòu)以外的標(biāo)準(zhǔn)配置，從1886年誕生以來，已經(jīng)伴隨著汽車工業(yè)走過了133年。你對你愛車的大燈了解多少呢？

01

簡述汽車大燈歷史

汽車剛誕生時，幾乎什么功能都沒有，更別談車燈了。據(jù)說1887年，一個駕駛員在黑暗的曠野上迷路時，是一架民用手提燈把他引回家。這也是汽車上最早的照明工具。

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后來因為發(fā)光效率低下，在1905年，煤油燈被乙炔燈所取代；再后來，在1925年，乙炔燈又被白熾燈所取代；在1960年，車用鹵素?zé)粽Q生了，并一直沿用至今。

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鹵素?zé)艨梢哉f是現(xiàn)在街上最常見的大燈光源之一。優(yōu)點就是便宜，一個燈泡幾塊到幾十塊不等；缺點是耗電高、亮度相對偏低、發(fā)熱大、壽命短。

針對鹵素?zé)舻娜秉c，1992年，氙氣大燈應(yīng)運而生。最早裝配氙氣大燈的并非“燈廠”Audi，而是代號為E38的BMV 7系。

▲BMW E38

2004年，LED光源首次出現(xiàn)在汽車大燈里。當(dāng)年的Audi A8 W12首次裝備了LED日間行車燈。

▲Audi A8 W12

2007年，LEXUS LS600HL首次使用了LED作為照明光源，LED大燈時代開啟。

▲LEXUS LS600HL

2014年搭載了激光大燈的BMW i8面世，成為世界上首款搭載激光大燈的量產(chǎn)車型。BMW也是至今為止激光大燈應(yīng)用最多的汽車品牌。

▲BMW i8

汽車大燈的簡單歷史就是這樣，煤油燈和乙炔燈由于已經(jīng)退出歷史舞臺，這里不再贅述。今天CAC團隊主要講講伴隨我們至今的鹵素、氙氣、LED和激光四種主流大燈光源。

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鹵素?zé)?/span>

鹵素?zé)?/span>現(xiàn)在常見于低配車型，其主要作用是降低成本。鹵素?zé)粲址址垂馔牒屯哥R式，通常大家認(rèn)為反光式鹵素?zé)舻墓庑秃苌ⅰ?/p>

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即便裝備了透鏡，鹵素?zé)袅炼绕偷氖聦嵰彩遣蝗莞淖兊摹?5w功率的鹵素?zé)袅炼纫仓荒苓_(dá)到1000流明，而35w的氙氣燈亮度就能達(dá)到3200流明。

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那么鹵素?zé)粽娴囊粺o是處嗎？并不，除了節(jié)約生產(chǎn)以及后期維護(hù)成本以外，鹵素?zé)糇畲蟮暮锰帲彩请瘹鉄艉蚅ED燈取代不了的優(yōu)點，就是穿透力。

眾所周知，鹵素?zé)羯珳乇容^低，為3000K左右，通俗一點說就是偏黃，所以鹵素?zé)舻拇┩噶κ亲畛錾模谟觎F天氣，鹵素?zé)粲薪^對優(yōu)勢。

03

氙氣燈

在LED出現(xiàn)之前，氙氣燈只應(yīng)用于中高檔車型，可見其成本之高。氙氣燈可以用鹵素?zé)羧种墓β?/span>提供鹵素?zé)羧兑陨狭炼鹊恼彰鳎瑝勖策h(yuǎn)比鹵素?zé)粢L得多。

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但是氙氣燈的缺點也是顯而易見的，啟動速度慢是它的主要缺點。根據(jù)燈泡自身質(zhì)量和安定器的質(zhì)量，氙氣燈從點亮至到達(dá)最高亮度的時間從3秒到十幾秒不等。作為常亮的近光光源倒是無所謂，如果作為獨立遠(yuǎn)光光源，在閃遠(yuǎn)光作為警示作用的時候，在燈泡亮度穩(wěn)定之前可能起不到太大警示作用。

4300K起跳的色溫使得氙氣燈穿透力并不出色，雨霧天氣里它的效果不盡如人意。照明效果暫且不談，如果是白天+大霧，使用氙氣大燈的車輛會比較不容易被對向車輛及時發(fā)現(xiàn)。

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LED大燈

LED大燈作為現(xiàn)在的當(dāng)紅光源，從幾萬到幾百萬的車型都能發(fā)現(xiàn)它的身影。LED的優(yōu)點是啟動速度快，耗能更低，壽命更長。其缺點和氙氣燈一樣，穿透力差。

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很多車型在原廠配置單上，直接略過了氙氣燈，直接低配鹵素高配LED。大部分車型的族譜上根本沒有出現(xiàn)過氙氣燈，都是老款鹵素新款LED。沒錯，LED確實是比較新的科技，聽起來非常高大上，但是LED真的比氙氣更加強勢嗎？其實并不。

LED對比鹵素和氙氣，最大的特點就是發(fā)光定向，并且有著非常小的單元體積。所以，矩陣式大燈，幾何多光束大燈，甚至在馬路上投射斑馬線等各種圖案，這樣的技術(shù)只能通過LED光源才能得以實現(xiàn)。

但是LED的成本可能并不像大家想象的那么高，它的原料成本是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于氙氣燈的。所以高級車上的LED大燈，貴在整體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，而非光源。

05

激光大燈

看完了LED大燈的介紹，接下來我們來看看最新的激光大燈技術(shù)。從外觀上來看，激光大燈似乎與現(xiàn)在普遍應(yīng)用的全LED大燈沒有太大的不同。但在技術(shù)上，兩者卻有巨大的性能差距，激光大燈有著響應(yīng)速度快、體積小、能耗低、壽命長、效率高等優(yōu)點。

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激光大燈包括激光光源、反射鏡、黃磷濾鏡以及反射碗四個部分。其工作原理就是讓激光經(jīng)歷“射出、穿透、兩次反射”總共四個過程。首先三束藍(lán)色激光先從激光器射出，然后經(jīng)過激光反射鏡，接著聚焦到黃磷濾鏡產(chǎn)生白光，之后在反射碗上再反射一次，最終形成集中照射的圓錐形光束射出車外。

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汽車誕生的一百多年以來，車燈的發(fā)展從未停下過腳步。作為一項重要的汽車技術(shù)，車輛大燈已經(jīng)突破普通功能性部件的范疇，與汽車設(shè)計和行車安全等功能息息相關(guān)。而隨著科技的進(jìn)步，車燈的故事還將延續(xù)，就讓我們等待新的車燈技術(shù)給我們帶來更多的驚喜吧~

好啦，這一期的汽車知識就到這里啦。大家有什么想看的關(guān)于汽車的小知識，歡迎給CAC留言，我們統(tǒng)統(tǒng)安排上~