春節(jié)期間，興化市大營(yíng)鎮(zhèn)居民劉東旭每天大營(yíng)興化兩頭跑，不僅不耽誤照料在城區(qū)醫(yī)院治病的老伴，自己暈車的老毛病也不犯了。為何？用他的話說(shuō)，是城鄉(xiāng)新能源公交車給他帶來(lái)的福利。

劉東旭今年60多歲，年前老伴因病在興化市中醫(yī)院住院治療。為照料病人并兼顧兒女工作，劉東旭和兒子、女兒作了分工，白天由他照料，夜晚由兒女照料。劉旭東每天早上乘6點(diǎn)30分的早班車到興化，準(zhǔn)時(shí)8點(diǎn)到醫(yī)院換班，下午5點(diǎn)乘末班公交回大營(yíng)。大營(yíng)離興化城58公里。“之前，大營(yíng)沒(méi)有直達(dá)班車，班車只開(kāi)到安豐，然后由大豐劉莊至安豐的個(gè)體營(yíng)運(yùn)車接轉(zhuǎn)。”劉東旭說(shuō)，個(gè)體營(yíng)運(yùn)車在安豐帶客，總要等到車上有八成客才發(fā)車，有時(shí)要等上1個(gè)小時(shí)。上興化也是不方便，要先乘車到安豐，然后乘興化的班車，前前后后算起來(lái)，包括等車時(shí)間，大營(yíng)至興化需3個(gè)小時(shí)。而且，他對(duì)汽油過(guò)敏，一上燃油汽車就暈得難受。“現(xiàn)在，新能源公交車直接開(kāi)到大營(yíng)這樣的邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)，車費(fèi)僅10元，不但有空調(diào)，而且比城里的公交車寬敞，真是方便多了。”

興化市農(nóng)村區(qū)域廣闊，為解決城鄉(xiāng)客運(yùn)班線高峰期運(yùn)力不足問(wèn)題，提高城鄉(xiāng)居民出行質(zhì)量，2018年12月中旬，興化市購(gòu)置100輛新能源公交車，開(kāi)通了城鄉(xiāng)客運(yùn)新能源公交班線。

“目前，興化城鄉(xiāng)公交呈現(xiàn)三大變化。”興化市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)湯澎介紹，一是變過(guò)去的私車民營(yíng)為公車公營(yíng)。私車民營(yíng)曾為農(nóng)村客運(yùn)作出巨大貢獻(xiàn)，但弊病也比較突出，比如“待客而發(fā)”，不能按規(guī)定時(shí)間發(fā)車，一些邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)甚至不開(kāi)設(shè)班車，造成客源越少服務(wù)越差的惡性循環(huán)。加之，校車由班車兼營(yíng)變?yōu)閷I(yíng)，民營(yíng)班車?yán)麧?rùn)空間大大縮水，導(dǎo)致了車輛環(huán)境改善難。對(duì)此，興化市政府終結(jié)了過(guò)去私車民營(yíng)的客運(yùn)機(jī)制，采取公車公營(yíng)機(jī)制。二是變中巴燃油汽車為新能源公交車。目前，啟用的100輛新能源公交車，可容納乘客80人，過(guò)去中巴燃油汽車只容納35人。同時(shí)，新能源公交車綠色、環(huán)保，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。三是按時(shí)發(fā)車、盲區(qū)全覆蓋。據(jù)介紹，過(guò)去不通公交的大營(yíng)、老圩、下圩、新垛、張郭集鎮(zhèn)等，都有了直達(dá)公交車。主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)20至30分鐘一個(gè)班次，其他一些偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開(kāi)通了40分鐘至1小時(shí)的定時(shí)班次。此外，公交線路也不斷優(yōu)化。如興化至大鄒線，原與安豐路線重復(fù)，現(xiàn)大鄒線改由S231北沿至大興金公路運(yùn)營(yíng)，方便了大興金公路釣魚段沿線湯家、鮑家、同利、利聯(lián)等近10個(gè)行政村群眾出行，改善了這些村莊的出行條件。為便于市民精準(zhǔn)乘車，興化市運(yùn)管部門還開(kāi)辟“興化公交”APP軟件，市民只要用手機(jī)下載軟件，即可準(zhǔn)確知道班車各個(gè)站點(diǎn)的抵站時(shí)間。（記者 顧日升 通訊員 吳俊翔 竺笑）