作為全球安防龍頭地位，主業(yè)增長(zhǎng)潛力備受爭(zhēng)議的海康威視，近年來(lái)持續(xù)推進(jìn)“1+N”分拆上市計(jì)劃，將創(chuàng)新業(yè)務(wù)分拆上市。

根據(jù)海康威視發(fā)布的2022年業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，公司營(yíng)業(yè)收入超過(guò)830億元，同比增速大幅下降，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為128億元，同比減少約40億元，幅度超過(guò)20%。

2023年一季報(bào)顯示，海康威視主營(yíng)收入162.01億元，同比下降1.94%；歸母凈利潤(rùn)18.11億元，同比下降20.69%；扣非凈利潤(rùn)15.54億元，同比下降29.67%。

不過(guò)，近年來(lái)，創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入占海康威視收入的占比持續(xù)提升。包括螢石網(wǎng)絡(luò)、海康機(jī)器人、海康汽車(chē)電子等多家子公司已經(jīng)或正在陸續(xù)拆分沖刺IPO上市。

按照海康威視的構(gòu)想，創(chuàng)新業(yè)務(wù)成熟之時(shí)，將其分拆獨(dú)立上市，有利于其做大做強(qiáng)。而海康汽車(chē)電子將是下一個(gè)IPO「計(jì)劃」。

公開(kāi)資料顯示，海康汽車(chē)聚焦汽車(chē)電子及安全駕駛系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)制造與銷(xiāo)售，業(yè)務(wù)聚焦于智能座艙與智能駕駛領(lǐng)域，以視頻傳感器為核心，結(jié)合雷達(dá)、AI、視頻分析與處理等技術(shù)。

目前，該公司已經(jīng)全面服務(wù)國(guó)內(nèi)外乘用車(chē)、商用車(chē)OEM以及各級(jí)消費(fèi)者和行業(yè)用戶(hù)。產(chǎn)品涵蓋各類(lèi)攝像頭、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)以及智能座艙系統(tǒng)和智能駕駛系統(tǒng)。

具體產(chǎn)品線，涉及汽車(chē)前后裝業(yè)務(wù)，包括車(chē)載攝像機(jī)、行車(chē)記錄儀、車(chē)載多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、360度全景環(huán)視系統(tǒng)、流媒體后視鏡、多媒體智能后視鏡、ADAS、TBOX以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等解決方案。

根據(jù)海康威視2022年財(cái)報(bào)資料顯示，汽車(chē)電子業(yè)務(wù)合計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收19.05億元，同比上年增長(zhǎng)33.06%，增速排名集團(tuán)多條業(yè)務(wù)線前列。

在視覺(jué)傳感器方面，海康汽車(chē)電子在2022年繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)占有率領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在新項(xiàng)目定點(diǎn)和新客戶(hù)開(kāi)拓方面取得有效突破， 500萬(wàn)和800萬(wàn)高端智能駕駛攝像頭在多家國(guó)內(nèi)頭部車(chē)企平臺(tái)化車(chē)型中取得量產(chǎn)；

在智能駕駛方面，公司聚焦UV融合感知技術(shù)和座艙視覺(jué)感知技術(shù)，擴(kuò)大泊車(chē)產(chǎn)品和VIMS（Video Intelligent Monitor System）產(chǎn)品投入，實(shí)現(xiàn)多家國(guó)內(nèi)頭部車(chē)企的10余個(gè)項(xiàng)目量產(chǎn)落地；

在行泊一體高階智能駕駛產(chǎn)品方面，公司融合視覺(jué)、超聲波和毫米波雷達(dá)等感知能力，為客戶(hù)提供覆蓋各層級(jí)需求的智能駕駛域控制器產(chǎn)品， 2022年取得量產(chǎn)定點(diǎn)突破，打開(kāi)進(jìn)一步成長(zhǎng)空間。

2023年，海康汽車(chē)電子計(jì)劃將持續(xù)加大研發(fā)投入，聚焦L2+智能駕駛場(chǎng)景，打造覆蓋各層級(jí)需求的智能駕駛域控系統(tǒng)。

此前，2022年4月，海康汽車(chē)宣布與自動(dòng)駕駛公司AutoBrain正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動(dòng)智能駕駛領(lǐng)域“行泊一體系統(tǒng)”量產(chǎn)產(chǎn)品的研發(fā)與商業(yè)化。

而在汽車(chē)后市場(chǎng)，海康汽車(chē)電子提供從200萬(wàn)到4K的全系列行車(chē)記錄儀產(chǎn)品，360°全景影像系統(tǒng)、電子后視鏡產(chǎn)品等多產(chǎn)品線的銷(xiāo)售額和出貨量同比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

在商用車(chē)市場(chǎng)，得益于法規(guī)要求，海康汽車(chē)電子繼續(xù)深入優(yōu)化北斗與慣導(dǎo)組合定位算法以大幅提升定位精準(zhǔn)度；繼續(xù)適配更多商用車(chē)型（兩客一危一貨產(chǎn)品線）以提升 ADAS/DMS等智能算法的適用性。

此外，海康汽車(chē)電子完成了公交車(chē)、校車(chē)、工程車(chē)的解決方案升級(jí)，并且推出了適用于國(guó)際市場(chǎng)的全新車(chē)載監(jiān)控產(chǎn)品矩陣，覆蓋各類(lèi)監(jiān)控場(chǎng)景。

就在今年2月，海康威視發(fā)布公告，子公司石家莊森思泰克擬新增注冊(cè)資本23.98億元，目的是加速汽車(chē)電子業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展，優(yōu)化汽車(chē)電子在技術(shù)、市場(chǎng)、資源等方面的資源配置。

其中，海康威視擬以持有的控股子公司杭州海康汽車(chē)技術(shù)有限公司60%股權(quán)、控股子公司蕪湖森思泰克智能科技有限公司44.4%股權(quán)，共計(jì)作價(jià)13.45億元，對(duì)石家莊森思泰克增資。

而最終確定二名意向投資者（含聯(lián)合體）分別為杭州阡陌青荷股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)，以及蕪湖森思英沃投資中心（有限合伙）和森思泰克創(chuàng)始人秦屹組成的聯(lián)合體。

從整體營(yíng)收規(guī)模來(lái)看，年?duì)I收20億元在國(guó)內(nèi)本土智能汽車(chē)零部件行業(yè)處于中上水平。從此次股權(quán)變更來(lái)看，不排除海康威視計(jì)劃啟動(dòng)汽車(chē)電子業(yè)務(wù)獨(dú)立IPO上市的可能性。