[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

近日，大眾汽車申請了一款氫燃料電池汽車的專利注冊。據(jù)悉，這款氫燃料電池汽車不僅擁有更低的成本，并且僅靠一個氣罐就能擁有1987km的續(xù)航能力。

這項專利是由大眾和Kraftwerk Tubes公司聯(lián)合提交的，詳細介紹了一種陶瓷膜。這比豐田和現(xiàn)代所青睞的聚合物膜要便宜得多，而成本則被認為是氫燃料電池和氫燃料電池汽車大規(guī)模生產(chǎn)的關(guān)鍵。值得注意的是，陶瓷膜不需要金屬鉑，金屬鉑高昂的價格一直是阻礙燃料電池生產(chǎn)的障礙之一。

Kraftwerk Tubes公司創(chuàng)始人Sascha Kuhn說：“我們的解決方案的最大優(yōu)勢是它的生產(chǎn)成本比聚合物燃料電池低得多，而且根本不需要任何鉑。此外，我們的燃料電池產(chǎn)生的熱量可以被利用起來，而普通電池的車輛就沒有這種功能。你可以用它通過熱交換器來供給暖氣和空調(diào)，而不需要額外的電力。”

值得一提的是，盡管Kraftwerk Tubes與大眾共同申請了這項專利，但Kraftwerk Tubes并不是只與大眾合作。“不管是哪個品牌，我們的目標是在2026年將我們的技術(shù)投入到系列汽車中。我們說的是1萬輛汽車，分布在幾個品牌中?！?/p>

編輯觀點：不需要金屬鉑只是氫燃料電池汽車走向普及的第一步，在降低成本的同時還需要加強加氫站的建設(shè)。因此，在很長一段時間里，混合動力或插電式混合動力依然是最佳的過渡產(chǎn)品。

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