既然 Speed Limit 110 km/h，為何汽車的極速可以達到 200km/h？

相信剛駕的網友們都有一個疑問，那就是既然 Speed Limit 110 km/h，為何汽車的極速可以達到 200km/h？如果車商們根據每個國家的限速來設計限速，豈不是不會再出現 110 km/h 超速的問題，政府也不需要投入大量資源采購測速照相機 Speed Camera。只需要透過電子限速 Speed Cut，或降低引擎的動力，不僅可以解決超速問題，同時還可以節能的效果，為何車速還能達到 200km/h 或以上呢？

這樣的做法無疑是吃力不討好，如果調低引擎動力，相對引擎的扭力值也跟著減少，那么車速從 80 km/h 去到 110 km/h 慢的像烏龜，而且引擎會有很多的噪音，這部車感覺很吃力車速不會去，那是因為引擎基本都是滿負荷的運行，長期下來對會損壞引擎。此外，車商還必須解決扭力不變的前提下降低引擎輸出，簡直就是一種吃飽沒事情做的概念，估計不會有人為了讓車速限制 110km/h 而大費周章。

汽車極速無疑是車商們凸顯實力的一種方式，比如同樣是 2.0L 渦流引擎，為何有些引擎極速可以達 265 km/h，有些則只能 230 km/h，極速成為車商暗地的競爭，最主要都是顯示我比你強的畫面。

為何國內高速限制于 110 km/h，最要是因為駕駛反應，時速 110km/h 有突發狀況可能你有 3秒的時間做反應，如果 160km/h 能反應的時間只有 2.2秒，對于大部分人而言 2.2秒的反應時間明顯不過，無法針對突發事件做出正確對策。可能很多人會拿德國 autobahn 無限速度大道來理論，首先德國也并非每條大道都是無限速，而且連日本，法國和美國等造車國家，限速也不高于 130km/h，所以國內限制在 110km/h 確實情有可原。