最近天氣開啟了高溫模式，修汽車空調(diào)的活又多了，空調(diào)泵就換了好幾個(gè)，空調(diào)泵是空調(diào)系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，空調(diào)泵在空調(diào)系統(tǒng)中的作用在這里不介紹了，大家都挺忙的，空調(diào)泵壞了就得換，主要是價(jià)格，原廠的很貴，品牌的也不便宜，其它的不敢用，因?yàn)檫€有一個(gè)質(zhì)保期的問題。大約一個(gè)星期以前，有一臺(tái)老款的奧迪A6L，2.0排量的，空調(diào)不制冷，維修師傅檢查之后告知車主，是空調(diào)泵壞掉了。純?cè)瓘S的4000，國(guó)產(chǎn)品牌的1500，都質(zhì)保一年。報(bào)價(jià)之后，車主當(dāng)時(shí)說考慮考慮，過后來電話，說自己在廣州買了一個(gè)全新進(jìn)口的空調(diào)泵，1200元，質(zhì)保期是3年。今天車主把空調(diào)泵帶來了，一起看看到底是個(gè)什么鬼。

新空調(diào)泵的包裝是我開封的，發(fā)貨地址的確是廣州。

看外表還是蠻新的，事情不能看外表，按理說，車主帶來的這個(gè)空調(diào)泵，直接裝車就好了，但還是順便檢查了一下。

看商標(biāo)是進(jìn)口的，是日本電裝公司生產(chǎn)的，如果真的，絕對(duì)超值，接著檢查。

仔細(xì)看，就發(fā)現(xiàn)了問題，圖中紅色的是空調(diào)泵的安裝螺絲，有很明顯的安裝過痕跡，

空調(diào)泵的前殼螺絲，拆裝過的痕跡很明顯。

看外殼，細(xì)小的凹坑布滿外殼，這是翻新件當(dāng)中的一道工序，噴砂除舊翻新，紅色圈里的字母上的凹坑，也是噴砂留下的。

這個(gè)是空調(diào)泵的的離合器，這個(gè)是新的，但安裝的痕跡和工藝太差，螺絲快擰滑了。

接著看看主要的部位，這個(gè)是空調(diào)泵的高壓管接口，紅色的是螺絲孔，內(nèi)部的螺紋基本都是滑牙的。只有上邊的幾個(gè)螺紋好用。

這個(gè)是空調(diào)泵的低壓接口，接口里側(cè)有很多凹坑，還好不是在密封圈的位置。

左側(cè)高壓接口和右側(cè)低壓接口，內(nèi)部的情況是一樣的。

很明顯，車主買來的這個(gè)空調(diào)泵，根本不是日本電裝生產(chǎn)的，準(zhǔn)確地說，應(yīng)該是村里生產(chǎn)的翻新空調(diào)泵，這種空調(diào)保三年，我只能呵呵了。

車主聯(lián)系賣方，協(xié)商結(jié)果是裝車試車，不行再換，車主也沒辦法，只好同意。裝車結(jié)果，效果還可以，只能先用著再看吧。

現(xiàn)在很多車主，喜歡自己網(wǎng)購(gòu)汽車配件。這不是不可以，有些小配件可以，重要的配件最好還是到配件商店，或信譽(yù)好的修理廠去換，質(zhì)量有保證，真出現(xiàn)說不清楚問題了，你能找到地方說理。網(wǎng)購(gòu)的，出現(xiàn)問題了，多數(shù)都是說算了吧，太麻煩了，以后不在網(wǎng)上買了。但不論在哪買配件，有一個(gè)不變的真理，就是一分錢，一分貨。