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汽車真空泵壞了的表現-剎車真空泵的維修和故障排除

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汽車真空泵壞了的表現-剎車真空泵的維修和故障排除

真空泵維修 |廠家經驗|理論分析|

東西使用久了,難免會損壞,真空泵被大規模的使用到很多工業領域,那真空泵壞了要怎么辦呢?真空泵維修方法有哪些?今天我們就一起學習了解下真空泵維修的相關內容介紹。

問題一:漏油問題

問題解決:旋片式機械真空泵最常見的故障之一,主要發生在真空泵的油窗、油箱密封墊、電機軸承軸封三個位置上,其主要原因是真空泵使用時間過長而引起這些部位老化,密封失效,從而導致漏油。解決辦法:更換老化的油窗、軸封、密封墊和已吸滿泵油的毛氈墊,維修完成后,注油前應用愛德華真空泵泵油沖洗真空泵,并用溶劑清洗注油口處的濾網,以保持油箱的清潔

問題二:真空泵不能啟動:主要表現為真空泵加電后不能啟動運轉

問題解決:這時應首先檢查真空泵的電路部分,如保險管是否燒毀、電路部分有沒有元氣件燒壞。在排除電路部分的故障后,應考慮以下兩個因素:

1、電機燒壞:主要為電機定子線圈燒毀,引起原因較多,如瞬間電流過大,電機軸承使用久了被磨損,致使軸承摩擦阻力變大,電機功率加大,引起溫度上升,燒毀電機。這時應先檢查電機軸承,再檢查電機線圈。軸承損壞就更換軸承;電機線圈燒毀則應維修電機,重新繞制定子線圈。軸承和線圈損壞嚴重時,就需更換電機了。

2、旋片卡阻:主要表現為旋片與泵腔內表面的摩擦阻力過大,致使電機無法帶動旋片。原因是旋片變形,轉子內的彈簧張開后不能復位,或彈簧壓力和旋片自身離心力的合力過大,導致旋片與泵腔內表面的摩擦阻力過大。這時就應及時修復旋片和彈簧,若不能修復則應更換。

問題三、抽不到真空泵的極限真空度

問題解決:首先檢查真空系統的氣密性,看是否有輕微漏氣。其次應打開氣鎮,讓泵運行30分鐘左右,來抽干非泵油污染引起的可壓縮蒸汽,排除可壓縮蒸汽對極限真空度的影響。

在排除以上兩個因素后,其他原因主要有:泵油污染,需要換油;泵內油過濾器堵塞,引起壓縮注油系統油路不暢,供油不足,導致泵體密封不嚴,這時需要清洗內部油過濾器;配油器閥門變形、磨損或損壞也可導致供油不足,這時應檢查更換配油器閥門;

長時間使用引起真空泵的旋片磨損或轉子內的彈簧張力不足,,導致吸氣室和排氣室隔離不嚴,從而引起真空泵的抽真空性能下降,這時應當更換旋片和彈簧,并清洗轉子和泵腔;檢查排氣閥門,觀看其動作是否失靈,導致排氣不暢,必要時應更換排氣閥門。

汽車真空泵壞了的表現-剎車真空泵的維修和故障排除

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