來源：環球時報

《日本經濟新聞》5月25日文章，原題：中國“飛行汽車”起飛了 在中國，“飛行汽車”商業化的準備工作正在加速進行。主要新興企業紛紛加大試飛力度。5月中旬，沃飛長空科技（成都）有限公司總裁郭亮在參加活動時興奮地表示，“飛行汽車”的商業化將于2025年或2026年在中國正式啟動，“這將是一場超越電動汽車的革命”。“飛行汽車”一般指能電動垂直起降的車輛，兼具直升機、無人機或小型飛機的特征。

據美國摩根士丹利公司測算，全球“飛行汽車”市場規模在2040年將達1萬億美元，2050年將達9萬億美元。按照國別劃分，2050年中國將占全球市場份額的23%，僅次于美國的27%。

從事“飛行汽車”研發的大多是初創企業。在中國，億航智能早在2016年就率先發布自動駕駛載人飛行器。中國民營汽車巨頭吉利旗下已有沃飛長空，還對德國飛機制造公司Volocopter進行投資。中國新興電動汽車企業小鵬汽車也在推動“飛行汽車”研發。

歐美、亞洲等地都在推動“飛行汽車”技術研發。針對目前各種各樣的“飛行汽車”類型和性能，一名中國企業高管表示，“現階段很難判斷孰好孰壞”。但為“飛行汽車”提供動力的電池供應鏈集中在中國，所以中國企業在大規模生產階段可能具有優勢。

2022年8月，中國民航局發布的《民用無人駕駛航空發展路線圖 V1.0》指出，到2025年，以城市通勤運輸為代表的短距離載人飛行將開展應用示范。目前，很多中國企業都在積極接受審查，以便獲得“飛行汽車”商業運營所需的相關證書。不過，在中國獲得合格證書的產品，在其他國家不一定能及時獲得相關許可證。為此，中國的“飛行汽車”研發制造企業正積極在海外進行試飛，努力提高安全性。（作者川上尚志，曾茂譯）