要是整瓶倒進去了，沒辦法了，只能放掉重新換，但是混加的話，這是兩說。

• 冷卻液和玻璃水成分相似

玻璃水和冷卻液的成分其實很相似的。

參考GB/T 23436-2009《汽車風窗玻璃清洗液》和GB 29743-2013《機動車發動機冷卻液》的相關標準。

玻璃水和冷卻液的成分基本都是醇類物質、水、染料以及極少量的添加劑。

而且，常用的玻璃水和冷卻液一般都是用乙二醇水溶液來配制的。

所以說，從成分上來講，少量誤加一點沒什么問題。就好比：七喜里面摻了點雪碧。

• 少量混加沒問題

2者的區別主要是醇和水的比例不一樣。

一般常用的含水冷卻液，乙二醇含量一般是60%以下，剩下的大部分都是軟水，玻璃水就是水多醇少了。

也就是說：玻璃水加到冷卻液里面，水的含量就會變多一些。

陳亮在期刊《企業技術開發》上面發了一篇論文，《發動機冷卻液的研究與應用》，上面說。

最早作為發動機冷卻液的介質，就是水。

以前我們看這種老電影，或者是早一點的鄉村中巴什么的，有點印象吧？師傅直接往水箱里面倒水的。

所以說，如果不小心倒了點玻璃水到冷卻液里面，問題不會特別大，不會原地爆炸的。

乙二醇和水也是能相溶的，水箱依舊也能夠起到冷卻作用。七喜摻雪碧，照樣也是能喝。

但如果你加多了，比如說：倒進了大半瓶，甚至整瓶玻璃水「咣咣咣咣」就進去了，醇和水的比例變化就比較大了。

• 水含量過多，會降低冷卻效果

當冷卻液里面水含量過多的時候，發動機的冷卻效果就會打折扣。

剛才說的一開始用水當冷卻液，后面都不用了，就是這個原因，就是水沒有那么好用。

參考剛才的期刊論文的介紹：隨著技術的進步，汽車發動機的工作溫度不斷地在提高的，就導致冷卻液沸點也需要不斷地提高。

否則冷卻液，土話叫做“煮開了”，要汽化的，無法通過冷卻液循環給發動機降溫了，就會導致水箱開鍋、發動機損壞了。

參考美國采暖制冷空調工程師協會（ASHRAE）給出了乙二醇水溶液冰點沸點表：乙二醇水溶液當中，水含量越高，沸點就越低。

簡單講：玻璃水加多了，不就稀釋了嗎？混合溶液沸點就不斷地往下降了，不及時處理，就有可能會導致發動機故障了。

• 冰點升高，氣溫低的地區可能會凍住

另外，冷卻液還有個名字，叫做“防凍液”，對不對？水含量增加會導致混合溶液的冰點升高，防凍作用也會降低。

還是參考乙二醇水溶液冰點沸點表，乙二醇水溶液當中，乙二醇體積濃度50.6%時，冰點你看，-37.9℃。

當濃度變成20.1%的時候，冰點就只有-8.9℃了。

也就是說：溫度比較低的北方的朋友們如果冷卻液里面不小心加了太多的玻璃水，用是能繼續用，但一不小心早上起來，直接凍牢了都有可能的。

• 添加劑可能會互相反應

除了水和醇的比例，還有個問題就是添加劑。

開頭我們也說過了，玻璃水和防凍液主要成分就是什么？醇、水、染料，還有什么？添加劑。

我們以前視頻《車上的防凍液2年就得換？別再被人騙了》，里面也講過的。

添加劑只占防凍液總量的5%，但這5%的添加劑直接決定了用起來怎么樣，以及能用多久。

玻璃水里面的添加劑和冷卻液里面的添加劑之間會不會互相反應，我們是不曉得的。

所以，保險起見，還是建議拖車到修理廠維修，或者有能力就自己把冷卻液給放掉，重新加注。

總得來說，少量玻璃水錯加到冷卻液里面，問題不大，可以不用特意去管。

但如果加了大半瓶玻璃水甚至更多，最好把冷卻液換一下，否則發動機有可能會過熱。

剛才說的這些問題聽起來還挺荒唐的，出了問題么，我們就換一換、倒一倒就好了嘛，為什么還要聊這個事情？

因為很多朋友真的容易加錯，玻璃水加注口到底在什么地方？和冷卻液加注口到底有什么區別？我們自己怎么能把它識別得出來？

如果車子上面沒有玻璃水了，自來水放點進去，行不行？自來水再配點洗潔精，行不行？不就是洗個車窗玻璃嗎？

• 關鍵詞：玻璃水

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參考文獻

[1] GB/T 23436-2009.汽車風窗玻璃清洗液[S].

[2] GB 29743-2013.機動車發動機冷卻液[S].

[3] 陳亮.發動機冷卻液的研究與應用[J].企業技術開發,2015.

[4] 乙二醇水溶液冰點沸點表.美國采暖制冷空調工程師協會（ASHRAE）

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