在16年前，國內MPV市場中的車型還是乏善可陳，無論合資還是自主品牌，可以說在MPV方面都是短板。那時，正是看準了這個市場空白，海馬汽車推出了第一款MPV車型普力馬。在經過十多年的市場洗禮后，如今隨著普力馬車型的老去，和國家全面放開二胎的政策，作為曾經MPV車型的“先行者”，海馬汽車也急需一款能適應市場需求的新車。于是在16年后，海馬汽車經過3年的精心打造，推出了全新MPV車型——V70。據悉，海馬V70將在4月舉行的北京車展上正式上市。接下來，頭條君就來提前體驗一下這款新車到底有哪些新亮點。

海馬V70由意大利計團隊歷時3年打造，外觀設計沿用了家族式設計，整車造型的靈感源于猛虎撲食的運動姿態，從視覺效果上看外觀整體穩重飽滿，顏值比普力馬車型增進不少。除五座和七座版車型外，本次試駕的為采用2+2+2布局的六座版車型。

海馬V70采用了轎車化內飾設計，風格接近新福美來。雙色搭配帶來較好的視覺感受，在提供木紋裝飾的同時，消費者還可以選擇黑色鋼琴漆裝飾。中控臺線條圓潤，整體做工細節非常出色。此外，新車采用無膠裝配工藝和無毒環保材質，內飾氣味要比其他車型小很多。

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座椅布局方面，海馬V70將提供五座、六座和七座三種版本，六座版和七座版車型最大的區別在于第二排座椅，六座版車型的第二排座椅采用獨立式設計，兩個座椅中間為扶手以及杯架。六座和七座車型的座椅布局分別為2+2+2和2+2+3。而在新車上市前期將只提供五座和六座車型，七座車型將在后續推出。

值得一提的是，海馬V70的6速手自一體變速箱的手動換擋方式與馬自達的如出一轍，采用了前推將擋，后拉升擋的操作方式。相比大多數手自一體變速箱前推升擋，后拉減擋的操作模式，海馬V70的變速箱更加有駕駛感。

此次試駕的是裝備了1.5T發動機的車型，輕踩油門，起步可以說的上很輕盈，動力表現還算不錯，輸出比較充沛，拉動海馬V70可以說毫不費力，也不會出現力不從心的感覺。

頭條說：作為替換普力馬的全新MPV車型，海馬V70做到了全方面的升級，可以說是自主MPV車型中的上乘之作。

時尚動感的外觀、豐富的舒適性配置和令人滿意的乘坐空間，都表現出了對消費者的誠意。而1.5T發動機+6速手自一體變速箱的動力組合也足以滿足日常駕駛的需求。現在就等北京車展上市時能有一個合理的定價，相信海馬V70有實力在日趨火爆的MPV市場分得一杯羹。

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