“在南美智利，上汽大通1月開年一舉打破了其皮卡市場的銷售紀錄，結束了日系車12年不敗的神話；在中國香港，上汽大通新能源MPV上市不到三個月銷量超過豐田阿爾法等豪華車型，連續多月拿下香港MPV銷量第一；在澳大利亞、新西蘭、英國等發達國家和地區，上汽大通一路領跑細分市場銷量和占有率……”2023年，上汽大通全年海內外累計銷量突破20萬輛，同比增長7%，實現連續12年正增長。其中，海外全年銷量超9.6萬輛，累計總銷量達32萬輛，產品暢銷全球73個國家和地區。

新車等待出廠

而2024年開年，上汽大通馬不停蹄，新能源輕客產品新途EV90駛入新加坡，成為DHL物流運輸的“專用座駕”。在上汽大通無錫分公司內，每天都會有一排排汽車正整裝待發。“車窗貼藍標的，就是國內銷售的，而貼黃標的，就是出口的，它們將在全球近80個國家和地區展現中國高端乘用汽車品牌價值。”上汽大通無錫分公司有關人員這樣對記者介紹道。

前瞻布局“出海藍圖”，高品質征服海外

13年前，上汽大通正式成立并在無錫惠山經開區投資設立無錫分公司，打造當時上汽大通最大的生產基地。在成立之初，上汽大通就瞄準海外市場，布局“出海藍圖”。

率先進入高端成熟發達國家汽車市場，這是上汽大通“出海”第一步，也是最重要的一步。在當時，對于中國汽車來說，搶灘發達國家汽車市場如同“虎口奪食”，要是用“低價”換市場，則難以支撐中國汽車未來發展。

上汽大通在2011年推出首款出海產品V80，迅速打開海外市場。以輕客、皮卡、MPV為主打產品，上汽大通堅持“高質高價”高端化出海戰略，通過過硬的技術和專屬的定制化服務，以“差異化”打“價值戰”，在歐洲、美洲、大洋洲等眾多發達市場均成功插旗，輕客、皮卡、MPV多品系車型穩居市占率前列。

“2023年，上汽大通輕客產品海外批售銷量超3萬輛，其中，V90以31.3%超高市占率穩居澳大利亞大型VAN類貨車市場第一；新能源EV30在西班牙繼續衛冕市占率冠軍，EV90在英國、挪威、意大利等市場均拿下市占率前二。”上汽大通相關負責人表示。

據統計，上汽大通無錫分公司海外銷量在總銷量中的占比逼近50%。目前，上汽大通在發達國家和市場的銷量占比超90%，已形成了澳大利亞、新西蘭、墨西哥、南美、歐洲、中東五大“萬輛級市場”。2023年在激烈的市場競爭中穩步提升，尤其在產品端做出諸多突破，上汽大通實現了國內海外雙線躍進。

對于新能源汽車如何出海？上汽大通相關物流負責人介紹說：“出口的新能源車，國內段運輸采用公路及公路鐵路聯運；國際段運輸以專業的汽車滾裝船為主，配合使用集裝箱船。不過，運輸的新能源車整車電量需在20%-50%之間，所以，運輸過程中也需要提供相應的充電設施，包括充電樁、充電插口等，以便在航行過程中為車輛提供電力；另外也需要使用專門的防火系統、火災監測設備以及防火材料等特殊的安全措施，防范電池泄漏、短路和火災等風險。”

創新升級“智能工廠”，高標準打造精品

2023年，以上汽大通無錫分公司為主生產的上汽大通MAXUS品牌輕客產品在以34.3%的高市占率成為國內“輕客行業第一”，全年累計銷量近9.2萬輛，同比增長22.1%，皮卡產品全年累計銷量超5.5萬輛，市占率穩居行業前三。穩定提升的汽車產銷量，讓上汽大通無錫分公司成為惠山區首家產值達百億級的企業，并連續多年保持惠山區企業產值第一。

上汽大通無錫生產基地

這些傲人成績出自這座位于無錫惠山經開區的“智能工廠”。近年來，上汽大通無錫生產基地在最短的時間內完成了各個車間的新建、改造工作，并加大投入了各類先進設備和技術，不斷發展的精益生產模式大幅度提升了智能化效率，加快向數字化發展轉型。這使其產能由最初的每年5萬臺提升至現在的20萬臺，同時在行業內率先實現C2B定制化業務。

生產實現無人化、智能化

沖壓、車身、涂裝、總裝，1.2萬個零部件歷經6小時裝配，一輛輛乘用車從總裝車間下線。“工廠每一個環節的生產進度都采取實時監測，通過顯示屏幕反饋到各工藝流程，便于我們及時調整生產進度。”上汽大通無錫分公司總裝車間相關負責人說道。

上汽大通汽車外觀靚麗

依托數字化、網絡化、大數據處理與自動控制等技術，無錫分公司的沖壓、車身、總裝車間建成“無錫市智能車間”，擁有中國先進的多車型、柔性化汽車生產線，可支持6個平臺200多種車型配置同步生產，產出了包括“星際”系列皮卡、“新途”系列輕客、G10和G20等MPV車型、領地等SUV車型以及系列專用車。

在2023中國（無錫）智能制造高峰論壇暨首屆CMMM大會上，上汽大通汽車有限公司無錫分公司正式通過了CMMM-4級標準符合性評估，成為整車制造領域中僅有的兩家擁有有效CMMM-4證書的企業之一（另一家為上汽集團乘用車公司）。

十多年前，其他品牌還在傳統汽車產業穩扎穩打的時候，上汽大通已經超前啟動新能源車輛的研發生產，純電動、混合動力以及氫燃料電池三條路線并行，這一戰略在海內外收獲極大的成功。

特別是上汽大通乘用化及電動化皮卡的研發和生產，不僅響應了國家新能源汽車產業高質量發展、皮卡進城解禁、汽車出口等政策，更是有效打通了國內外供應鏈壁壘，保證海內外訂單交付。

2023年是上汽大通大步出口智利十周年，皮卡產品坐穩當地市場前三。在墨西哥，上汽大通入局首年便實現銷量破萬，2023年乘勝追擊熱銷近2萬輛，其中皮卡在當地細分市場市占率增長2.7%，穩居前三。上汽大通還率先將純電皮卡T90 EV投放歐洲和澳洲市場。此外在中東及非洲地區，上汽大通的產品力和銷量依舊超越主流日系皮卡，成為中東及非洲等地年度最暢銷的中國皮卡品牌。

上汽大通與物資惠山經開區戰略合作簽約

與此同時，上汽大通“新能源及GST系列產品生產研發和裝備升級”項目正式簽約落戶無錫惠山經開區，其全新打造的“大型純電性能皮卡”GST概念車也在第二十屆上海國際汽車工業展覽會全球首發亮相，為皮卡新能源化打開了新局面。

上汽大通產品走出去

該項目重點對上汽大通無錫分公司現有生產線及工裝設備、車型差異部分、生產配套建設等進行適應性改造，新產線主要產品為全系新能源汽車、燃油皮卡及其拓展車型，預計2024年中投產，2027年達產6.8萬輛/年。

無錫惠山經開區相關人士表示，上汽大通扎根無錫、融入惠山，其100多家零配件供應商中，無錫地區的一級供應商超過45家。作為無錫市惠山區首家百億級企業，上汽大通科技含量高、市場前景好、帶動能力強，未來將更好助力惠山區乃至全市新能源汽車產業強鏈、補鏈、延鏈，實現區域高質量發展。

通訊員 肖松 揚子晚報/紫牛新聞記者 張建波

校對 徐珩