談到MINI，第一印象總感覺這是一臺專門為女性打造的汽車，但在大街上，你會發現開MINI的老爺們并不少。這并不是你的錯覺，我在我周圍朋友中做了一個簡單的調查，50%的男性朋友對MINI有好感，有好幾個人甚至已經是MINI車主了，至于我調查的女性朋友中，在不考慮財力的情況下，對MINI有好感的甚至超過了90%。那么這時候應該會有人疑問MINI到底有什么魔力，能實現男女通吃？今天咱們就通過試駕MINI COOPER藝術家來尋找答案。

今天拿到的是MINI COOPER藝術家五門版，指導售價24.83萬，當然，指導售價你基本就可以作為一個參考就行了，因為這臺車太多可以選裝的東西了。當時在拿車的時候，其實也可以選擇三門版，但我比較顧家，總覺得還得是五門版更符合咱們中國男性消費者的審美需求，三門版或許更適合女性審美需求，當然，這只是我個人的臆測。

其實MINI的顏值辨識度，壓根不用質疑，黑色橢圓形裝飾條搭配圓形車燈，形成笑臉似的前臉設計，呆萌可愛。大燈采用了熏黑的設計，呆萌中又帶有一絲帥氣，大燈光源為全LED，無論是白天還是晚上，你都可以在大街上一眼找出它。

車身側面，類似于MINI這類小車，車身比例與輪轂的搭配尤為重要，處理得當就是精致，處理不得當，那就是小氣了。MINI COOPER藝術家五門版17英寸的輪轂與整個車身搭配就還不錯，如果是COOPER S的18英寸輪轂，視覺沖擊感還會更強一些。在試駕其他車型的時候，我一般會將車身尺寸和空間表現作為一項比較重要的產品力來體驗，說來也奇怪，MINI COOPER藝術家五門版車身長度為3993mm，但我卻絲毫沒有擔憂過它的內部空間，不要誤解，我并不是想說MINI COOPER藝術家五門版內部空間很好，而是當你和一位公主去相親，你會糾結她會不會做飯嗎？

車尾，米字旗尾燈是MINI的標志性設計，辨識度也不錯，尾部保險杠采用了全新的設計，除此之外，MINI COOPER藝術家五門版整體尾部相對簡潔，沒有過多的設計元素。

車內，MINI家族化的內飾設計依舊是那么熟悉，5英寸全液晶儀表盤+8.8英寸中控液晶屏為整個內飾增加了些許科技感。并且車機系統支持CarPlay、CarLife、車聯網、語音識別控制功能，對于MINI COOPER藝術家五門版的車機系統不要以時下新能源時代的眼光來看待，它只是這輛車內飾的一個點綴，而不是核心。但讓我驚喜的是可以通過MINI APP遠程控制車鎖、空調和大燈，油量和里程等車輛信息也可通過手機APP看到，這算是與時俱進的一步。

內飾中，MINI COOPER藝術家五門版的方向盤值得好好說一下，采用了Nappa真皮包裹，質感真的不錯，并且方向盤尺寸大小適中，握感很好，摸到這個方向盤，真的會很容易讓你有駕駛的欲望，從方向盤這一點，我理解了我周圍那么多男性朋友對MINI品牌的好感。除了方向盤，我個人還比較喜歡的是中控液晶屏下方的實體按鍵，很有原始純粹的感覺。

而說到純粹，機械手剎應該能讓夢回10年前，但電子擋桿又讓你回到了現實。MINI COOPER藝術家五門版的整個內飾給人的感覺就是這樣，復古與科技、純粹與時尚的對撞，在簡單體驗后，我甚至都有點喜歡上這個內飾了。

座椅方面，先說說優勢的地方，MINI COOPER藝術家五門版前排座椅是運動化座椅，整體包裹性挺不錯，并且材質使用的是100%可回收材料制作。缺點的地方就是配置相對簡陋，主、副駕均沒有電動調節，也沒有加熱、通風之類的配置。不過座椅材質和加熱功能是可以通過選裝來升級。空間方面，雖然是五門版，但后排空間表現依舊相對一般，成年人后排長途乘坐舒適性并不佳，不過正如我前文所說，你對MINI的空間寄予厚望，明顯搞錯了對象。

不過，MINI COOPER藝術家五門版后備廂空間卻讓人有幾分意外，在正常狀態下，MINI COOPER藝術家五門版后備廂空間就有278L，凹槽的設計放置行李箱等大件物品也比較方便，但如果將后排座椅按比例放倒之后，可形成941L的空間，雖然整體空間不算平整，但這車真不是定位家用，所以能應應急已經很不錯。

如果說顏值、設計是MINI打動女孩子的方面，那么男性用戶對MINI更關注的當然還是駕駛方面。MINI COOPER藝術家五門版搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率136馬力，最大扭矩220N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，動力參數在這個時代不算是亮眼，但匹配不算大的車身，官方給出的零百加速成績還是達到了8.3秒。

當然，MINI最吸引人的地方是它并不是一臺加速機器，出色的機械素質是不少男性用戶成為其擁躉的原因。懂車帝測試過MINI COOPER經典派的麋鹿測試成績，其通過成績達到77.5km/h，作為對比，同是懂車帝測試的奧迪A3成績為74.9km/h，奔馳A級（進口）成績為69.8km/h。而MINI COOPER藝術家五門版雖然車身尺寸和軸距有變長，但在我短暫的試駕過程中來看，底盤的支撐表現依舊十分出色，路感反饋也很清晰，算得上是一臺很有駕駛樂趣的車，當然可能對女性用戶來說這樣的底盤表現略微偏硬，你可以選擇花4000元選裝可變懸架，會改善不少。

相較于基礎產品力，我想對MINI感興趣但又不是特別懂的消費者應該更想了解這臺車到底有多少種顏色可選，有哪些配置可以選裝，并且購車有什么樣的政策。今天就以咱們拿到的這臺MINI COOPER藝術家五門版，一次性給大家講明白，首先，MINI COOPER藝術家五門版14種外觀顏色可選，三種內飾顏色可選。選裝配置方面，第一個是泊車套裝，包含前后倒車雷達、倒車影像、自動泊車輔助，選裝價格為6000元，我建議女性司機這個套裝還是選上，要不停車比較困難。第二個則是溫暖套裝，包含方向盤加熱、前排座椅加熱，選裝價格為5000元，我個人認為可選可不選，第三個則是ETC接口，選裝價格為1500元。另外還有三項單獨的，4000元的懸架軟硬調節、8000元的真皮座椅、7500元的哈曼卡頓音響。至于購車政策，購置稅減半大家都知道的，其次我認為比較有價值的就是1299元4年6萬公里的保養套餐，還是相對比較劃算的。

簡單了解完MINI COOPER藝術家五門版，會發現對于這臺車，去聊配置、空間等產品力都是多余的，顏值是它俘獲大多數女性用戶的關鍵點，而出色的操控則讓不少男性用戶也成為了它的粉絲，這也是MINI這么多年來能在這個級別占有一席之地的關鍵。至于說這臺車值不值得買，接近25萬的價格，你有一大堆空間更大、性能更強的車可以選，但真正喜歡上MINI的人，又怎會不知道自己想要的是什么呢？