出品 | 車與輪

副主編 | 彭沖沖

廢舊輪胎回收問題一直是輪胎店主頭痛的問題，回收價格低，而且少的話，收廢品的還不來收。

更讓輪胎店主頭痛的是，廢舊輪胎還不能堆得的太多，不然不僅容易滋生蚊蟲，還非常容易引發火災。最重要的是占地方，還容易被城管罰款。

因此，廢舊輪胎回收是輪胎店的老大難問題，并且市場上的回收價格非常低，據輪胎店主反饋，一條乘用車廢舊輪胎回收價在1元-2元左右，一條12R卡客車輪胎回收價格在30元左右。

甚至有店主反饋，小轎車輪胎白送都很難賣出去！

但雙星卻解決了廢舊輪胎的難題，據了解，雙星推出了轎車輪胎 “以舊換新”活動，并在山東區域推廣運行。轎車車主可以將舊輪胎按不同的規格直接作價，用于購買新輪胎。按平均每條舊轎車胎折價30元計算，相當于平均10條輪胎可以換一條新輪胎。

同時，卡客車輪胎，雙星也可以以舊換新，據了解，司機可以將舊輪胎按不同的規格直接作價，用于購買新輪胎。按平均每條舊卡車胎折價70元計算，相當于平均不到20條輪胎可以換一條新輪胎。

據了解，雙星解決了全球廢舊輪胎循環利用的17大難題，創造性地開發了填補全球空白的廢舊輪胎綠色裂解技術和裝備，實現了廢舊輪胎處理的“零排放、零殘留、零污染、全利用”，成為2018年科技部“固廢資源化”重大科技專項廢舊輪胎循環利用領域唯一中標企業，被專家稱為“廢舊輪胎循環利用領域的‘高鐵項目’”。

也就是說，廢舊輪胎在別人那里是廢品，在雙星這里，就可以變廢為寶，成為可以回收利用的資源。

對此，大俠們心動了嗎？對雙星這種“以舊換新”模式怎么看？