經(jīng)過前期的勘探及各項(xiàng)準(zhǔn)備工作后

彌勒至玉溪高速公路重點(diǎn)控制性工程

登樓山隧道于5月28日正式破土動(dòng)工

隧道單線長10.9公里

雙線全長21.8公里

是目前云南省在建的最長公路隧道

登樓山隧道

位于華寧縣盤溪鎮(zhèn)、寧州街道境內(nèi)，線路呈東西走向，是一座分離式、雙向六車道特長隧道。左線長10.990Km，右線長10.922Km，隧道內(nèi)設(shè)置27處人行通道、13處車行通道和4處變電通道，計(jì)劃工期48個(gè)月，是彌玉高速公路全線控制性工程。

云南彌玉高速公路投資開發(fā)有限公司副總經(jīng)理 易志強(qiáng)：

登樓山隧道是全云南省（在建）最長的六車道（公路）隧道，而且這個(gè)隧道的地質(zhì)條件特別復(fù)雜，施工周期很長，對(duì)全線的貫通起著決定性作用。登樓山隧道的進(jìn)展決定著整條公路的通車和竣工驗(yàn)收的時(shí)間。

登樓山

屬華寧縣第二高山，最高海拔2491米，隧道地質(zhì)水文條件復(fù)雜，中間穿越6條斷層破碎帶，施工難度較大。針對(duì)地質(zhì)不良情況，施工方采取地質(zhì)雷達(dá)探測，TSP探測，超前水平鉆等超前預(yù)報(bào)手段，加強(qiáng)施工過程中的地質(zhì)探測，確保施工安全。根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況，還將隨時(shí)采取相應(yīng)的施工工藝，施工工法，確保安全，確保進(jìn)度。

彌玉高速

是廣昆高速公路聯(lián)絡(luò)線，路線全長115.42km，估算總投資230.51億元。其中，華寧境內(nèi)段全長42公里，概算投資84億元，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)100公里。彌玉高速公路建成后，將把華寧的交通劣勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻煌▋?yōu)勢(shì)，從“末梢”變成“前沿”，對(duì)加速滇中經(jīng)濟(jì)發(fā)展、完善云南高速公路網(wǎng)布局，具有重要意義。