8月16日，寧德時代召開新品發布會，正式發布神行超充電池。據悉，神行超充電池最大的亮點在于快充技術，只需要充電10分鐘就可以獲得400公里續航。這款電池的補能速度已經非常接近傳統燃油車加油的速度，它也許可以治好你的續航焦慮。

行業內對4C超充技術主要押寶在三元鋰電池上，比如寧德時代自家的麒麟電池。這次發布的神行超充電池則全球首個支持4C超充的磷酸鐵鋰電池。

充電速度方面，神行超充電池可以做到充電10分鐘，續航400公里的補能速度，可提供700公里的超長續航。

低溫下的表現算是磷酸鐵鋰電池的一大痛點，而神行超充電池在低溫下也擁有不俗的表現。在零下-10°C的低溫環境下，也可以實現30分鐘將電能補充到80%。低溫虧電的情況下，零百加速性能也不會出現衰減。

在技術層面，為了讓磷酸鐵鋰電池達到更好的性能，神行超充電池采用了兩項特色技術。正極的好壞直接影響電池的性能，神行超充電池正極采用了超電子網正極技術，通過充分納米化磷酸鐵鋰正極材料，以搭建四通八達的超電子網。

電池負極采用石墨快離子環技術，對石墨表面進行改進，為電流傳搭建高速公路，減少電流流動的阻礙，縮短鋰離子嵌入的距離，從而加快充電速度。多梯度分層極片的設計，可實現快充與續航的完美平衡。

在安全方面，神行超充電池采用PPB級別的安全標準。在材質上改變了電解液成分，配備高安全涂層隔離膜；在溫控上，采用全局溫場智能控制；在質檢上，設置了400+的驗證項目。

神行超充電池將會在2023年底實現量產，2024年一季度正式上市，我們很快就可以看到搭載神行超充電池的汽車。

編輯說：當你以為只有三元鋰電池才能實現4C快充的時候，“寧王”給我們上了一課。雖然之前的麒麟電池已經實現了4C超充，但高端的定位對我們來說還是過于遙遠，神行超充電池的意義更多是降低4C超充的門檻、推動這項技術的普及。用寧德時代的話來說就是“科技惠及大眾，快充成為標配”。

當市場上出現一臺充電10分鐘就擁有400公里續航的電動車，卻賣一個白菜價，你還會拒絕電動車嗎？