哈嘍大家好

你考慮過買一臺五菱嗎？

宏光MINI EV和凱捷這兩款車上市后，相信很多之前從未考慮過買一臺五菱做家用車的人，都閃過買一臺的念頭。不過宏光MINI和凱捷都比較特殊，有著同價(jià)位其它車型不具備的一些產(chǎn)品屬性。

而如果五菱推出一款常規(guī)的轎車或者SUV，沒有什么同價(jià)位無法取代的特性，大家還會考慮這樣一個(gè)以微面聞名于世的品牌嗎？

就在前兩天，五菱品牌的全新SUV——星辰，已經(jīng)正式上市，指導(dǎo)價(jià)6.98-9.98萬。

聽起來確實(shí)不貴，但是這個(gè)價(jià)位已經(jīng)活躍著哈弗M6、捷途X70甚至捷達(dá)VS5等車型，和它們相比，五菱星辰有什么特別之處？它是否也會成為五菱品牌的一款全新的國民神車呢？

五菱星辰是一款怎樣的SUV？

首先需要明確的是，星辰和凱捷一樣，懸掛的都是五菱的銀標(biāo)，是五菱銀標(biāo)的第二款車型，也是銀標(biāo)系列的首款SUV車型。

雖然是五菱品牌的一款全新SUV，星辰在整個(gè)上汽通用五菱體系內(nèi)還是有先例可循的，它2750mm的軸距，和寶駿品牌的530完全相同，而且兩者的動力總成、懸架類型也基本一致，所以除了品牌不同之外，這兩款車的定位可以說非常接近。

放到同價(jià)位的SUV市場中，五菱星辰的軸距比較突出，已經(jīng)達(dá)到A+級的水準(zhǔn)。但是整體而言，尺寸并不是星辰的優(yōu)勢，它4594mm的車長、1820mm的車寬，在緊湊SUV中都是中規(guī)中矩，寶駿530、哈弗M6等車型，車身都比星辰長了不少。

不過，這不代表星辰在空間方面沒有優(yōu)勢。

五菱星辰

實(shí)際上，五菱星辰的車內(nèi)乘坐空間非常可觀，根據(jù)多人的實(shí)測，身高1.8米以上的成年男性，在按照自己身材調(diào)整好駕駛坐姿后，坐進(jìn)后排都能夠輕松地翹起二郎腿。

此外，星辰后排座椅的靠背還有很大的調(diào)節(jié)自由度，角度最大的時(shí)候，乘客幾乎處于半躺的狀態(tài)，雖然沒有配備獨(dú)立座椅的MPV那么夸張，但是在二排坐姿的靈活性上，星辰確實(shí)是各個(gè)價(jià)位的緊湊級SUV中，表現(xiàn)最好的車型之一。

所以，在乘坐空間方面，五菱星辰完全足以勝任絕大多數(shù)家庭的主力需求，對這方面需求明確，且預(yù)算在10萬元以內(nèi)的小伙伴，就可以把它納入備選名單了。

捷途X70 PLUS（5座版）

當(dāng)然，同價(jià)位的其它主要對手，在空間方面表現(xiàn)也不差，比如截圖的X70 PLUS，雖然軸距和星辰差不多，車身卻比星辰長了150mm以上，且具備5、6、7座三種版本，乘坐空間自然也不在話下，完全不遜于星辰。

不過，哈弗的廉價(jià)SUV M6，雖然車身相比星辰有優(yōu)勢，但由于軸距相對較短，車內(nèi)乘坐空間就明顯小了一些。雖然尚能擔(dān)任家庭主力用車，但整體來看已經(jīng)算不上寬敞。

寶駿530

至于同門的寶駿530，因?yàn)檐嚿砥脚_和軸距都相同，內(nèi)部空間也自然很接近，都是緊湊級SUV中空間表現(xiàn)比較出色的車型。

至于后備箱的儲物空間，五菱星辰雖然沒有具備6座、7座版本的寶駿530那么出色（三排座椅放倒），但也已經(jīng)比較可觀。整體來說，空間、實(shí)用性是五菱星辰的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，但還不是同價(jià)位無可取代的優(yōu)勢，所以這款車是否有大賣的潛質(zhì)，還要看它在其它方面的表現(xiàn)。

獨(dú)到優(yōu)勢，居然是格調(diào)？

上面提到五菱星辰的空間比較出色，但在同價(jià)位卻并非無可替代，甚至也不是最突出的。而從我個(gè)人的角度來講，這款車真正打動我的，卻是之前不大會和五菱聯(lián)系起來的一點(diǎn)——格調(diào)。

外觀造型其實(shí)沒有很特別的地方，舍棄了凱捷和寶駿一系列車型上的分體式大燈，前臉顯得更加“常規(guī)”一些。這一點(diǎn)對于看夠了奇形怪狀造型、只希望買一臺正常設(shè)計(jì)家用車的小伙伴，應(yīng)該更有眼緣。

側(cè)面的型面變化整體也比較簡潔，車頂線條沒有刻意地進(jìn)行下溜，通過熏黑處理營造了一定的時(shí)尚感，側(cè)窗邊沿也沒有吝惜對鍍鉻飾條的使用。

車尾采用當(dāng)前比較流行的貫穿式尾燈造型，不過這只是造型效果，尾燈并沒有真正實(shí)現(xiàn)貫穿。

整體來看，五菱星辰基本采用了比較普遍的設(shè)計(jì)元素，沒有讓人一眼記住的個(gè)性特征。這種設(shè)計(jì)取向好壞難料，市面上最暢銷的普遍都是這種風(fēng)格，但對于全新車型來說，如果不能依靠其它特點(diǎn)吸引注意，就很容易泯然眾車而被忽視。

不過五菱雖然品牌力不占優(yōu)勢，聲量和關(guān)注度卻不亞于任何一個(gè)中國品牌，尤其是推出全新車型時(shí)，大家首先就會產(chǎn)生“這一定是同級性價(jià)比最高的車型”這種預(yù)期，所以也很容易引起廣泛關(guān)注。

雖然造型沒有突出亮點(diǎn)，但結(jié)合一系列獨(dú)特的配色，五菱星辰整體呈現(xiàn)出同價(jià)位比較罕見的淡雅格調(diào)，這得益于它采用的低色彩飽和度的莫蘭迪色系，五菱也為不同配色分別起了很文雅的名稱，類似皓月霜白，雨過天青，寒山暮紫，云海蒼藍(lán)，薄霧暖茶等等。

五菱星辰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是當(dāng)前比較常規(guī)的風(fēng)格，中間懸浮式中控屏，左右對稱式布局，空調(diào)出風(fēng)口左右貫穿突出簡約感，配合亮條裝飾提升質(zhì)感，方向盤有一定的平底設(shè)計(jì)。整體來看簡約、合理，但和當(dāng)前的同級對手相比，也沒有特別值得夸獎的地方。

不過和外觀的配色一樣，星辰的座艙也通過配色營造出了廉價(jià)車難得的淡雅感，姑且不論后期的打理問題，星辰純白色的座椅及車門扶手處的配色，確實(shí)提升了座艙的溫馨感。

此外座椅上的鋒線、菱形網(wǎng)格裝飾以及打孔工藝，也都展現(xiàn)出了越級的精致和高級感。以上這些，在10萬元以內(nèi)的車型里，還是比較難得的。

當(dāng)然，受限于成本和售價(jià)，五菱星辰自然還是有一些妥協(xié)的地方。比如沒有配備全彩色的液晶儀表，選擇了機(jī)械表盤。通過單色顯示屏和一些固定的信息指示燈，營造全液晶儀表的觀感。

后備箱沒有設(shè)置遮物簾，甚至連遮物簾的軌道都沒有設(shè)計(jì)，很難進(jìn)行后期加裝。

五菱星辰

哈弗初戀

中控屏尺寸不算小，但邊框特別寬，而且分辨率和顯示效果都比較一般，對比同樣采用懸浮式中控屏的哈弗初戀，整體光感的差距一眼可辨。

當(dāng)然，拋開售價(jià)談產(chǎn)品力，都是不合理的，五菱星辰實(shí)現(xiàn)了同級比較罕見的格調(diào)，細(xì)節(jié)與質(zhì)感也在同價(jià)位主流水準(zhǔn)之上。做到這些，它對一部分消費(fèi)者，就已經(jīng)具備一定的吸引力了。而最終決定大家是否愿意買單，還要看看它在硬實(shí)力方面的表現(xiàn)。

鑄鐵引擎+扭力梁后懸

五菱星辰的硬傷？

五菱星辰搭載的是和凱捷一樣的一臺1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率只有147馬力。并且缸體仍是鑄鐵材質(zhì)，也沒有用上缸內(nèi)直噴，還是多點(diǎn)電噴的形式。不管是動力性能還是燃油經(jīng)濟(jì)性，都已經(jīng)落后同價(jià)位的對手。

6.98-7.78萬元為1.5T+6MT的手動擋，CVT版起售價(jià)為7.98萬，比寶駿530的CVT版入門門檻低了7千元，但是比哈弗M6的DCT版本只低了2千元，非常接近。

動力參數(shù)方面，108kW、250N·m的數(shù)據(jù)在同價(jià)位里并不算低，已經(jīng)看齊捷達(dá)VS5上那臺大眾品牌同款的1.4T直噴發(fā)動機(jī)。但在實(shí)際表現(xiàn)上，除了捷途X70 PLUS起售門檻超過10萬元的1.6T版本外，捷達(dá)VS5無疑是這個(gè)價(jià)位性能和油耗都比較出色的一款。

如果說動力總成上星辰還能和同價(jià)位對手打平，那么扭力梁的非獨(dú)立后懸架，就是一個(gè)不容忽視的缺點(diǎn)了。捷途X70 PLUS、哈弗M6、捷達(dá)VS5等車型，都采用了獨(dú)立后懸架，實(shí)際體驗(yàn)暫且不論，鑒于中國消費(fèi)者對懸架類型的重視，單單這一點(diǎn)，就可能成為影響最終購車的決定性因素。

所以在核心的三大件上，五菱星辰除了自動擋的門檻較低之外，整體并沒有優(yōu)勢。

功能&配置

期望太高，失望會很大

五菱和寶駿過去推出過的銷量爆款，都是同級別或同價(jià)位性價(jià)比的佼佼者，而隨著其它中國品牌對低價(jià)市場的不斷滲透，近兩年五菱在性價(jià)比上的優(yōu)勢，已經(jīng)不再明顯。

首先在安全層面，五菱星辰從7.78萬開始配備4氣囊，和寶駿530相同，而同價(jià)位其它車型的4氣囊版本，售價(jià)普遍都在9萬元以上。同時(shí)星辰9.98萬的頂配還提供了6氣囊，這點(diǎn)捷途X70 PLUS、哈弗M6以及寶駿530都沒有配備，捷達(dá)VS5只有11.28萬的頂配才出現(xiàn)。

不過除了安全氣囊外，五菱星辰在其它方面的功能配置，就沒有明顯優(yōu)勢了。前、后駐車?yán)走_(dá)和360度全景影像，和X70 PLUS、M6等對手相當(dāng)，主動剎車、自適應(yīng)巡航和L2級駕駛輔助等高級配置，五菱星辰也沒有帶來驚喜，全系都沒有配備。

和寶駿530相比，五菱星辰只有頂配才有全景天窗，價(jià)格門檻反而高了不少。

而像電動后備箱、HUD抬頭顯示、手機(jī)無線充電、座椅加熱、座椅通風(fēng)等配置，在10萬元以內(nèi)SUV車型中都很少出現(xiàn)，五菱星辰?jīng)]有提供也屬于正常，只是對這些方面有期待的小伙伴，可能還是多少有些失望。

除此之外，和寶駿530一樣，五菱星辰還有一個(gè)不容忽視的短板，就是全系的方向盤都不支持前后調(diào)節(jié)，如果上車后找不到舒服的駕駛坐姿，單單這一項(xiàng)，就足以否決掉整款車。

如果說五菱星辰有什么同級獨(dú)有的配置，那可能就只有可調(diào)節(jié)軟硬度的懸架了，它搭載了荷蘭KONI FSD減震閥，可以根據(jù)路況一定程度調(diào)節(jié)減震的強(qiáng)度，只是對于舒適和操控性能帶來多少益處，還是要等未來試駕再下結(jié)論了。

整體而言，五菱星辰的綜合性價(jià)比給出了所在價(jià)位應(yīng)有的水準(zhǔn)，但是也僅限于此。綜合對比下來會發(fā)現(xiàn)，在競爭已經(jīng)非常激烈的低價(jià)市場，即便是五菱，也很難造出一臺性價(jià)比明顯越級的產(chǎn)品了。

五菱星辰值得推薦嗎？

該買哪一款？

其實(shí)拋開品牌來講，五菱星辰這款車的外觀、內(nèi)飾、空間、動力和功能配置，和同價(jià)位的車型相比還是比較出色的。如果看上它的造型和配色的調(diào)性，對于10萬以內(nèi)預(yù)算的小伙伴，還是值得認(rèn)真考慮的。

至于具體的配置，建議大家盡量選擇4氣囊以上的版本，這樣在安全方面就更讓人放心一些。所以考慮手動擋的話，就可以直接選擇7.78萬的星光般。考慮CVT自動擋的話，也至少要從8.98萬的星輝版開始看起。

可變懸架、天窗、皮質(zhì)方向盤、皮質(zhì)座椅、車聯(lián)網(wǎng)等配置，都是從8.98萬的星輝版開始出現(xiàn)，值得注意的是，在星輝版以下的三個(gè)配置，都是全鹵素大燈，且四個(gè)車窗都沒有一鍵升降的功能。

至于9.98萬的星曜版，價(jià)格比星輝版高1萬元，配置多了2個(gè)氣囊、360度全景影像、全景天窗、主駕電動座椅調(diào)節(jié)、9揚(yáng)聲器（星輝版為6揚(yáng)聲器）、256色氛圍燈及外后視鏡自動折疊等配置，可以說是物有所值。但接近10萬元的價(jià)格，其實(shí)已經(jīng)可以有很多其它品牌的車型可以選擇。

整體來看，預(yù)算有限且能接受手動擋，推薦7.78萬的星光版；預(yù)算稍高的話建議選擇8.98萬的星輝版；至于9.98萬的頂配值不值得買，就看大家對這款車到底有多喜歡了。

看到這，你覺得五菱星辰，會不會成為一款新的國民神車呢？